一种便携式电动叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式电动叉车，属于电动叉车技术领域。该结构包括带有平衡轮及承重轮的主体车架，主体车架上设置有扶手，主体车架上上下活动设置有升降臂及与升降臂相配合的平衡拉杆，升降臂前端设置有货叉，升降臂与平衡拉杆均对称设置有两个，升降臂及平衡拉杆前端均与矩形的固定梁铰接，固定梁上卡设有矩形的连接梁，连接梁的上梁与下梁分别设置有上卡板及下卡板，上卡板及下卡板分别与固定梁的上梁与下梁相配合，上卡板上设置有用于固定连接梁的定位组件，连接梁的下端与货叉固定连接，通过设置上卡板、下卡板及定位组件，实现连接梁的固定，通过拆卸连接梁，便能实现货叉的拆卸与更换，结构简单，便于操作。便于操作。便于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式电动叉车


[0001]本技术涉及电动叉车
，具体是一种便携式电动叉车。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆；工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
[0003]申请号为“CN202010297914.4”的中国专利技术专利公开了一种便携式的手扶电动叉车，包括第一车架和设置在第一车架上的第二车架；本方案中公开了一种便携式的手扶电动叉车的具体结构，利用第一车架作为承载机构，并增设相对第一车架移动的第二车架，将货物置于第二车架的前叉上，当驱动组件启动使得起重臂靠近第一车架的一端围绕第一连接杆旋转且起重臂远离第一连接杆一端将第二车架提升，以将第二车架上的待搬运的货物提升；为保证第二车架被提升过程中的稳定性，第一车架和第二车架之间设有平衡拉杆，平衡拉杆分别与前叉立梁、第二连接杆可旋转连接，当驱动组件启动使得起重臂靠近第一车架的一端围绕第一连接杆旋转，平衡拉杆绕着第二连接杆旋转，故平衡拉杆不会妨碍起重臂的提升过程。但上述专利在使用方面仍存在一定问题，其前叉(即货叉)固定设置在前叉立梁上，不便于拆卸，当需要搬运桶状物或其他物品时，无法更换相应的货叉，使用不方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便携式电动叉车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种便携式电动叉车，包括带有平衡轮及承重轮的主体车架，主体车架上设置有扶手，所述主体车架上上下活动设置有升降臂及与升降臂相配合的平衡拉杆，升降臂前端设置有货叉，所述升降臂与平衡拉杆均对称设置有两个，升降臂及平衡拉杆前端均与矩形的固定梁铰接，固定梁上卡设有矩形的连接梁，连接梁的上梁与下梁分别设置有上卡板及下卡板，上卡板及下卡板分别与固定梁的上梁与下梁相配合，上卡板上设置有用于固定连接梁的定位组件，连接梁的下端与货叉固定连接。
[0007]采用上述技术方案，通过设置上卡板及下卡板，可将连接梁挂设在固定梁上，通过设置定位组件，实现连接梁的固定，进而实现货叉的固定，通过升降升降臂，便能实现货叉的升降，通过拆卸连接梁，便能实现货叉的拆卸与更换，结构简单，便于操作。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述定位组件包括连接板、拉手、弹簧及插杆，所述连接板通过弹簧与上卡板右端面弹性连接，插杆固定设置在连接板上，且插杆贯穿上卡板并与上卡板滑动连接，固定梁上梁的右端面开设有与插杆对应的插孔，所述拉手固定设置在连接板的右端面。
[0009]采用上述技术方案，通过拉动拉手，便能实现插杆在上卡板上的前后滑动，当需要与固定梁上梁卡设时，拉动拉手，卡板卡设到固定梁上梁后，松开拉手，插杆插入插孔，实现连接梁与固定梁的固定，需要拆卸连接梁时，拉动拉手，向上抬起连接梁即可将其拆下，结构简单，拆装方便。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述插杆水平设置有两个，所述弹簧对称设置在插杆的上下两侧。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述上卡板左端面的前后两侧对称设置有导向条，固定梁上梁的右端面开设有与导向条配合的导向槽，导向条插设在导向槽中。
