本实用新型专利技术公开了一种基于绿波带的交通通行提示装置，其技术方案是：包括底壳，所述底壳的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧固定连接有固定柱，所述固定柱的正面开设有定位槽。本实用新型专利技术通过固定杆、滑槽、滑块、固定柱、定位槽、安装座、提示装置本体、齿条板、齿轮、转轴、电机和连接座的配合使用，达到了适应性能好的优点，以解决基于绿波带的交通通行提示装置适应性能差的问题，能适用于绿波带的交通通行进行提示，可以根据实际需求对交通通行提示装置的高度进行调节，便于检修，可以满足使用者的需求。可以满足使用者的需求。可以满足使用者的需求。
【技术实现步骤摘要】
一种基于绿波带的交通通行提示装置
[0001]本技术涉及绿波带交通通行设备领域，具体涉及一种基于绿波带的交通通行提示装置。
技术介绍
[0002]绿波带就是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”，绿波带会使用到交通通行提示装置。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的基于绿波带的交通通行提示装置，适应性能差，不能适用于绿波带的交通通行进行提示，无法根据实际需求对交通通行提示装置的高度进行调节，不便于检修，无法满足使用者的需求。
[0004]因此，专利技术一种基于绿波带的交通通行提示装置很有必要。
技术实现思路
[0005]为此，本技术提供一种基于绿波带的交通通行提示装置，通过固定杆、滑槽、滑块、固定柱、定位槽、安装座、提示装置本体、齿条板、齿轮、转轴、电机和连接座的配合使用，以解决基于绿波带的交通通行提示装置适应性能差的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于绿波带的交通通行提示装置，包括底壳，所述底壳的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧固定连接有固定柱，所述固定柱的正面开设有定位槽，所述固定柱的顶部贯穿至固定杆的顶部，所述固定杆左侧的顶板固定连接有安装座，所述安装座的左侧固定连接有提示装置本体，所述定位槽内腔的正面固定连接有齿条板，所述齿条板的表面啮合有齿轮，所述齿轮的正面设置有转轴，所述转轴的正面固定连接有电机。
[0007]优选的，所述电机的正面固定连接有连接座，所述连接座的正面与固定杆内腔正面的右侧固定连接。
[0008]优选的，所述底壳内腔背面的顶部和底部均固定连接有固定架，所述固定架的内侧通过活动轴活动连接有滑轮，所述滑轮的正面与固定杆的背面接触。
[0009]优选的，所述固定柱内腔的底部从左至右依次固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部固定连接有防护板，所述防护板的顶部设置有防护垫。
[0010]优选的，所述底壳的底部固定连接有安装板，所述安装板顶部的两侧均开设有安装孔。
[0011]优选的，所述齿轮的表面固定连接有齿牙一，所述齿条板的正面固定连接有与齿牙一配合使用的齿牙二。
[0012]优选的，所述固定柱正面左侧的底部通过铰链设置有箱门，且箱门正面的内侧设置有把手。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过固定杆、滑槽、滑块、固定柱、定位槽、安装座、提示装置本体、齿条板、齿轮、转轴、电机和连接座的配合使用，达到了适应性能好的优点，以解决基于绿波带的交通通行提示装置适应性能差的问题，能适用于绿波带的交通通行进行提示，可以根据实际需求对交通通行提示装置的高度进行调节，便于检修，可以满足使用者的需求。
[0015]1、本技术通过设置缓冲弹簧和防护板，避免了固定柱与固定杆的内壁出现直接碰撞的现象，对固定柱与固定杆起到保护的作用，从而延长了固定柱与固定杆的使用寿命，通过箱门和把手的设置，起到便于打开固定杆的作用，方便使用者对固定杆的内部进行清理，同时也便于使用者对固定杆内部的元件进行检修。
[0016]2、本技术通过设置安装板和安装孔，对底壳和固定杆起到固定的作用，这样底壳和固定杆在使用时效果更好，避免了底壳和固定杆在使用时出现晃动，通过设置滑槽和滑块，对固定杆起到了移动稳定的作用，解决了固定杆在移动时出现晃动的问题。
[0017]3、本技术通过设置固定杆，对电机起到了保护的作用，解决了长期使用电机时，使灰尘落入电机内，造成电机在工作使用时出现效果不好的问题。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术提供的固定杆结构剖视图；
