本实用新型专利技术公开了一种轨道交通风琴板阻火胶片用切割装置，包括操作台和阻火胶片本体，所述阻火胶片本体放置在操作台上，所述操作台的顶侧固定安装有U型架，U型架的顶侧固定安装有伸缩电机，该轨道交通风琴板阻火胶片用切割装置，将阻火胶片本体放置在操作台上，松开手拉环，在两个挤压弹簧的挤压力作用下，能够带动方形架向下移动，带动前压板和后压板将阻火胶片本体压紧，不需要工作人员用手压紧，解放了工作人员的双手，随着伸缩杆不断下移，切割刀将会对阻火胶片本体进行切割，切割过程中，打开水箱上的开关，水会顺着伸缩水管流下，并流入在切割刀上，对切割刀进行降温，从而避免高温对阻火胶片本体造成一定的影响。免高温对阻火胶片本体造成一定的影响。免高温对阻火胶片本体造成一定的影响。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通风琴板阻火胶片用切割装置
[0001]本技术涉及切割
，尤其涉及一种轨道交通风琴板阻火胶片用切割装置。
技术介绍
[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，轨道交通在建设过程中，一些设备经常要使用到风琴板阻火胶片，进行一个防护防火的目的。
[0003]传统的风琴板阻火胶片在生产制造后，需要对其进行切割，将其切割成需要的大小形状，传统的切割装置在进行切割过程中，需要工作人员手动压紧，这样就不能够做其他事情，同时切割过程中，切割刀片快速转动，会产生高温，高温会胶片有一定的影响，因此需要一种新型的轨道交通风琴板阻火胶片用切割装置来满足切割的需求。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轨道交通风琴板阻火胶片用切割装置，用于解决上述问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种轨道交通风琴板阻火胶片用切割装置，包括操作台和阻火胶片本体，所述阻火胶片本体放置在操作台上，所述操作台的顶侧固定安装有U型架，U型架的顶侧固定安装有伸缩电机，伸缩电机的输出轴通过第一联轴器固定安装有伸缩杆，伸缩杆的底端固定安装有切割电机，切割电机的输出轴通过第二联轴器固定安装有切割刀，切割刀位于阻火胶片本体上方，所述U型架内通过压紧装置安装有方形架，方形架的底侧固定安装有前压板和后压板，前压板和后压板均压在阻火胶片本体的顶侧上，所述U型架上安装有水箱，水箱的下方连接有伸缩水管，伸缩水管的底端位于切割刀的上方。
[0007]优选的，所述操作台的一侧开设有收集槽，收集槽的顶侧开设有切割孔和多个漏水孔，切割孔位于切割刀的下方。
[0008]优选的，所述收集槽内活动安装有收集盒，收集槽的两侧内壁上均开设有滑动槽，收集盒的两侧均固定安装有滑动块，两个滑动块相互远离的一侧分别滑动安装在两个滑动槽内。
[0009]优选的，所述压紧装置包括下压滑块、下压槽和挤压弹簧，下压槽开设在U型架的两侧内壁上，下压滑块是固定安装在方形架的两侧，两个下压滑块分别滑动安装在两个下压槽内，挤压弹簧的一端固定安装在下压滑块的顶侧，挤压弹簧的另一端固定安装在下压槽的顶侧内壁上。
[0010]优选的，所述伸缩杆的一侧固定安装有水管固定杆，伸缩水管的一端固定安装在
水管固定杆上。
[0011]优选的，所述方形架的顶侧固定安装有两个手拉环，手拉环上套接有保护套。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该轨道交通风琴板阻火胶片用切割装置，将阻火胶片本体放置在操作台上，放置铺平后，松开手拉环，在两个挤压弹簧的挤压力作用下，能够带动方形架向下移动，带动前压板和后压板将阻火胶片本体压紧，不需要工作人员用手压紧，解放了工作人员的双手，切割电机运行会带动切割刀进行转动，随着伸缩杆不断下移，切割刀将会对阻火胶片本体进行切割，切割过程中，打开水箱上的开关，水会顺着伸缩水管流下，并流入在切割刀上，对切割刀进行降温，从而避免高温对阻火胶片本体造成一定的影响。
附图说明
[0013]图1为本技术立体结构示意图；
[0014]图2为本技术剖视的结构示意图；
[0015]图3为本技术局部剖视的结构示意图；
[0016]图4为本技术图2中A部分的结构示意图。
[0017]图中：1、操作台；2、阻火胶片本体；3、U型架；4、伸缩电机；5、伸缩杆；6、切割电机；7、切割刀；8、水箱；9、伸缩水管；10、水管固定杆；11、切割孔；12、收集槽；13、漏水孔；14、收集盒；15、滑动槽；16、滑动块；17、下压槽；18、下压滑块；19、挤压弹簧；20、方形架；21、前压板；22、后压板；23、手拉环。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例：参照图1
