一种用于Y型吊环拉力试验装置及其测验方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于Y型吊环拉力试验装置及其测验方法，其包括：主板加强板、主板、底板、顶板、底部加强板及Y型吊环，所述主板加强板的两侧从上到下设有互为相交角度的第一安装端面及第二安装端面，所述主板的一面固定连接在第一安装端面，所述底板的一面固定连接在第二安装端面，所述主板的底部端面与底板的一侧表面边缘连接，所述主板加强板的顶部端面及底部端面分别固定连接顶板的一面及底部加强板的一面。本发明专利技术公开的一种用于Y型吊环拉力试验装置及其测验方法方便船厂都会进行吊环结合测试装置的强度检测，并进行拉力试验，整个测试方法容易实现，模拟到实际的极限工况。模拟到实际的极限工况。模拟到实际的极限工况。

【技术实现步骤摘要】
一种用于Y型吊环拉力试验装置及其测验方法


[0001]本专利技术涉及一种用于Y型吊环拉力试验装置及其测验方法，属于船舶建造技术辅助工具领域。

技术介绍

[0002]Y型吊环作为船舶建造过程中吊装必不可少的辅助工艺件，其强度直接关系到相关吊装的安全性，因此在Y型吊环优化的时候，一般船厂都会进行吊环强度的检测，并进行拉力试验。由于吊环使用工况复杂，使用时的角度与吊环法向有偏角，为了模拟吊环使用时的极限工况，需要设置专用的拉力试验装置。
[0003]现有技术下，现在船厂并未有专用的试验装置配合Y型吊环进行测试，现在的Y型吊环需要在成品装置上安装好Y型吊环进行测试。这样必须要配合应用的成品装置进行测试，由于成品装置配合Y型吊环的组合有可能并未模拟出Y型吊环在各种工况环境下被使用。船厂需要开发出特定针对Y型吊环的拉力试验装置，使拉力试验装置在极限的工况环境下，配合Y型吊环进行测试。针对现有技术的不足，有必要提出新的技术方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种用于Y型吊环拉力试验装置及其测验方法，旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0005]本专利技术的技术方案为一种用于Y型吊环拉力试验装置，其包括：主板加强板、主板、底板、顶板、底部加强板及Y型吊环，所述主板加强板的两侧从上到下设有互为相交角度的第一安装端面及第二安装端面，所述主板的一面固定连接在第一安装端面，所述底板的一面固定连接在第二安装端面，所述主板的底部端面与底板的一侧表面边缘连接，所述主板加强板的顶部端面及底部端面分别固定连接顶板的一面及底部加强板的一面，所述Y型吊环的相邻的两个端面分别与主板的另一面及底板的另一面固定连接。
[0006]进一步，所述第一安装端面及第二安装端面之间互相的角度为90度，以允许主板的底部端面与底板的一侧边缘表面互相垂直安装。
[0007]进一步，所述第一安装端面与水平面之间的夹角为60度，以允许主板的外侧面与水平面的夹角呈60度。
[0008]进一步，所述第二安装端面与水平面之间的夹角为30度，以允许底板的内侧面与水平面的夹角呈30度。
[0009]进一步，所述主板加强板的顶部端面及底部端面互相平行，以允许顶板与底部加强板互相平行安装，且顶板的中心与底部加强板的中心被同一中心线穿过。
[0010]进一步，所述主板加强板的顶部端面与第一安装端面通过向内的圆弧连接面连接，所述底部加强板的底部端面与第二安装端面通过斜面连接。
[0011]本专利技术还提供了一种用于Y型吊环拉力试验的方法，其在于，
[0012]其中，步骤1)至步骤4)为Y型吊环拉力试验装置的安装，包括根据上述的Y型吊环
拉力试验装置，步骤5)至步骤7)为Y型吊环拉力试验装置的拉力试验；
[0013]步骤1)，以主板的底部端面为基面与底板的一侧表面固定连接；
[0014]步骤2)，将步骤1)所述主板的一面固定连接在主板加强板的第一安装端面上，所述底板的一面固定连接在主板加强板的第二安装端面上，将底部加强板的一面为基面与主板加强板的底面端面固定连接；
[0015]步骤3)，将顶板的一面固定连接在主板加强板的顶部端面；
[0016]步骤4)，主板的表面及底板的表面分别固定连接Y型吊环的相邻的两个端面，完成Y型吊环拉力试验装置的安装；
[0017]步骤5)，将Y型吊环拉力试验装置运输到拉力试验场地，以主板、底板、顶板及底部加强板的一侧端面侧态放置在拉力测试平台上；
[0018]步骤6)，将Y型吊环拉力试验装置上两侧的Y型吊环分别连接卸扣，并用链条的两端分别连接卸扣及拉力试验设备；
[0019]步骤7)，两台拉力试验设备通过链条对Y型吊环拉力试验装置逐渐加大拉力至设定的试验拉力，再通过拉力试验设备将试验拉力归零，完成Y型吊环拉力试验装置的Y型吊环拉力试验。
[0020]进一步，步骤7)中，两台拉力试验设备分别向链条匀速施加拉力拉紧Y型吊环拉力试验装置。
[0021]本专利技术的有益效果为：
[0022]1、上述的吊环拉力试验装置，根据Y型吊环有限元计算最大应力位置，Y型吊环在主板及底板之间的连接部分是使用时的极限工况。