[0012]采用上述技术方案，通过设置导向条与导向槽，便于实现上卡板的定位，便于插杆与插槽的对正，同时，便于货叉安装的到位，避免货叉出现偏斜的安装问题。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述固定梁两个竖梁的两侧均固定连接有连接板，升降臂及平衡拉杆的前端与连接板相铰接。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述主体车架上设置有用于控制升降臂升降的升降油缸及用于控制升降油缸工作的电池组。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置上卡板及下卡板，可将连接梁挂设在固定梁上，通过设置定位组件，实现连接梁的固定，进而实现货叉的固定，通过升降升降臂，便能实现货叉的升降，通过拆卸连接梁，便能实现货叉的拆卸与更换，结构简单，便于操作。
附图说明
[0016]图1为便携式电动叉车的未抬升结构图；
[0017]图2为便携式电动叉车的抬升结构图；
[0018]图3为便携式电动叉车的固定梁结构图；
[0019]图4为便携式电动叉车的连接梁主视图；
[0020]图5为便携式电动叉车的定位组件结构图；
[0021]图6为便携式电动叉车的连接梁右视图。
[0022]图中：1、主体车架；2、平衡轮；3、承重轮；4、升降油缸；5、升降臂；6、扶手；7、平衡拉杆；8、加强拉杆；9、连接板；10、固定梁；11、连接梁；12、货叉；13、电池组； 14、上卡板；15、导向槽；16、插孔；17、连板；18、拉手；19、弹簧；20、插杆；21、导向条；22、下卡板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]请参阅图1
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6，本实施例提供了一种便携式电动叉车，包括带有平衡轮2及承重轮3 的主体车架1，主体车架1上设置有扶手6，所述主体车架1上上下活动设置有升降臂5 及与升降臂5相配合的平衡拉杆7，所述主体车架1上设置有用于控制升降臂5升降的升降油缸4
及用于控制升降油缸4工作的电池组13，升降臂5前端设置有货叉12，升降臂5 及平衡拉杆7后端与主体车架1铰接，主体车架1上还设置有加强拉杆8，上述均为现有成熟技术，不再赘述，所述升降臂5与平衡拉杆7均对称设置有两个，两个升降臂5之间转动设置有一个连接杆，升降油缸4的输出端与连接杆铰接，结构简单，技术成熟，不再赘述，升降臂5及平衡拉杆7前端均与矩形的固定梁10铰接，所述固定梁10两个竖梁的两侧均固定连接有连接板9，升降臂5及平衡拉杆7的前端与连接板9相铰接，固定梁10 上卡设有矩形的连接梁11，连接梁11的上梁与下梁分别设置有上卡板14及下卡板22，上卡板14及下卡板22分别与固定梁10的上梁与下梁相配合，且上卡板14上设置有用于固定连接梁11的定位组件，优选的，结合图3、图4、图5及图6，所述定位组件包括连板17、拉手18、弹簧19及插杆20，所述连板17通过弹簧19与上卡板14右端面弹性连接，插杆20固定设置在连板17上，且插杆20贯穿上卡板14并与上卡板14滑动连接，所述插杆20水平设置有两个，所述弹簧19对称设置在插杆20的上下两侧，固定梁10上梁的右端面开设有与插杆20对应的插孔16，所述拉手18固定设置在连板17本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式电动叉车，包括带有平衡轮(2)及承重轮(3)的主体车架(1)，主体车架(1)上设置有扶手(6)，所述主体车架(1)上上下活动设置有升降臂(5)及与升降臂(5)相配合的平衡拉杆(7)，升降臂(5)前端设置有货叉(12)，其特征在于，所述升降臂(5)与平衡拉杆(7)均对称设置有两个，升降臂(5)及平衡拉杆(7)前端均与矩形的固定梁(10)铰接，固定梁(10)上卡设有矩形的连接梁(11)，连接梁(11)的上梁与下梁分别设置有上卡板(14)及下卡板(22)，上卡板(14)及下卡板(22)分别与固定梁(10)的上梁与下梁相配合，上卡板(14)上设置有用于固定连接梁(11)的定位组件，连接梁(11)的下端与货叉(12)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种便携式电动叉车，其特征在于，所述定位组件包括连板(17)、拉手(18)、弹簧(19)及插杆(20)，所述连板(17)通过弹簧(19)与上卡板(14)右端面弹性连接，插杆(20)固定设置在连板(17)上，且插杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐如国，徐如新，徐汝东，
申请(专利权)人：山东荣世机械有限公司，
类型：新型
国别省市：