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4，一种轨道交通风琴板阻火胶片用切割装置，包括操作台1和阻火胶片本体2，阻火胶片本体2放置在操作台1上，操作台1的顶侧固定安装有U型架3，U型架3的顶侧固定安装有伸缩电机4，伸缩电机4的输出轴通过第一联轴器固定安装有伸缩杆5，伸缩杆5的底端固定安装有切割电机6，切割电机6的输出轴通过第二联轴器固定安装有切割刀7，切割刀7位于阻火胶片本体2上方，U型架3内通过压紧装置安装有方形架20，方形架20的底侧固定安装有前压板21和后压板22，前压板21和后压板22均压在阻火胶片本体2的顶侧上，U型架3上安装有水箱8，水箱8的下方连接有伸缩水管9，伸缩水管9的底端位于切割刀7的上方，操作台1的一侧开设有收集槽12，收集槽12的顶侧开设有切割孔11和多个漏水孔13，切割孔11位于切割刀7的下方，切割孔11的设置，能够便于切割刀7进行切割，切割产生的水会流入漏水孔13内，并落入收集盒14进行收集，收集槽12内活动安装有收集盒14，收集槽12的两侧内壁上均开设有滑动槽15，收集盒14的两侧均固定安装有滑动块16，两个滑动块16相互远离的一侧分别滑动安装在两个滑动槽15内，压紧装置包括下压滑块18、下压槽17和挤压弹簧19，下压槽17开设在U型架3的两侧内壁上，下压滑块18是固定安装在方形架20的两侧，两个下压滑块18分别滑动安装在两个下压槽17内，挤压弹簧19的一端固定安装
在下压滑块18的顶侧，挤压弹簧19的另一端固定安装在下压槽17的顶侧内壁上，松开手拉环23，在两个挤压弹簧19的挤压力作用下，能够带动方形架20向下移动，带动前压板21和后压板22将阻火胶片本体2压紧，不需要工作人员用手压紧，解放了工作人员的双手，伸缩杆5的一侧固定安装有水管固定杆10，伸缩水管9的一端固定安装在水管固定杆10上，能够对伸缩水管9的一端进行固定，伸缩杆5向下移动过程中，会带动伸缩水管9一起移动，方形架20的顶侧固定安装有两个手拉环23，手拉环23上套接有保护套，通过向上提气手拉环23，能够带动方形架20向上移动。
[0020]在使用时：需要对轨道交通风琴板用阻火胶片本体2进行切割时，通过向上提气手拉环23，能够带动方形架20向上移动，并带动下压滑块18在下压槽17内滑动，移动过程中将会压缩挤压弹簧19，然后将阻火胶片本体2放置在操作台1上，放置铺平后，松开手拉环23，在两个挤压弹簧19的挤压力作用下，能够带动方形架20向下移动，带动前压板21和后压板22将阻火胶片本体2压紧，不需要工作人员用手压紧，解放了工作人员的双手，然后本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通风琴板阻火胶片用切割装置，包括操作台(1)和阻火胶片本体(2)，其特征在于，所述阻火胶片本体(2)放置在操作台(1)上，所述操作台(1)的顶侧固定安装有U型架(3)，U型架(3)的顶侧固定安装有伸缩电机(4)，伸缩电机(4)的输出轴通过第一联轴器固定安装有伸缩杆(5)，伸缩杆(5)的底端固定安装有切割电机(6)，切割电机(6)的输出轴通过第二联轴器固定安装有切割刀(7)，切割刀(7)位于阻火胶片本体(2)上方，所述U型架(3)内通过压紧装置安装有方形架(20)，方形架(20)的底侧固定安装有前压板(21)和后压板(22)，前压板(21)和后压板(22)均压在阻火胶片本体(2)的顶侧上，所述U型架(3)上安装有水箱(8)，水箱(8)的下方连接有伸缩水管(9)，伸缩水管(9)的底端位于切割刀(7)的上方。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通风琴板阻火胶片用切割装置，其特征在于，所述操作台(1)的一侧开设有收集槽(12)，收集槽(12)的顶侧开设有切割孔(11)和多个漏水孔(13)，切割孔(11)位于切割刀(7)的下方。3.根据权利要求2所述的一种轨道交通风琴板阻火胶片用...
【专利技术属性】
技术研发人员：王皆荣，张人凤，
申请(专利权)人：连云港冠泰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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