一种室外变压器用防护组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种室外变压器用防护组件，包括承托杆，所述承托杆底面两端设有桩柱，所述桩柱前端连接有防护板，所述防护板正前方设有挡板，所述挡板和防护板之间顶部和底部均设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧与挡板和防护板之间通过螺栓固定，所述承托杆顶端设有顶栏，本实用新型专利技术解决现有的箱式变电站防护装置的强度不够，在有车辆对防护装置撞击时会造成防护装置损坏，进而造成箱式变压器损坏，影响周围电网的运作的问题，通过对箱式变电站的防护结构进行改良和优化，使得箱式变电站的防护机构便于快速的组装在箱式变电站周围，同时这种结构的箱式变电站防护结构底部强度高，在有车辆撞击防护装置时能够有效的对车辆进行卸力和阻挡。力和阻挡。力和阻挡。

【技术实现步骤摘要】
一种室外变压器用防护组件


[0001]本技术涉及变压器防护
，具体为一种室外变压器用防护组件。

技术介绍

[0002]常见的室外变压器多是箱式变压器以及油浸式变压器，箱式变压器多安装路边，因此在箱式变电站安装时多会安装防护栏，从而保护箱式变电站不容易被人接近，避免发生意外，但是现有的箱式变电站防护装置存在以下问题：现有的箱式变电站防护装置的强度不够，在有车辆对防护装置撞击时会造成防护装置损坏，进而造成箱式变压器损坏，影响周围电网的运作。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种室外变压器用防护组件，旨在改善现有的箱式变电站防护装置的强度不够，在有车辆对防护装置撞击时会造成防护装置损坏，进而造成箱式变压器损坏，影响周围电网的运作的问题。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]一种室外变压器用防护组件，包括承托杆，承托杆底面两端设有桩柱，桩柱前端连接有防护板，防护板正前方设有挡板，挡板和防护板之间顶部和底部均设有缓冲弹簧，缓冲弹簧与挡板和防护板之间通过螺栓固定，且承托杆顶端设有顶栏；承托杆便于对顶栏进行承托，从而方便顶栏的安装和拆卸，便于顶栏的使用，桩柱便于插入地面内部，便于桩柱的安装和固定，防护板便于在遭受撞击时进行卸力缓冲，避免车辆之间突破围栏撞击变压器，挡板便于配合缓冲弹簧，从而方便在遭受撞击时对齐撞击物进行缓冲，顶栏便于从上部对变压器进行进一步的防护，从而避免变压器有人翻越挡板靠近变压器。
[0006]进一步的，承托杆顶端设有插槽，且承托杆前后两端面均设有压紧螺栓，桩柱底端设有若干插杆；插槽便于顶栏的安装和固定，便于顶栏的使用，压紧螺栓便于固定顶栏，方便顶栏稳定的和承托杆连接在一起，插杆便于桩柱底端能够稳定的插在地面内部，便于桩柱的安装和固定。
[0007]进一步的，防护板正面靠近顶端和底端的位置均设有若干连接槽，且防护板背面两侧设有卡圈；连接槽便于配合缓冲弹簧，从而方便缓冲弹簧与防护板通过螺栓连接在一起，卡圈便于卡合在桩柱的圆弧面上，便于桩柱的稳定。
[0008]进一步的，卡圈正后方设有卡板，卡板呈弧形结构，且卡板和卡圈两端均设有连接边，卡圈和卡板之间通过连接螺栓连接在一起；卡板便于配合卡圈，从而方便将防护板安装在桩柱上，便于防护板的稳定安装和使用，连接边便于配合螺栓，从而方便通过连接螺栓将卡圈以及卡板之间收紧，便于将防护板稳定的固定在桩柱上。
[0009]进一步的，缓冲弹簧两端设有连接板，连接板上设有若干穿孔；连接板和穿孔便于缓冲弹簧两端与挡板以及防护板连接在一起，方便缓冲弹簧的安装和固定。
[0010]进一步的，挡板朝向缓冲弹簧的一面顶端和底端设有安装板，安装板上设有若干
螺栓孔；安装板和螺栓孔便于配合连接板和穿孔，方便挡板与缓冲弹簧连接在一起，便于挡板的安装和固定。
