一种高强度耐磨复合挡泥板及其加工工艺制造技术

本发明专利技术提供一种高强度耐磨复合挡泥板及其加工工艺，通过限定添加的组分成分及工艺设计，使其轻量化，制备强度高、耐磨性好、防水抗污能力强的复合挡泥板；用纤维素纳米晶表面羟基与己内酰胺的对位异氰酸根反应来改性纤维素纳米晶，并采用己内酰胺进行封端；改性纤维素纳米晶改善阴离子聚合尼龙6、聚丙烯、空心玻璃微珠之间的界面相容性，用微孔发泡注塑工艺制备改性PP层；对空心玻璃微珠的加入量进行限定；用低密度聚乙烯、含氟超支化聚合物、改性纤维素纳米晶、聚苯硫醚共混挤出，得到防护浆料，涂覆在改性PP层两侧形成防护层，提升复合挡泥板表面疏水性，使复合挡板具有抗污防水功能，大幅延长复合挡板的使用寿命。大幅延长复合挡板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度耐磨复合挡泥板及其加工工艺


[0001]本专利技术涉及挡泥板领域，具体是一种高强度耐磨复合挡泥板及其加工工艺。

技术介绍

[0002]挡泥板是安装在车轮外框架后面的板式结构，材料组成为金属、牛皮、塑料、橡胶等。车辆挡泥板主要作用是为了防止泥土溅到车身或人身上，增加车身的美观性，且防止泥土喷溅后产生生锈问题；轿车用挡泥板还可以防止速度过快时轮胎缝内夹带小石子甩在车身，崩坏车外漆。
[0003]我国汽车环保材料发展的3大要求是轻量化、绿色环保、舒适安全；目前汽车轻量化材料主要有高强钢、镁铝合金、碳纤维复合材料。但是这些材料的价格普遍比较昂贵，对环境易造成污染，越来越不符合现代的绿色可持续发展战略。
[0004]越来越多的车用复合挡泥板用塑料制备，但是现有常用塑料制备的复合挡泥板的耐磨性不足，使用寿命有限。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种高强度耐磨复合挡泥板及其加工工艺，以解决现有技术中的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：
[0007本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度耐磨复合挡泥板的加工工艺，其特征在于，所述加工工艺包括以下步骤：S1：制备阴离子聚合尼龙6；S2：将阴离子聚合尼龙6、空心玻璃微珠、聚丙烯，通过双螺杆挤出机的主加料口加入，再将改性纤维素纳米晶、抗氧化剂1010由所述双螺杆挤出机的辅助进料口加入，熔融共混挤出，冷却、造粒后得到复合材料；S3：将所述复合材料置于螺杆温度为220℃的微孔发泡注塑机中塑化熔融，利用超临界流体设备注入压力为15
‑
17MPa的超临界氮气，得到聚合物熔体，将所述聚合物熔体注射到模具的型腔里，经保压、开合模、发泡，冷却成型，得到改性PP层；S4：将低密度聚乙烯、含氟超支化聚合物、改性纤维素纳米晶、聚苯硫醚共混挤出，得到防护浆料，涂覆在改性PP层两侧形成防护层，得到一种高强度耐磨复合挡泥板。2.根据权利要求1所述的一种高强度耐磨复合挡泥板的加工工艺，其特征在于，步骤S3中注入超临界氮气的速度为200
‑
250mm/s；步骤S3中模具的温度为60
‑
85℃，开合模的速度为15
‑
25mm/s，冷却的时间为0.5
‑
2min。3.根据权利要求1所述的一种高强度耐磨复合挡泥板的加工工艺，其特征在于，步骤S3中超临界氮气占所述聚合物熔体的质量分数为0.65
‑
0.85％。4.根据权利要求1所述的一种高强度耐磨复合挡泥板的加工工艺，其特征在于，在步骤S1中阴离子聚合尼龙6的制备包括以下步骤：将己内酰胺升温至110
‑
115℃进行加热熔融，抽真空除水至无气泡，加入改性纤维素纳米晶，并抽真空除水至无气泡，再加入乙基溴化镁的四氢呋喃混合液，升温至150
‑
155℃并继续抽真空除水至无气泡，加入双酰化内酰胺
‑
1,6
‑
己二胺反应25min，然后迅速浇铸入已预热至155
‑
160℃的模具中，恒温干燥聚合1h，冷却，得到阴离子聚合尼龙6。5.根据权利要求4所述的一种高强度耐磨复合挡泥板的加工工艺，其特征在于，乙基溴化镁的四氢呋喃混合液与双酰化内酰胺
‑
1,6
‑
己二胺摩尔比为2:1；所述改性纤维素纳米...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冠华，柳晓敏，孙凤英，
申请(专利权)人：常州市南挂车辆部件有限公司，
类型：发明
国别省市：