【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路分区所,尤指一种改进了的断路器式柱上分区所。
技术介绍
目前我国铁路牵引动力有两大类型一是以柴油为动力的内燃机车,一是以电力为动力的电力机车。随着我国能源政策的调整,以电力机车为牵引机型的铁道电气化将得到更大的发展。在所有复线电气化铁路系统中,两个相邻牵引变电所之间都需要设置分区所,以实现复线电气化区段上、下行接触网并联运行方式,并能实现越区供电,从而提高牵引供电系统运行质量和可靠性。由于分区所是复线牵引供电系统中必不可少的设施,因此,修建多少个牵引变电所就需修建多少个分区所。实际的铁路系统中,大约每40公里左右就会设置一座分区所,因此未来新建复线铁道电气化工程将修建大量分区所。现有的分区所一般有以下四种类型第一类是常规分区所现运行的分区所大部分都是常规分区所。其通常由常用建筑材料修建的高压室、控制室、和室外设备(隔离开关等)组成。高压室内设备以网栅隔成断路器、电压互感器和避雷器、隔离开关、自用电变压器等设备间隔。控制室内布置有控制盘、保护盘、交、直流盘等。此类分区所虽然设备配置齐全,满足各种功能要求,但是其存在选址困难、占地面积大、施工期长、 ...
【技术保护点】
一种断路器式柱上分区所,其包括一次设备、二次设备及安装支柱,其特征在于: 所有高压一次设备皆采用室外型; 上下行接触网并联设备采用断路器;断路器类型包括各种户外真空断路器、组合电器、接插式开关装置; 采用与上下行接触网并联设备同类的断路器作为越区供电设备; 所有高压一次设备皆采用支柱上安装,保障有对地足够绝缘距离,设备区不需设防护栅栏。
【技术特征摘要】
1.一种断路器式柱上分区所,其包括一次设备、二次设备及安装支柱,其特征在于所有高压一次设备皆采用室外型;上下行接触网并联设备采用断路器;断路器类型包括各种户外真空断路器、组合电器、接插式开关装置;采用与上下行接触网并联设备同类的断路器作为越区供电设备;所有...
【专利技术属性】
技术研发人员:田科,贾建军,
申请(专利权)人:珠海南自电气系统工程有限公司,
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]
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