一种便于装配的后雨刮臂制造技术

本发明专利技术公开了一种便于装配的后雨刮臂，包括杆头组和臂杆，所述杆头组的一侧对应设有两个支撑臂，支撑臂之间水平固定有组装轴；臂杆的一端为装配端，装配端朝向外端设有与组装轴配用的开口槽，开口槽的两侧槽壁彼此平行，槽壁设有限位凸起，限位凸起到开口槽槽底最深处的距离大于组装轴的半径，通过侧壁平行的开口槽和限位凸起，可以夹持组装轴，不需要特定工具即可在多角度快捷装配。具即可在多角度快捷装配。具即可在多角度快捷装配。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装配的后雨刮臂


[0001]本专利技术属于汽车后雨刮臂
，尤其涉及一种便于装配的后雨刮臂。

技术介绍

[0002]汽车的后雨刮和前雨刮的作用不同，前雨刮主要任务是挂刷水渍，而后雨刮的主要作用是刮沙尘和泥土。由于两厢车一般都是掀背式，他的后玻璃和后备箱是连在一起的，行驶到一些不太干净的路面时，车子后轮会卷起许多沙尘或泥土，特别是在雨天行驶时，由于空气学等原因，会在车尾部形成一个真空区，从而导致泥水附着在汽车尾部玻璃窗，严重影响后方视线，这个时候有个后雨刮就能很好的避免这个问题，所以说两厢车都需要装配后雨刮。随着国内外汽车不断的发展，SUV车型的销量也不断提高，市场前景越发的广阔，各后刮臂刮刷生产厂家对提升生产效率在不断的努力。
[0003]但目前受制于后刮臂不能快速的组装和拆卸，现有的后刮臂的生产组装方式需要将刮臂旋转一定的角度才能组装，且组装之后很难拆除，必须使用特定工具才能拆卸，严重影响了生产组装及返工的效率，从而增加了生产成本，间接的降低公司在市场的竞争力，给生产和返工带来一定困扰，严重的影响了生产的效率，而且也不便于客户自行修换，为此，需要设计出一种便于装配的后雨刮臂。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种便于装配的后雨刮臂，以解决
技术介绍
的后刮臂无法在不需要特定工具支持的情况下多角度快捷装配的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术的一种便于装配的后雨刮臂的具体技术方案如下：一种便于装配的后雨刮臂，包括杆头组和臂杆，所述杆头组的一侧对应设有两个支撑臂，支撑臂之间水平固定有组装轴；臂杆的一端为装配端，装配端朝向外端设有与组装轴配用的开口槽，开口槽的两侧槽壁彼此平行，槽壁设有限位凸起，限位凸起到开口槽槽底最深处的距离大于组装轴的半径，通过侧壁平行的开口槽和限位凸起，可以夹持组装轴，不需要特定工具即可在多角度快捷装配。
[0006]进一步的，所述杆头组在组装轴后侧设有弹簧挂销，杆头组在下端面设有弹簧让位槽，便用于配装后雨刮弹簧，可以使弹簧置于后雨刮臂内部空腔，不需要占用额外空间。
[0007]进一步的，所述弹簧挂销与组装轴的中心线平行，整体美观大方，便于注塑加工的开模，符合设计习惯，便于生产。
[0008]进一步的，所述装配端下端面设有弹簧避位槽，用于配装后雨刮弹簧。
[0009]进一步的，所述限位凸起的高度为0.3～2mm，既能保证限位凸起对组装轴的限位功能，又便于组装轴的置入，不需要使用特别大的力气，不易使开口槽塑性疲劳。
[0010]进一步的，所述限位凸起为矩形凸台，矩形凸起有直线边，直线边可以便于组装轴的稳定性，不易晃动。
[0011]进一步的，所述矩形凸台有至少两个，各矩形凸台直线排列且中心连接线与组装
轴的中心线平行，可以节约限位凸起处材料用料的同时，按需选择矩形凸台的个数，从而满足限位凸起宽度的需求。
[0012]进一步的，所述矩形凸台的边长为1～4mm，节约材料，同时保证限位的作用。
[0013]进一步的，所述装配端外侧壁设有支撑凸起和/或减料孔，保证对支撑臂内侧面支撑的同时，减轻雨刮臂的重量，不但省料，还能节省雨刮臂摆动的耗能。
[0014]进一步的，所述杆头组外包设有罩盖，罩盖与支撑臂紧配，罩盖上端面设有臂杆避位槽，可以高效阻止水渍灰尘进入到后雨刮臂内部的各连接处，有效延长接触配合处的使用寿命。
[0015]相比较现有技术而言，本专利技术具有以下有益效果：1.通过设计侧壁平行的开口槽和限位凸起，可以夹持组装轴，不需要特定工具即可在多角度完成后雨刮臂的快捷装配，省力省时，使用者可以自行更换，无需专程赶往维修部门，通过简单结构即可完成功能性需求，制造成本低。