[0023]2、上述的吊环拉力试验装置整体的结构稳固可靠，整个测试装置呈对称的结构，主板加强板的两侧分布固定的主板及底板，主板及底板之间的连接部分呈现一定夹角角度，该处固定连接Y型吊环，有效模拟吊环实际使用的极限工况，有利于保障了吊环拉力试验的准确性。
[0024]3、上述的拉力试验基于Y型吊环拉力试验装置，方便船厂都会进行吊环结合测试装置的强度检测，并进行拉力试验，整个测试方法容易实现，模拟到实际的极限工况。
附图说明
[0025]图1是根据本专利技术实施例的用于Y型吊环拉力试验装置的总体示意图。
[0026]图2是根据本专利技术实施例的用于Y型吊环拉力试验装置的立体图。
[0027]图3是根据本专利技术实施例的主板加强板的主视图。
[0028]图4是根据本专利技术实施例的主板加强板的侧视图。
[0029]图5是根据本专利技术实施例的用于Y型吊环拉力试验的方法的连接结构图。
具体实施方式
[0030]以下将结合实施例和附图对本专利技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本专利技术的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0031]需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，
它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。此外，本专利技术中所使用的上、下、左、右、顶、底等描述仅仅是相对于附图中本专利技术各组成部分的相互位置关系来说的。
[0032]此外，除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与本
的技术人员通常理解的含义相同。本文说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例，而不是为了限制本专利技术。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的组合。
[0033]应当理解，尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种元件，但这些元件不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的元件彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一元件也可以被称为第二元件，类似地，第二元件也可以被称为第一元件。
[0034]参照图1至图5，在一些实施例中，本专利技术公开了一种用于Y型吊环拉力试验装置，其包括：主板加强板4、主板1、底板2、顶板3、底部加强板5及Y型吊环6。上述的部件按照下列的连接关系进行焊接。
[0035]参照图3、4，所述主板加强板4的两侧从上到下设有互为相交角度的第一安装端面41及第二安装端面42。
[0036]参照图1至2结合图3，所述主板1的一面固定连接在第一安装端面41，所述底板2的一面固定连接在第二安装端面42，所述主板1的底部端面与底板2的一侧表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于Y型吊环拉力试验装置(7)，其特征在于，包括：主板加强板(4)、主板(1)、底板(2)、顶板(3)、底部加强板(5)及Y型吊环(6)，所述主板加强板(4)的两侧从上到下设有互为相交角度的第一安装端面(41)及第二安装端面(42)，所述主板(1)的一面固定连接在第一安装端面(41)，所述底板(2)的一面固定连接在第二安装端面(42)，所述主板(1)的底部端面与底板(2)的一侧表面边缘连接，所述主板加强板(4)的顶部端面及底部端面分别固定连接顶板(3)的一面及底部加强板(5)的一面，所述Y型吊环(6)的相邻的两个端面分别与主板(1)的另一面及底板(2)的另一面固定连接。2.根据权利要求1所述的用于Y型吊环拉力试验装置(7)，其特征在于，所述第一安装端面(41)及第二安装端面(42)之间互相的角度为90度，以允许主板(1)的底部端面与底板(2)的一侧边缘表面互相垂直安装。3.根据权利要求1所述的用于Y型吊环拉力试验装置(7)，其特征在于，所述第一安装端面(41)与水平面之间的夹角为60度，以允许主板(1)的外侧面与水平面的夹角呈60度。4.根据权利要求1所述的用于Y型吊环拉力试验装置(7)，其特征在于，所述第二安装端面(42)与水平面之间的夹角为30度，以允许底板(2)的内侧面与水平面的夹角呈30度。5.根据权利要求1所述的用于Y型吊环拉力试验装置(7)，其特征在于，所述主板加强板(4)的顶部端面及底部端面互相平行，以允许顶板(3)与底部加强板(5)互相平行安装，且顶板(3)的中心与底部加强板(5)的中心被同一中心线穿过。6.根据权利要求1所述的用于Y型吊环拉力试验装置(7)，其特征在于，所述主板加强板(4)的顶部端面与第一安装端面(41)通过向内的圆弧连接面(43)连...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘建新，汪维峰，唐建成，
申请(专利权)人：上海江南长兴造船有限责任公司，
类型：发明
国别省市：