[0020]图3为本技术提供的固定杆结构左侧剖视图；
[0021]图4为本技术提供的固定杆结构俯视图。
[0022]图中：1、底壳；2、固定杆；3、滑槽；4、滑块；5、固定柱；6、定位槽；7、安装座；8、提示装置本体；9、齿条板；10、齿轮；11、转轴；12、电机；13、连接座；14、固定架；15、滑轮；16、缓冲弹簧；17、防护板；18、安装板。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]实施例1，参照附图1
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4，本技术提供的一种基于绿波带的交通通行提示装置，包括底壳1，底壳1的顶部固定连接有固定杆2，固定杆2内腔的两侧均开设有滑槽3，滑槽3的内腔滑动连接有滑块4，滑块4的内侧固定连接有固定柱5，固定柱5的正面开设有定位槽6，固定柱5的顶部贯穿至固定杆2的顶部，固定杆2左侧的顶板固定连接有安装座7，安装座7的左侧固定连接有提示装置本体8，定位槽6内腔的正面固定连接有齿条板9，齿条板9的表面啮合有齿轮10，齿轮10的正面设置有转轴11，转轴11的正面固定连接有电机12。
[0025]本技术的使用过程如下：在使用本技术时，使用者通过外置控制器打开电机12，通过设置固定杆2，对电机12起到了保护的作用，解决了长期使用电机12时，使灰尘落入电机12内，造成电机12在工作使用时出现效果不好的问题，电机12通过转轴11带动齿轮10转动，齿轮10通过齿条板9带动固定柱5移动，固定柱5通过滑槽3和滑块4的辅助带动安装座7进行移动，通过设置滑槽3和滑块4，对固定杆2起到了移动稳定的作用，解决了固定杆2在移动时出现晃动的问题，通过固定柱5通过滑轮15和固定架14使其移动时可以更加的稳
定，同时固定柱5带动提示装置本体8进行高度的调节，便于对提示装置本体8进行检修，使提示装置本体8可以适用于不同情况使用，通过设置缓冲弹簧16和防护板17，避免了固定柱5与固定杆2的内壁出现直接碰撞的现象，对固定柱5与固定杆2起到保护的作用，从而延长了固定柱5与固定杆2的使用寿命，通过箱门和把手的设置，起到便于打开固定杆2的作用，方便使用者对固定杆2的内部进行清理，同时也便于使用者对固定杆2内部的元件进行检修，通过设置安装板18和安装孔，对底壳1和固定杆2起到固定的作用，这样底壳1和固定杆2在使用时效果更好，避免了底壳1和固定杆2在使用时出现晃动，从而达到了适应性能好的优点，以解决基于绿波带的交通通行提示装置适应性能差的问题，能适用于绿波带的交通通行进行提示，可以根据实际需求对交通通行提示装置的高度进行调节，便于检修，可以满足使用者的需求。
[0026]实施例2，本技术提供的一种基于绿波带的交通通行提示装置，与实施例1不同的是：
[0027]参照说明书附图1，该实施例的一种基于绿波带的交通通行提示装置，包括底壳1，底壳1内腔背面的顶部和底本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于绿波带的交通通行提示装置，包括底壳(1)，其特征在于：所述底壳(1)的顶部固定连接有固定杆(2)，所述固定杆(2)内腔的两侧均开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内腔滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)的内侧固定连接有固定柱(5)，所述固定柱(5)的正面开设有定位槽(6)，所述固定柱(5)的顶部贯穿至固定杆(2)的顶部，所述固定杆(2)左侧的顶板固定连接有安装座(7)，所述安装座(7)的左侧固定连接有提示装置本体(8)，所述定位槽(6)内腔的正面固定连接有齿条板(9)，所述齿条板(9)的表面啮合有齿轮(10)，所述齿轮(10)的正面设置有转轴(11)，所述转轴(11)的正面固定连接有电机(12)。2.根据权利要求1所述的一种基于绿波带的交通通行提示装置，其特征在于：所述电机(12)的正面固定连接有连接座(13)，所述连接座(13)的正面与固定杆(2)内腔正面的右侧固定连接。3.根据权利要求1所述的一种基于绿波带的交通通行提示装置，其特征在于：所述底壳(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘立琦，柴杰，张栋，李琪，刘渊，李莹，郭媛，段毅，
申请(专利权)人：陕西信科物联网产业服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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