内燃机的失火检测系统技术方案

公开了一种失火检测系统(300)，其包括点火系统(303)、离子电流测量电路(302)和信号处理器(401)，点火系统(303)包括点火线圈(107)，离子电流测量电路(302)电连接到点火线圈(107)用于测量从火花塞(106)产生的离子电流，信号处理器(401)用于处理并调节由离子电流测量电路(302)测量的离子电流以确定内燃机中失火的发生。点火线圈(107)包括初级绕组(101)和次级绕组(103)，其中初级绕组(101)的第一端(101B)电连接到次级绕组(103)的第一端(103B)。失火检测提高了内燃机的可靠性和耐用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】内燃机的失火检测系统


[0001]本主题涉及火花点火式发动机。更具体地，公开了使用离子电流测量电路检测火花点火式发动机中的失火和部分失火。

技术介绍

[0002]内燃(IC)机通过向环境中排放各种废气而显著地加剧了污染和全球变暖。内燃机通过燃烧化石燃料产生动力，化石燃料会排放有害气体，诸如CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)和碳氢化合物。所述气体排放已经并正在恶化环境条件，因此，车辆制造商不断努力引进先进的技术来提高内燃机的性能并减少排放。
[0003]除了控制气体排放，汽车行业还在车辆上实施“车载诊断(OBD)”，以告知用户车辆状况的状态。在主要司法管辖区(across major jurisdictions)OBD系统正在分阶段实施，并细分为两种类型，即OBD I和OBD II。OBD II侧重于三个主要方面——发动机失火检测、催化转换器监控和λ传感器监控。
[0004]为了提高发动机燃烧效率并且减少排放，检测并监测内燃机中的失火事件是必要的。当喷射的空气燃料混合物完全不燃烧或部分燃烧时，就会发生失火。内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种内燃机的失火检测系统(300)，所述失火检测系统(300)包括：点火系统(303)，所述点火系统(303)包括：点火线圈(107)，所述点火线圈(107)包括初级绕组(101)和次级绕组(103)，其中所述初级绕组(101)的第一端(101B)电连接到所述次级绕组(103)的第一端(103B)，和火花塞(106)，所述火花塞(106)串联电连接到所述点火线圈(107)的所述次级绕组(103)的第二端(103A)，其中所述火花塞(106)的第一端子(106A)连接到所述次级绕组(103)的所述第二端(103A)，并且所述火花塞(106)的第二端子(106B)接地；离子电流测量电路(302)，所述离子电流测量电路(302)电连接到所述初级绕组(101)的所述第一端(101B)和所述次级绕组(103)的所述第一端(103B)，用于测量在发火花事件之后从所述火花塞(106)产生的离子电流，和信号处理器(401)，所述信号处理器(401)被配置用于处理并调节由所述离子电流测量电路(302)测量的所述离子电流，以确定所述内燃机中失火的发生。2.根据权利要求1所述的失火检测系统(300)，其中所述点火线圈(107)的所述初级绕组(101)的第二端(101A)通过第一二极管(301)可操作地联接到电源(102)，并且其中所述点火线圈(107)的所述初级绕组(101)的所述第一端(101B)可操作地联接到电气开关装置(104)，用于在所述点火线圈(107)的所述初级绕组(101)中产生初级电压以及在所述次级绕组(103)中产生次级电压，并且其中所述电气开关装置(104)由控制单元(105)控制。3.根据权利要求2所述的失火检测系统(300)，其中所述第一二极管(301)允许所述初级绕组(101)中的初级电流的流动以产生所述初级电压，并防止所述离子电流通过所述次级绕组(103)的所述第一端(103B)流入到所述初级绕组(101)中。4.根据权利要求1所述的失火检测系统(300)，其中所述离子电流测量电路(302)包括偏置电阻器(302B)和偏置电容器(302C)，所述偏置电阻器(302B)和所述偏置电容器(302C)连接到所述次级绕组(103)的所述第一端(103B)，用于为所述火花塞(106)产生偏置电压。5.根据权利要求4所述的失火检测系统(300)，其中所述偏置电阻器(302B)的第一端子(302B1)串联连接到所述次级绕组(103)的所述第一端(103B)，并且其中所述偏置电容器(302C)串联连接到所述偏置电阻器(302B)的第二端子(302B2)。6.根据权利要求4所述的失火检测系统(300)，其中所述偏置电容器(302C)在所述火花塞(106)中的所述火花事件期间使用火花电流充电，并且其中所述偏置电容器(302C)在所述发火花事件之后放电，用于为所述火花塞(106)提供所述偏置电压。7.根据权利要求4所述的失火检测系统(300)，其中所述偏置电容器(302C)和所述偏置电阻器(302B)定义所述离子电流测量电路(302)的时间常数和所述偏置电容器(302C)的充电和放电速率。8.根据权利要求4所述的失火检测系统(300)，其中所述离子电流测量电路(302)还包
括电压控制元件(302A)，所述电压控制元件(302A)与所述偏置电容器(302C)并联连接，用于在充电期间限制所述偏置电容器(302C)两端的偏置电压。9.根据权利要求8所述的失火检测系统(300)，其中所述电压控制元件(302A)是齐纳二极管。10.根据权利要求8所述的失火检测系统(300)，其中所述离子电流测量电路(302)还包括分压电阻器网络(302E和302F)，所述分压电阻器网络(302E和302F)包括感测电阻器(302F)，所述分压电阻器网络(302E和302F)串联连接在所述偏置电容器(302C)与地之间，用于测量所述离子电流。11.根据权利要求10所述的失火检测系统(300)，其中所述离子电流测量电路(302)还包括第二二极管(302D)，所述第二二极管(302D)并联连接到所述感测电阻器(302F)，用于为火花电流提供低阻抗路径并阻止所述离子电流的流动。12.根据权利要求1所述的失火检测系统(300)，其中所述信号处理器(401)基于被测量的所述离子电流中的振荡来确定所述失火的发生。13.一种用于测量从内燃机的火花塞(106)产生的离子电流的离子电流测量电路(302)，所述离子电流测量电路(302)包括：偏置电阻器(302B)，所述偏置电阻器(302B)与点火线圈(107)的初级绕组(101)的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：TVS电机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：