一种制动装置、动力总成以及设备制造方法及图纸

本申请公开了一种制动装置、动力总成以及设备，解决目前制动装置难以兼顾制动力大小和制动平稳性的技术问题。本申请提供的制动装置，包括过渡部件、静止部件、移动驱动组件、摩擦部件和刹车件，其中过渡部件设有第二牙嵌结构，该第二牙嵌结构能够与需要制动的旋转装置的第一牙嵌结构接合，刹车件以被挤压的状态设置在摩擦部件与制动腔的腔壁之间，使得刹车件压紧摩擦部件与制动腔的腔壁。移动驱动组件驱动过渡部件移动，以使第二牙嵌结构与第一牙嵌结构接合，旋转装置的扭矩传递至摩擦部件，摩擦部件具有转动趋势，通过刹车件与摩擦部件、制动腔的腔壁之间的摩擦力提供制动力，使得旋转装置制动，并且通过摩擦可以缓冲制动冲击。并且通过摩擦可以缓冲制动冲击。并且通过摩擦可以缓冲制动冲击。

【技术实现步骤摘要】
一种制动装置、动力总成以及设备


[0001]本申请属于制动装置
，具体涉及一种制动装置、动力总成以及设备。

技术介绍

[0002]制动器是具有使运动(旋转)部件减速、停车或保持静止状态等功能的一种装置。制动器因现代工业机械的发展而出现多种结构形式，大体可以分为接触式式制动器和非接触式制动器。制动器主要有几个需要关注的关键技术，例如体积重量、制动力矩、制动功率、投入转速、能带走的能量等方面。在体积重量受限的环境中，多采用接触式制动器。
[0003]对于接触式制动器，主要有摩擦式制动器和牙嵌式制动器两种类型。
[0004]摩擦式制动器通过刹车片与摩擦盘之间的摩擦力，提供制动力矩，为运动机械提供刹车功能。摩擦式制动器的刹车力矩受到刹车半径、预紧力、动摩擦系数等方面的影响，主要缺点是制动力小、体积重量大、发热严重等。
[0005]牙嵌式制动器主要通过齿轮啮合方式为旋转部件提供紧急制动力矩。其制动原理是通过齿轮的刚性啮合和滑移提供制动力矩。为了减小对系统的冲击，牙嵌式制动器只能在静态或者转速非常低的情况下，才能投入使用，很多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动装置，用于对设有第一牙嵌结构的旋转装置进行制动，其特征在于，所述制动装置包括：过渡部件，设有过渡轴和用于与所述第一牙嵌结构接合的第二牙嵌结构；静止部件，设有制动腔；移动驱动组件，设于过渡部件或静止部件上，用于驱动所述过渡部件移动，以使所述第二牙嵌结构与所述第一牙嵌结构接合或脱离；摩擦部件，可移动地安装于所述过渡轴上、且位于所述制动腔中；刹车件，挤压设置在所述摩擦部件与所述制动腔的腔壁之间。2.如权利要求1所述的制动装置，其特征在于：所述刹车件设于所述摩擦部件的轴向外端面与所述制动腔的轴向腔壁之间；和/或，所述刹车件设于所述摩擦部件的径向外端面与所述制动腔的径向腔壁之间。3.如权利要求2所述的制动装置，其特征在于：所述刹车件设置有两个，两个所述刹车件均设于所述摩擦部件的轴向外端面与所述制动腔的轴向腔壁之间，且两个所述刹车件与所述摩擦部件的两个轴向外端面分别接触。4.如权利要求3所述的制动装置，其特征在于：所述静止部件包括：外壳，套设于所述过渡轴；锁紧盘，与所述外壳合围成所述制动腔；其中，所述外壳和所述锁紧盘分别与两个所述刹车件接触。5.如权利要求1
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4中任一项所述的制动装置，其特征在于：所述移动驱动组件包括作用方向相反的电磁铁和弹性件。6.如权利要求5所述的制动装置，其特征在于：所述过渡部件还包括：轴盘，连接于所述过渡轴、且与所述弹性件接触，所述第二牙嵌结构设于所述轴盘上。7.如权利要求1

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，
申请(专利权)人：美的集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：