一种城市轨道交通行车指挥安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及行车调度技术领域，公开了一种城市轨道交通行车指挥安全装置，包括指挥台，所述指挥台顶部外壁开设有放置槽，所述放置槽内侧设置有调度机，所述调度机一侧设置有对讲话筒，且对讲话筒通过导线和调度机相连接，所述调度机一侧外壁开设有活动孔，所述活动孔内壁滑动连接有活塞板，所述活塞板一侧外壁转动连接有转动杆，所述对讲话筒底端固定连接有话筒座。本实用新型专利技术通过设置的指挥台、调度机和对讲话筒，便于指挥员对城市轨道交通行车进行指挥，使得达到较好的行车调度效果，轨道交通更加安全，并且通过设置的定位孔和定位杆，使得对讲话筒在工作时具有稳定性，较为实用，适合广泛推广和使用。适合广泛推广和使用。适合广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通行车指挥安全装置


[0001]本技术涉及行车调度
，具体为一种城市轨道交通行车指挥安全装置。

技术介绍

[0002]行车调度指挥，列车数量的增加，为了对列车群和车站作业进行统一协调指挥，设置了行车调度员，利用电话、电报通信手段，向各车站了解列车运行情况和下达调度命令，这种通信方式为列车调度员、车站行车人员和列车乘务员之间提供了直接对话的条件，从而克服了彼此分散在铁路沿线空间上的障碍，使行车调度员能够根据规定的时刻表来调整列车的运行。这种指挥方式是建立在人与人之间，通过口头联系，间接了解情况后作出判断，因此有些调度员形容其为“看不见摸不着情况下的指挥”。
[0003]本申请人发现：当指挥员在进行城市轨道交通行车的指挥调度时，对讲话筒本身的位置不够稳定，导致对讲话筒在受到误碰时会出现偏倒的现象，并且在调度完成处于闲置状态时，不便于进行收纳。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种城市轨道交通行车指挥安全装置，解决了
技术介绍
中所提出的对讲话筒缺乏稳定性以及不便于进行收纳的问题。
[0005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通行车指挥安全装置，其特征在于：包括指挥台(1)，所述指挥台(1)顶部外壁开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)内侧设置有调度机(3)，所述调度机(3)一侧设置有对讲话筒(15)，且对讲话筒(15)通过导线和调度机(3)相连接，所述调度机(3)一侧外壁开设有活动孔(18)，所述活动孔(18)内壁滑动连接有活塞板(19)，所述活塞板(19)一侧外壁转动连接有转动杆(13)，所述对讲话筒(15)底端固定连接有话筒座(14)，且话筒座(14)固定连接在转动杆(13)外壁上，所述活动孔(18)一侧内壁固定连接有复位弹簧(20)，且复位弹簧(20)一端固定连接在活塞板(19)一侧外壁上；所述对讲话筒(15)底部一侧外壁固定连接有定位杆(17)，所述调度机(3)一侧外壁开设有定位孔(16)，且定位孔(16)和定位杆(17)相适配。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通行车指挥安全装置，其特征在于：所述指挥台(1)顶部外壁开设有对称设置的第一滑槽(4)，两个所述第一滑槽(4)分...

【专利技术属性】
技术研发人员：程潘，李昱，贺小鹏，
申请(专利权)人：程潘，
类型：新型
国别省市：