一种重型汽车分体式翼子板支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型汽车分体式翼子板支架，包括安装底座、安装板、举升电机支架、举升泵支架、侧板上支撑支架和侧板下支撑支架，所述安装底座和安装板连接成方形框架区域；安装底座设有车架安装孔和翼子板支架安装孔，安装板呈方形框架结构、与安装底座连接；安装板方形框架的上、中、下三个位置设有翼子板安装孔，举升电机支架和举升泵支架固定在安装板的上部，侧板上支撑支架和侧板下支撑支架固定在安装板的外侧；举升电机支架上设有举升电机安装孔，举升泵支架上设有举升泵安装孔，侧板上支撑支架和侧板下支撑支架上设有侧板支撑支架安装孔和翼子板辅助安装孔。本实用新型专利技术具有结构强度高，重量轻，集成化程度高，装配方便的优点。便的优点。便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种重型汽车分体式翼子板支架


[0001]本技术涉及一种重型汽车分体式翼子板支架，属于商用汽车零部件领域。

技术介绍

[0002]重型汽车翼子板支架主要用于固定翼子板，防止汽车行驶过程中车轮卷起的砂石、泥浆溅到车辆后部，实现防飞溅功能。目前商用车主流的翼子板支架采用钢制拼焊结构，结构整体偏重，轻量化空间较大；作为典型的悬臂梁结构，翼子板支架主要受到来自路面和发动机的激励，极易出现怠速共振问题，影响车辆整体品质；支架焊接位置易出现疲劳开裂，可靠性较差，售后故障较多；商用车匹配的发动机种类越来越多，翼子板支架周边布置尤其是排气系统的布置，导致翼子板支架种类较多，通用性较差。对于重型汽车，尤其是对于重型牵引车而言，整车轻量化、紧凑化布置需求日益增高，急需一种可靠性高、通用性好、轻量化、集成模块化的翼子板支架。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种重型汽车分体式铝合金翼子板支架，满足商用车整车轻量化、布置紧凑化的需求。
[0004]为解决这一技术问题，本技术提供了一种重型汽车分体式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型汽车分体式翼子板支架，其特征在于：包括安装底座(1)、安装板(2)、举升电机支架(3)、举升泵支架(4)、侧板上支撑支架(5)和侧板下支撑支架(6)，所述安装底座(1)和安装板(2)通过螺栓连接围成方形区域；所述安装底座(1)设有车架安装孔(11)和翼子板支架安装孔(7)，安装板(2)整体呈方形框架结构、通过翼子板支架安装孔(7)与安装底座(1)连接；所述安装板(2)方形框架的上、中、下三个位置设有翼子板安装孔(8)，所述举升电机支架(3)和举升泵支架(4)通过螺栓固定在安装板(2)的上部，侧板上支撑支架(5)和侧板下支撑支架(6)通过螺栓固定在安装板(2)的外侧；所述举升电机支架(3)上设有举升电机安装孔(13)，举升泵支架(4)上设有举升泵安装孔(12)，侧板上支撑支架(5)和侧板下支撑支架(6)上设有侧板支撑支架安装孔(14)和翼子板辅助安装孔(15)。2.根据权利要求1所述的重型汽车分体式翼子板支架，其特征在于：所述安装底座(1)内侧为带加强筋的空腔结构；上臂和下臂宽度由内向外逐渐变窄，截面呈工字型，主要受力部位加筋处理。3.根据权利要求1所述的重型汽车分体式翼子板支架，其特征在于：所述安装板(2)方形框架截面呈工字型，截面宽度由内向外逐渐变窄；所述方形框架上侧中部设有举升泵支架安装孔(10)、上部内侧设有举升电机支架安装孔(9)、外侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员：许敬杰，石士伟，郎华，冯启飞，滕勇棋，杨毅，王红日，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：