[0016]2.通过所述限位凸起的高度为0.3～2mm，既能保证限位凸起对组装轴的限位功能，又便于组装轴的置入，不需要使用特别大的力气，不易使开口槽塑性疲劳。
[0017]3.通过所述装配端外侧壁设有支撑凸起和/或减料孔，保证对支撑臂内侧面支撑的同时，减轻雨刮臂的重量，不但省料，还能节省雨刮臂摆动的耗能。
[0018]4.通过所述杆头组外包设有罩盖，罩盖与支撑臂紧配，罩盖上端面设有臂杆避位槽，可以高效阻止水渍灰尘进入到后雨刮臂内部的各连接处，有效延长接触配合处的使用寿命。
附图说明
[0019]图1为本专利技术结构中杆头组仰视的立体示意图；图2为本专利技术结构中臂杆的立体示意图；图3为本专利技术结构中罩盖的立体示意图；图4为本专利技术结构的爆炸示意图。
[0020]图中标号说明：1.杆头组，11.支撑臂，12.组装轴，13.弹簧挂销，14.弹簧让位槽，2.臂杆，21.开口槽，211.限位凸起，22.弹簧避位槽，23.支撑凸起，24.减料孔，3.罩盖，31.臂杆避位槽。
[0021]具体实施方式：为了更好地了解本专利技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本专利技术的理解。
[0022]如图1至图4所示，设计出一种便于装配的后雨刮臂，包括杆头组1和臂杆2，臂杆2为壳型结构，下端面形成腔体，所述杆头组1的一侧对应设有两个支撑臂11，两个支撑臂11之间水平固定有组装轴12；臂杆2的一端为装配端，装配端朝向外端设有与组装轴配用的开口槽21，开口槽21的两侧槽壁彼此平行，槽壁设有限位凸起211，限位凸起211到开口槽21槽底最深处的距离大于组装轴12的半径，通过设计侧壁平行的开口槽21和限位凸起211，可以夹持组装轴12，不需要特定工具即可在多角度完成后雨刮臂的快捷装配，省力省时，使用者可以自行更换，无需专程赶往维修部门，通过简单结构即可完成功能性需求，制造成本低。
[0023]使用时，将臂杆2的开口槽21对向杆头组1的组装轴12，稍微用力，使限位凸起211和开口槽21可以卡住组装轴12，臂杆2可以依此和杆头组1形成铰链连接，需要拆除时，反向
执行上述步骤即可。以上实施方式中，列举出2种实施例实现上述技术方案：实施例1本实施例是提供一种便于装配的后雨刮臂，包括杆头组1和臂杆2，臂杆2为壳型结构，下端面形成腔体，所述杆头组1的一侧对应设有两个支撑臂11，两个支撑臂11之间水平固定有组装轴12；臂杆2的一端为装配端，装配端朝向外端设有与组装轴配用的开口槽21，开口槽21的两侧槽壁彼此平行，槽壁设有限位凸起211，限位凸起211到开口槽21槽底最深处的距离大于组装轴12的半径，通过设计侧壁平行的开口槽21和限位凸起211，可以夹持组装轴12，不需要特定工具即可在多角度完成后雨刮臂的快捷装配，省力省时，使用者可以自行更换，无需专程赶往维修部门，通过简单结构即可完成功能性需求，制造成本低。
[0024]其中，所述杆头组1在组装轴12后侧设有弹簧挂销13，杆头组1在下端面设有弹簧让位槽14，便用于配装后雨刮弹簧，可以使弹簧置于后雨刮臂内部空腔，不需要占用额外空间，所述限位凸起211的高度为0.3mm，既能保证限位凸起211对组装轴12的限位功能，又便于组装轴12的置入，不需要使用特别大的力气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于装配的后雨刮臂，包括杆头组（1）和臂杆（2），其特征在于：所述杆头组（1）的一侧对应设有两个支撑臂（11），两个支撑臂（11）之间水平固定有组装轴（12）；臂杆（2）的一端为装配端，装配端朝向外端设有与组装轴配用的开口槽（21），开口槽（21）的两侧槽壁彼此平行，槽壁设有限位凸起（211），限位凸起（211）到开口槽（21）槽底最深处的距离大于组装轴（12）的半径。2.根据权利要求1所述的一种便于装配的后雨刮臂，其特征在于，所述杆头组（1）在组装轴（12）后侧设有弹簧挂销（13），杆头组（1）在下端面设有弹簧让位槽（14）。3.根据权利要求2所述的一种便于装配的后雨刮臂，其特征在于，所述弹簧挂销（13）与组装轴（12）的中心线平行。4.根据权利要求3所述的一种便于装配的后雨刮臂，其特征在于，所述装配端下端面设有弹簧避位槽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴，黄松林，葛春华，
申请(专利权)人：江苏云睿汽车电器系统有限公司，
类型：发明
国别省市：