[0011]进一步的，顶栏底端设有插板，插板和插槽相匹配；插板便于配合插槽，方便顶栏和承托杆连接在一起，方便顶栏快速拆装，便于顶栏的使用。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过对箱式变电站的防护结构进行改良和优化，使得箱式变电站的防护机构便于快速的组装在箱式变电站周围，同时这种结构的箱式变电站防护结构底部强度高，在有车辆撞击防护装置时能够有效的对车辆进行卸力和阻挡，有效的避免车辆撞击在箱式变电站上，能够有效的对箱式变电站进行保护。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0014]图1是本技术防护组件结构示意图；
[0015]图2是本技术承托杆结构示意图；
[0016]图3是本技术防护板结构示意图；
[0017]图4是本技术缓冲弹簧结构示意图；
[0018]图5是本技术挡板结构示意图；
[0019]图6是本技术顶栏结构示意图；
[0020]图中：1
‑
承托杆；11
‑
插槽；12
‑
压紧螺栓；13
‑
桩柱；14
‑
插杆；2
‑
防护板；21
‑
连接槽；22
‑
卡圈；23
‑
卡板；24
‑
连接边；3
‑
缓冲弹簧；31
‑
连接板；32
‑
穿孔；4
‑
挡板；41
‑
安装板；42
‑
螺栓孔；5
‑
顶栏；51
‑
插板。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：参照图1和图2所示：一种室外变压器用防护组件，包括承托杆1，承托杆1底面两端设有桩柱13，桩柱13前端连接有防护板2，防护板2正前方设有挡板4，挡板4和防护板2之间顶部和底部均设有缓冲弹簧3，缓冲弹簧3与挡板4和防护板2之间通过螺栓固定，且承托杆1顶端设有顶栏5；承托杆1便于对顶栏5进行承托，从而方便顶栏5的安装和拆卸，便于顶栏5的使用，桩柱13便于插入地面内部，便于桩柱13的安装和固定，防护板2便于在遭受
撞击时进行卸力缓冲，避免车辆之间突破围栏撞击变压器，挡板4便于配合缓冲弹簧3，从而方便在遭受撞击时对齐撞击物进行缓冲，顶栏5便于从上部对变压器进行进一步的防护，从而避免变压器有人翻越挡板4靠近变压器；这种结构使得箱式变电站的防护机构便于快速的组装在箱式变电站周围，同时这种结构的箱式变电站防护结构底部强度高，在有车辆撞击防护装置时能够有效的对车辆进行卸力和阻挡，有效的避免车辆撞击在箱式变电站上，能够有效的对箱式变电站进行保护。
[0023]参照图2所示：承托杆1顶端设有插槽11，且承托杆1前后两端面均设有压紧螺栓12，桩柱13底端设有若干插杆14；插槽11便于顶栏5的安装和固定，便于顶栏5的使用，压紧螺栓12便于固定顶栏5，方便顶栏5稳定的和承托杆1连接在一起，插杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种室外变压器用防护组件，其特征在于：包括承托杆（1），所述承托杆（1）底面两端设有桩柱（13），所述桩柱（13）前端连接有防护板（2），所述防护板（2）正前方设有挡板（4），所述挡板（4）和防护板（2）之间顶部和底部均设有缓冲弹簧（3），所述缓冲弹簧（3）与挡板（4）和防护板（2）之间通过螺栓固定，所述承托杆（1）顶端设有顶栏（5）。2.根据权利要求1所述的一种室外变压器用防护组件，其特征在于，所述承托杆（1）顶端设有插槽（11），所述承托杆（1）前后两端面均设有压紧螺栓（12），所述桩柱（13）底端设有若干插杆（14）。3.根据权利要求2所述的一种室外变压器用防护组件，其特征在于，所述防护板（2）正面靠近顶端和底端的位置均设有若干连接槽（21），所述防护板（2）背面两侧设有卡圈（22）。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：肖敏，
申请(专利权)人：谢尊辉，
类型：新型
国别省市：