本实用新型专利技术公开了一种机械配件运输用防碰撞装置，包括移动运输箱，所述移动运输箱的内腔安装有缓冲内部机械配件与移动运输箱内腔壁碰撞且安装有充放气阀的气垫，所述移动运输箱的四侧壁上均设有挤压组件和插接组件且所述插接组件与挤压组件插接，所述挤压组件上安装有驱动杆且所述驱动杆与挤压组件啮合连接。本实用新型专利技术所述的一种机械配件运输用防碰撞装置，设有气垫、插接组件、驱动杆和挤压组件，其气垫可缓冲内部机械配件与移动运输箱内腔壁碰撞，通过插接组件、驱动杆和挤压组件的配合，可对本移动运输箱进行定位，使得其无法在运输时发生移动，从而避免其与车体发生碰撞，进一步保护其内部机械配件不受碰撞。进一步保护其内部机械配件不受碰撞。进一步保护其内部机械配件不受碰撞。
【技术实现步骤摘要】
一种机械配件运输用防碰撞装置
[0001]本技术涉及配件运输设备领域，特别涉及一种机械配件运输用防碰撞装置。
技术介绍
[0002]目前一种机械配件装载运输箱主要由顶盖、移动箱体构成，在使用时将产品置于移动箱体内，由于机械配件的特殊形状，运输箱中通常会留有较大的剩余空间，使得产品在运输过程中出现晃动和相互碰撞的情况，易损坏运输的产品，且由于移动箱体以车体挡板之间存在空隙，使得车体在对其运输时移动箱体容易与车体挡板发生碰撞，容易导致内部的机械配件发生碰撞损坏，故此，我们提出一种机械配件运输用防碰撞装置来解决此问题。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种机械配件运输用防碰撞装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种机械配件运输用防碰撞装置，包括移动运输箱，所述移动运输箱的内腔安装有缓冲内部机械配件与移动运输箱内腔壁碰撞且安装有充放气阀的气垫，所述移动运输箱的四侧壁上均设有挤压组件和插接组件且所述插接组件与挤压组件插接，所述挤压组件上安装有驱动杆且所述驱动杆与挤压组件啮合连接。
[0006]优选的，所述插接组件包括筒体，所述筒体被方型杆贯穿，且所述方型杆靠近挤压组件的一端与挤压组件上设有的方型孔插接，所述方型杆位于筒体的内腔的部位上固定有挡环且所述挡环的左侧设有复位弹簧，所述复位弹簧套接在方型杆上。
[0007]优选的，所述挤压组件包括空心柱，所述空心柱的一端与移动运输箱的侧壁转动连接，所述空心柱的内腔转动设有螺杆且所述螺杆的左端部安装有从动齿轮，所述螺杆的右端位于滑动设置在空心柱内腔的活动杆的螺纹腔内，所述活动杆的右端伸出空心柱的内腔并与挤压弹簧固定连接，所述挤压弹簧的右端与挤压板连接。
[0008]优选的，所述活动杆的上端安装有滑条且所述滑条的上端位于空心柱的内腔顶部设有的滑槽内。
[0009]优选的，所述挤压板的右端面上设有摩擦凸起。
[0010]优选的,所述驱动杆位于空心柱内腔的下端安装有驱动齿轮且所述驱动齿轮与从动齿轮啮合连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本专利通过设有气垫、插接组件、驱动杆和挤压组件，其气垫可缓冲内部机械配件与移动运输箱内腔壁碰撞，通过插接组件、驱动杆和挤压组件的配合，可对本移动运输箱进行定位，使得其无法在运输时发生移动，从而避免其与车体发生碰撞，进一步保护其内部机械配件不受碰撞。
附图说明
[0013]图1为本技术一种机械配件运输用防碰撞装置的整体结构图；
[0014]图2为本技术一种机械配件运输用防碰撞装置的筒体剖面图；
[0015]图3为本技术一种机械配件运输用防碰撞装置的空心柱及活动杆剖面图；
[0016]图4为本技术一种机械配件运输用防碰撞装置的移动运输箱剖面图。
[0017]图中：1、移动运输箱；2、挤压组件；21、空心柱；22、螺杆；23、活动杆；24、挤压弹簧；25、挤压板；26、从动齿轮；3、气垫；4、驱动杆；5、插接组件；51、筒体；52、方型杆；53、复位弹簧；54、挡环；6、驱动齿轮；7、滑条。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]如图1
