新型扶手驱动压紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了新型扶手驱动压紧装置，包括扶手带驱动轮、扶手带和压紧轮组，所述扶手带卡接在扶手带驱动轮的外表面，所述压紧轮组卡接在扶手带的外表面，所述压紧轮组的内部均匀转动连接有压紧装置，所述压紧轮组的一端转动连接有拉钩，所述压紧轮组的另一端转动连接有连接轴，所述连接轴的外表面套接有固定支架，所述固定支架的两端边缘侧面中心对称螺旋连接有紧固螺丝。本实用新型专利技术可以通过在压紧装置之间设置缓冲板和连接块，能够在压紧装置受力时，能够进行延伸调节，同时压紧轮组一端的连接轴受力会滑动挤压复位弹簧进行收缩，从而进一步的扩大压紧轮组的调节余量，有效的对固定支架受力起到防护。定支架受力起到防护。定支架受力起到防护。

【技术实现步骤摘要】
新型扶手驱动压紧装置


[0001]本技术涉及扶手驱动压紧设备
，具体为新型扶手驱动压紧装置。

技术介绍

[0002]扶梯，是一种以运输带方式运送行人的运输工具，扶梯一般是倾斜设置。行人在扶梯的一端站上自动行走的梯级，便会自动被带到扶梯的另一端，途中梯级会一路保持水平，扶梯在两旁设有跟梯级同步移动的扶手带，供使用者扶握，扶梯可以是永远向一个方向行走，但多数都可以根据时间、人流等需要，由管理人员控制行走方向，其中扶手带在运行时，需要时驱动轮带动运行，为了防止扶手带脱离驱动轮的外表侧面，会在扶手带的外表面设置挤压紧装置，从而保证扶手带的稳定运行。
[0003]但是现有的扶手带压紧装置在使用过程中还是存在一些不足之处，例如：现有的压紧装置一端的固定支架焊接在桁架上，并且不易于尺寸调整,当扶梯高度大,压紧滚轮组受力较大时,该支架由于只有一端焊接在桁架上,会受倾向力矩的影响,很容易造成固定支架发生变形，所以需要新型扶手驱动压紧装置，以解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供新型扶手驱动压紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：新型扶手驱动压紧装置，包括扶手带驱动轮、扶手带和压紧轮组，所述扶手带卡接在扶手带驱动轮的外表面，所述压紧轮组卡接在扶手带的外表面，所述压紧轮组的内部均匀转动连接有压紧装置，所述压紧轮组的一端转动连接有拉钩，所述压紧轮组的另一端转动连接有连接轴，所述连接轴的外表面套接有固定支架，所述固定支架的两端边缘侧面中心对称螺旋连接有紧固螺丝，所述连接轴的一端边缘外表面套接有复位弹簧，所述压紧装置的内部转动安装有压紧轮，所述压紧轮的两侧均对称反向转动安装有缓冲板，所述缓冲板的一端面滑槽安装有连接块，所述缓冲板的一端面固定连接有固定底板，所述固定底板的侧面均匀固定连接有限位导杆，所述限位导杆的外表面套接有缓冲弹簧，所述缓冲板的侧面开设有限位滑槽，所述连接块的一端面均匀固定连接有连接杆，所述连接杆的一端边缘外表面焊接有挤压板，所述挤压板的侧面均匀贯通开设有套接孔，所述压紧轮的两侧中心固定连接有扣接块。
[0006]优选的，所述连接块和缓冲板的一端侧面中心开设有连接孔，所述缓冲板通过连接孔套接在压紧轮的两侧中心。
[0007]优选的，所述连接块侧面连接孔内部转动扣接有锚扣，所述连接块之间通过锚扣相转动连接。
[0008]优选的，所述连接块通过连接杆与缓冲板侧面的限位滑槽相滑动插接。
[0009]优选的，所述挤压板通过套接孔与限位导杆的外表面相套接。
[0010]优选的，所述压紧装置通过压紧轮与扶手带的外表面相接触挤压，所述挤压板在
限位导杆的外表面与缓冲弹簧一端相接触挤压。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术可以通过在压紧装置两侧对称设置缓冲板和连接块，能够使得压紧装置之间进行伸缩连接，从而使得压紧装置之间受到压力时，能够使得彼此拉伸，从而增加压紧轮组整体的调节余量，避免压紧轮组刚性连接受力变形损坏，在连接块和缓冲板之间拉伸时，缓冲弹簧会受到挤压板的挤压，从而使得缓冲弹簧受压产生弹力，从而为压紧轮组受压起到缓冲作用，有效的对压紧轮组起到防护作用，通过在压紧装置之间设置缓冲板和连接块，能够使得压紧装置受力时，能够进行延伸调节，同时压紧轮组一端的连接轴受力会滑动挤压复位弹簧进行收缩，从而进一步的扩大压紧轮组的调节余量，有效的对固定支架受力起到防护。
附图说明
[0013]图1为本技术的主体结构示意图；
[0014]图2为本技术的压紧轮组结构示意图；
[0015]图3为本技术的压紧装置结构示意图；
[0016]图4为本技术的缓冲板结构示意图；
[0017]图5为本技术的连接块结构示意图。
[0018]图中：1
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扶手带驱动轮、2
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扶手带、3
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压紧轮组、4
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拉钩、5
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压紧装置、6
