交通气象试验车制造技术

本申请涉及一种交通气象试验车，包括底盘以及车体，所述的车体包括驾驶舱以及箱式方舱，在所述的箱式方舱上开设有舱门，在所述的箱式方舱的外表面设置有自动气象站、路况巡检系统、云台照明摄像一体机、雨滴谱仪以及能见度仪；所述的自动气象站、路况巡检系统、云台照明摄像一体机、雨滴谱仪以及能见度仪均匀设置在箱式方舱内的控制机构连接。本申请实现了传统交通气象站所不具有的移动性，既为交通气象预警预报和服务提供基础数据，也为交通安全和应急管理提供气象保障决策依据。应急管理提供气象保障决策依据。应急管理提供气象保障决策依据。

【技术实现步骤摘要】
交通气象试验车


[0001]本申请涉及气象观测
，尤其是涉及一种交通气象试验车。

技术介绍

[0002]近年来，公路基础设施逐步提升，交通条件得到极大改善，车辆保有量和车流量也随之快速增长。与此同时，随着全球气候的不断变化，极端天气愈发频繁，浓雾、冰雪等恶劣天气导致的重特大交通事故时有发生，造成人员伤亡和经济损失。因此，为了有效的开展道路交通防灾减灾工作，提高交通高影响天气的防御能力，及时、准确的交通气象监测就显得尤为重要。
[0003]目前，为了对公路交通气象要素进行监测，通常选择在若干个固定位置布设交通气象站。交通气象站通过采集上传能见度、气温、相对湿度、风速、风向、降水量、路面温度等要素为公路的营运管理提供服务数据。然而，由于交通气象站安装在固定地点，只能对局地交通气象环境进行监测，愈来愈不能满足公路沿线交通气象精细化监测、预警、预报的要求。因此有必要设计一种移动式交通气象综合试验车，弥补现有的固定式交通气象监测系统的不足。

技术实现思路

[0004]为了采集道路沿线交通气象监测数据，做好灾害性天气应急保障服务，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通气象试验车，包括底盘以及车体，所述的车体包括驾驶舱（1）以及箱式方舱（2），在所述的箱式方舱（2）上开设有舱门（22），其特征在于：在所述的箱式方舱（2）的外表面设置有自动气象站（6）、路况巡检系统、云台照明摄像一体机（12）、雨滴谱仪（15）以及能见度仪（28）；所述的自动气象站（6）、路况巡检系统、云台照明摄像一体机（12）、雨滴谱仪（15）以及能见度仪（28）均匀设置在箱式方舱（2）内的控制机构连接。2.根据权利要求1所述的一种交通气象试验车，其特征在于：所述的路况巡检系统包括路面状况监测装置（24）以及路面温度监测装置（23）；所述的路面状况监测装置（24）包括路面状态传感器，所述的路面温度监测装置（23）包括路面温度传感器和温湿探头。3.根据权利要求1所述的一种交通气象试验车，其特征在于：在所述的箱式方舱（2）的外侧还固定有升降杆（5），所述的自动气象站（6）设置在所述的升降杆（5）上，通过升降杆（5）带动其升降。4.根据权利要求3所述的一种交通气象试验车，其特征在于：在所述的升降杆（5）上设置有套环（25），在所述的套环（25）上设置有可拆卸的拉绳。5.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：祖繁，吴泓，袁成松，刘端阳，朱承瑛，杜良永，杨华栋，靳晓丽，王强，
申请(专利权)人：南京气象科技创新研究院，
类型：新型
国别省市：