‑
4所示，一种机械配件运输用防碰撞装置，包括移动运输箱1，移动运输箱1的内腔安装有缓冲内部机械配件与移动运输箱1内腔壁碰撞且安装有充放气阀的气垫3，移动运输箱1的四侧壁上均设有挤压组件2和插接组件5且插接组件5与挤压组件2插接，挤压组件2上安装有驱动杆4且驱动杆4与挤压组件2啮合连接。
[0022]插接组件5包括筒体51，筒体51被方型杆52贯穿，且方型杆52靠近挤压组件2的一端与挤压组件2上设有的方型孔插接，方型杆52位于筒体51的内腔的部位上固定有挡环54且挡环54的左侧设有复位弹簧53，复位弹簧53套接在方型杆52上，可通过复位弹簧53的弹力作用使得方型杆52与挤压组件2上设有的方型孔插接，可将挤压组件2与移动运输箱1呈垂直或平行，垂直设置时，便于挤压组件2与接触面形成抵触，从而实现对移动运输箱1的固定，避免其移动发生碰撞，进而影响移动运输箱1内机械配件，平行设置时，可减小本移动运输箱1的占用空间。
[0023]挤压组件2包括空心柱21，空心柱21的一端与移动运输箱1的侧壁转动连接，空心柱21的内腔转动设有螺杆22且螺杆22的左端部安装有从动齿轮26，螺杆22的右端位于滑动设置在空心柱21内腔的活动杆23的螺纹腔内，活动杆23的右端伸出空心柱21的内腔并与挤压弹簧24固定连接，挤压弹簧24的右端与挤压板25连接，驱动杆4位于空心柱21内腔的下端安装有驱动齿轮6且驱动齿轮6与从动齿轮26啮合连接，在使用时，可通过驱动杆4带动螺杆22转动，利用螺杆22带动活动杆23做伸出运动，可使得挤压板25与接触面形成挤压抵触，从
而实现对本移动运输箱1的固定，可防止移动运输箱1与运输车体之间发生碰撞，进而影响移动运输箱1内机械配件，其挤压弹簧24可增强挤压板25与接触面的挤压固定效果。
[0024]活动杆23的上端安装有滑条7且滑条7的上端位于空心柱21的内腔顶部设有的滑槽内，可防止过度转动驱动杆4使得活动杆23脱离空心柱21的内腔。
[0025]挤压板25的右端面上设有摩擦凸起，可增强挤压板2与接触面之间的摩擦力的作用，便于增强对本移动运输箱1的定位效果。
[0026]需要说明的是，本技术为一种机械配件运输用防碰撞装置，其移动运输箱1内设有可缓冲内部机械配件与移动运输箱1内腔壁碰撞的气垫3，移动运输箱1的四侧壁上安装挤压组件2和插接组件5，通过可将挤压组件2与移动运输箱1呈垂直或平行，垂直设置时，便于挤压组件2与接触面形成抵触，从而实现对移动运输箱1的固定，避免其移动发生碰撞，进而影响移动运本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机械配件运输用防碰撞装置，包括移动运输箱（1），其特征在于：所述移动运输箱（1）的内腔安装有缓冲内部机械配件与移动运输箱（1）内腔壁碰撞且安装有充放气阀的气垫（3），所述移动运输箱（1）的四侧壁上均设有挤压组件（2）和插接组件（5）且所述插接组件（5）与挤压组件（2）插接，所述挤压组件（2）上安装有驱动杆（4）且所述驱动杆（4）与挤压组件（2）啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种机械配件运输用防碰撞装置，其特征在于：所述插接组件（5）包括筒体（51），所述筒体（51）被方型杆（52）贯穿，且所述方型杆（52）靠近挤压组件（2）的一端与挤压组件（2）上设有的方型孔插接，所述方型杆（52）位于筒体（51）的内腔的部位上固定有挡环（54）且所述挡环（54）的左侧设有复位弹簧（53），所述复位弹簧（53）套接在方型杆（52）上。3.根据权利要求1所述的一种机械配件运输用防碰撞装置，其特征在于：所述挤压组件（2）包括空心柱（...
【专利技术属性】
技术研发人员：高晓云，
申请(专利权)人：兴化市万三精密机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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