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固定支架、7
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紧固螺丝、8
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复位弹簧、9
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连接轴、10
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连接块、11
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缓冲板、12
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压紧轮、13
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扣接块、14
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缓冲弹簧、15
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限位导杆、16
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限位滑槽、17
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固定底板、18
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连接杆、19
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套接孔、20
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挤压板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：新型扶手驱动压紧装置，包括扶手带驱动轮1、扶手带2和压紧轮组3，扶手带2卡接在扶手带驱动轮1的外表面，压紧轮组3卡接在扶手带2的外表面，压紧轮组3的内部均匀转动连接有压紧装置5，压紧轮组3的一端转动连接有拉钩4，压紧轮组3的另一端转动连接有连接轴9，连接轴9的外表面套接有固定支架6，固定支架6的两端边缘侧面中心对称螺旋连接有紧固螺丝7，连接轴9的一端边缘外表面套接有复位弹簧8，压紧装置5的内部转动安装有压紧轮12，压紧轮12的两侧均对称反向转动安装有缓冲板11，缓冲板11的一端面滑槽安装有连接块10，缓冲板11的一端面固定连接有固定底板17，固定底板17的侧面均匀固定连接有限位导杆15，限位导杆15的外表面套接有缓冲弹簧14，缓冲板11的侧面开设有限位滑槽16，连接块10的一端面均匀固定连接有连接杆18，连接杆18的一端边缘外表面焊接有挤压板20，挤压板20的侧面均匀贯通开设有套接孔19，压紧轮12的两侧中心固定连接有扣接块13。
[0021]连接块10和缓冲板11的一端侧面中心开设的连接孔，能够便于压紧装置5之间通过连接块10相转动连接，缓冲板11通过连接孔套接在压紧轮12的两侧中心，从而使得缓冲
板11的一端边缘在压紧轮12的侧面中心进行转动，连接块10侧面连接孔内部转动扣接的锚扣，能够使得连接块10之间通过锚扣相转动连接，连接块10通过连接杆18与缓冲板11侧面的限位滑槽16相滑动插接，挤压板20通过套接孔19与限位导杆15的外表面相套接，压紧装置5通过压紧轮12与扶手带2的外表面相接触挤压，挤压板20在限位导杆15的外表面与缓冲弹簧14一端相接触挤压，从而在挤压板20加压缓冲弹簧14时产生的弹力，能够使得压紧装置5之间在扶手带2的外表面相紧密连接，从而避本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型扶手驱动压紧装置，包括扶手带驱动轮（1）、扶手带（2）和压紧轮组（3），其特征在于：所述扶手带（2）卡接在扶手带驱动轮（1）的外表面，所述压紧轮组（3）卡接在扶手带（2）的外表面，所述压紧轮组（3）的内部均匀转动连接有压紧装置（5），所述压紧轮组（3）的一端转动连接有拉钩（4），所述压紧轮组（3）的另一端转动连接有连接轴（9），所述连接轴（9）的外表面套接有固定支架（6），所述固定支架（6）的两端边缘侧面中心对称螺旋连接有紧固螺丝（7），所述连接轴（9）的一端边缘外表面套接有复位弹簧（8），所述压紧装置（5）的内部转动安装有压紧轮（12），所述压紧轮（12）的两侧均对称反向转动安装有缓冲板（11），所述缓冲板（11）的一端面滑槽安装有连接块（10），所述缓冲板（11）的一端面固定连接有固定底板（17），所述固定底板（17）的侧面均匀固定连接有限位导杆（15），所述限位导杆（15）的外表面套接有缓冲弹簧（14），所述缓冲板（11）的侧面开设有限位滑槽（16），所述连接块（10）的一端面均匀固定连接有连接杆（18），所述连接杆（18）的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝玉鑫，
申请(专利权)人：苏州新达电扶梯部件有限公司，
类型：新型
国别省市：