【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲装置的船舶及其工作方法
[0001]本专利技术涉及船舶
，具体为一种具有缓冲装置的船舶及其工作方法。
技术介绍
[0002]船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构形式，随着时代的飞速发展，国与国之间的经济贸易越来越频繁，但是货物的运输大不部分都是采用船舶进行运输的。
[0003]船舶在不使用时都是有序地停靠在港口的，当遇到大风天气时，大风会吹会使船舶发生晃动，进而导致相邻两个船舶之间发生碰撞，由于从冲击力过大，容易导致船体受损。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有缓冲装置的船舶及其工作方法，解决了在大风天气时，船舶会发生晃动，进而导致相邻两个船舶之间发生碰撞，由于从冲击力过大，容易导致船体受损的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种具有缓冲装置的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲装置的船舶，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)的侧壁内部开设有滑槽(2)，所述船体(1)的前后两侧均开设有槽孔(3)，并且滑槽(2)与槽孔(3)相连通，所述滑槽(2)的内部滑动连接有固定板(4)，所述固定板(4)远离船体(1)的一侧开设有多个安装槽(5)，所述安装槽(5)的内侧壁上通过转轴(6)转动连接有缓冲组件(7)，所述缓冲组件(7)与固定板(4)之间设置有卡紧机构(8)；所述滑槽(2)的内底部且位于固定板(4)的左右两侧均转动连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的外表面螺纹连接有螺纹块(13)，并且螺纹块(13)与固定板(4)固定连接，所述螺纹杆(11)位于船体(1)上方的一端固定连接有转盘(12)。2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲装置的船舶，其特征在于：所述缓冲组件(7)包括缓冲筒(701)，所述缓冲筒(701)设置在转轴(6)上，所述缓冲筒(701)的内部开设有缓冲腔(702)，所述缓冲腔(702)的内壁上固定连接有缓冲弹簧(703)，所述缓冲弹簧(703)远离缓冲腔(702)内壁的一端固定连接有第一滑板(704)，所述第一滑板(704)远离缓冲弹簧(703)的一端固定连接有滑筒(705)，所述滑筒(705)的内部开设有挤压腔(706)，所述挤压腔(706)的内部滑动连接有第二滑板(707)，所述第二滑板(707)远离缓冲筒(701)的一侧固定连接有滑杆(708)，所述滑杆(708)的外表面设置有挤压弹簧(709)，并且挤压弹簧(709)位于挤压腔(706)的内部，所述滑杆(708)位于滑筒(705)外侧的一端固定连接有安装板(710)，所述安装板(710)的内部开设有插槽(711)，所述插槽(711)的内部设置有缓冲板(712)，所述安装板(710)的上表面螺纹连接有紧固螺栓(713)，所述缓冲板(712)的上表面开设有螺纹孔(714)。3.根据权利要求2所述的一种具有缓冲装置的船舶，其特征在于：所述缓冲筒(701)、滑筒(705)与滑杆(708)的数量均设置有多个，并且与安装槽(5)对应设置，所述槽孔(3)的数量设置有多个，并与安装槽(5)对应设置。4.根据权利要求2所述的一种具有缓冲装置的船舶，其特征在于：所述第一滑板(704)和滑筒(705)均与缓冲筒(701)滑动连接，所述第二滑板(707)和滑杆(708)均与滑筒(705)滑动连接。5.根据权利要求2所述的一种具有缓冲装置的船舶，其特征在于：所述插槽(711)的截面形状为凸形，所述缓冲板(712)的截面形状为“工”字形，所述紧固螺栓(713)与螺纹孔(714)的数量均设置有多个，并且紧固螺栓(713)与螺纹孔(714)对应设置。6.根据权利要求2所述的一种具有缓冲装置的船舶，其特征在于：所述卡紧机构(8)包括挤压槽(801)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李丹，郭盛宇，石晓，孙伟，杜兆阳，杨春萍，
申请(专利权)人：青岛黄海学院，
类型：发明
国别省市：
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