【技术实现步骤摘要】
一种高电压锂电池叉车冷却系统及控制方法
[0001]本申请涉及电动车辆电机冷却
，特别涉及一种高电压锂电池叉车冷却系统及控制方法。
技术介绍
[0002]现有高电压锂电叉车等电动作业车辆均具有多个电机和电控，为了提高运行安全性，需要利用冷却系统对电机及电控进行冷却。当前电动叉车的电机和电控冷却方式多为串联冷却，不仅流阻大，而且无法精准控制每一个电机、每一个电控的温度。冷却过程中，容易出现个别电机及电控超温；或者部分电机及电控的温度远低于其安全运行的设定温度，这样会浪费大量的电量；不仅冷却效率低下，而且严重影响电动叉车作业时间，使整车性能大打折扣。
技术实现思路
[0003]本申请的目的之一是提供一种高电压锂电池叉车冷却系统，该冷却系统能够对多目标设备进行差异化冷却，精确控制各目标设备温度避免超温，降低系统流阻，减少系统能耗，延长电动叉车的作业时间。本申请的目的之二是提供一种适用于高电压锂电池叉车冷却系统的控制方法。
[0004]为实现上述目的，本申请提供一种高电压锂电池叉车冷却系统，包括：
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高电压锂电池叉车冷却系统，其特征在于，包括：散热器，用于储存冷却液并对冷却液散热；冷却水泵，其抽水口连接所述散热器；冷却管组件，包括冷却主管和多组相互并联连接于所述冷却主管的冷却支管，所述冷却主管连接所述冷却水泵的出水口和所述散热器的进水口，任一所述冷却支管用于冷却目标设备且任一所述冷却支管均设置比例调节阀；温度检测组件，用于检测各目标设备的温度；冷却控制器，连接所述温度检测组件和全部所述比例调节阀，用于根据检测温度调节对应所述冷却支管的所述比例调节阀的开度，以避免任一目标设备超温。2.根据权利要求1所述的高电压锂电池叉车冷却系统，其特征在于，所述冷却支管包括：用于冷却油泵电机的第一支管；用于冷却油泵电机电控的第二支管；用于冷却行走电机的第三支管；用于冷却行走电机电控的第四支管；用于冷却电源二合一的第五支管。3.根据权利要求1或2所述的高电压锂电池叉车冷却系统，其特征在于，还包括冷却风扇，所述冷却风扇连接所述冷却控制器，所述冷却风扇用于向所述散热器吹风。4.根据权利要求3所述的高电压锂电池叉车冷却系统，其特征在于，所述温度检测组件还包括用于检测所述冷却水泵的出水口处冷却液温度的水泵温度传感器，所述冷却水泵和所述水泵温度传感器均连接所述冷却控制器；所述冷却控制器用于在所述冷却水泵的出水口处冷却液温度低于第一预设值时控制所述冷却风扇和/或所述冷却水泵降低转速；所述冷却控制器用于在所述冷却水泵出水口处的冷却液温度高于第一预设值时控制所述冷却风扇和/或控制所述冷却水泵增...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖又强，奕青，王伟，李文锋，方晓晖，宋永贵，张聪远，姚俊娟，楼东旭，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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