一种发动机曲轴箱内部气流能量回收结构、发动机及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机曲轴箱内部气流能量回收结构、发动机及汽车，涉及发动机配件技术领域，发动机曲轴箱内部气流能量回收结构用于设于发动机曲轴箱内，发动机曲轴箱内设有油底壳、曲轴和至少一个由并列设置的两个反向运行的油缸构成的能量回收单元，油缸包括活塞杆，发动机曲轴箱内部气流能量回收结构包括至少一个导流装置，导流装置设在油底壳和曲轴之间，导流装置与能量回收单元一一对应设置。本实用新型专利技术将活塞杆下行侧的油缸产生的冲击气流导向至活塞杆上行侧的油缸的端口，从而使冲击气流的能量得到充分利用，降低了功率损失，减少了油底壳中的机油由于气流冲击而产生的过多的油雾。的过多的油雾。的过多的油雾。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机曲轴箱内部气流能量回收结构、发动机及汽车


[0001]本技术涉及发动机配件
，具体涉及一种发动机曲轴箱内部气流能量回收结构、发动机及汽车。

技术介绍

[0002]通常发动机(或空压机)活塞上行或下行时，为了减少上行或下行的活塞阻力，在两缸之间的主轴承座上部的筋板上开压力平衡孔，以尽量维持相邻两缸活塞下部的空气压力平衡，减少由于活塞上行产生的空气负压或活塞下行产生的过大的正压，降低活塞运行时的功率消耗。但主轴承筋板部位通常受力较大，压力平衡孔不可能开得很大，故只能平衡部分压力。发动机曲轴箱内产生的油气缺少气流导向，造成大部分气流直接冲击油底壳中的机油，造成很大的气流能量损失。

技术实现思路

[0003]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的发动机曲轴箱内产生的油气缺少气流导向，造成大部分气流直接冲击油底壳中的机油，造成很大的气流能量损失这一缺陷，从而提供一种发动机曲轴箱内部气流能量回收结构、发动机及汽车。
[0004]为了解决上述问题，本技术的第一方面提供了一种发动机曲轴箱内部气流能量回收结构，用于设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴箱内部气流能量回收结构，用于设于发动机曲轴箱内，发动机曲轴箱内设有油底壳(5)、主轴承座(4)、曲轴(3)和至少一个由并列设置的两个反向运行的油缸(2)构成的能量回收单元，所述油缸(2)包括活塞杆(202)，其特征在于，所述发动机曲轴箱内部气流能量回收结构包括至少一个导流装置(1)，所述导流装置(1)设在所述油底壳(5)和所述曲轴(3)之间，所述导流装置(1)与所述能量回收单元一一对应设置，适于将所述活塞杆(202)下行侧的所述油缸(2)产生的冲击气流导向至所述活塞杆(202)上行侧的所述油缸(2)的端口。2.根据权利要求1所述的发动机曲轴箱内部气流能量回收结构，其特征在于，所述导流装置(1)设有面向曲轴(3)凹陷设置的导流面(102)，所述导流面(102)的两端分别与两个所述油缸(2)的端口对应设置。3.根据权利要求2所述的发动机曲轴箱内部气流能量回收结构，其特征在于，所述导流面(102)为半圆弧形。4.根据权利要求2或3所述的发动机曲轴箱内部气流能量回收结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚飞，钱汉生，李恒斌，
申请(专利权)人：湖南道依茨动力有限公司，
类型：新型
国别省市：