一种高速公路压实度试验检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路检测技术领域，特别是一种高速公路压实度试验检测装置，包括底架，所述底架下方的一角设置有万向轮，所述底架远离万向轮的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的内部开设有滑道，所述滑道的内部滑动连接有移动板。本实用新型专利技术的优点在于：通过滑道、移动板、检测球、拉绳、把手、卡块、第一导向孔和第二导向孔之间的配合设置，能够根据砸出凹面的深度来判断压实度，解决了现有的检测装置检测时需要对公路基层进行取样的问题，提高检测效率，降低了检测人员的工作强度和工作量，通过底架的内部螺纹连接有丝杠，以及旋钮、固定板、导向杆、限位片和防滑条之间的配合设置，使得监测装置在检测时固定牢靠，不易晃动。不易晃动。不易晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路压实度试验检测装置


[0001]本技术涉及公路检测
，特别是一种高速公路压实度试验检测装置。

技术介绍

[0002]压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好，因此，路基路面施工中，碾压工艺成为施工质量控制的关键工序，在公路的建设、运营和维修养护中，路基和路面的压实质量是反映道路工程施工质量的重要指标，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度，进而才能保证路基，路面的使用性能和使用寿命，现有的检测装置检测时需要对公路基层进行取样，然后对公路基层样本进行测试，使得检测效率低下，增加了检测人员的工作强度和工作量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种高速公路压实度试验检测装置，有效解决了现有技术的不足。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种高速公路压实度试验检测装置，包括底架，所述底架下方的一角设置有万向轮，所述底架远离万向轮的一侧固定连接有支撑架，所述支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路压实度试验检测装置，其特征在于：包括底架(1)，所述底架(1)下方的一角设置有万向轮(2)，所述底架(1)远离万向轮(2)的一侧固定连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)的内部开设有滑道(4)，所述滑道(4)的内部滑动连接有移动板(5)，所述移动板(5)的一侧固定连接有检测球(6)，所述移动板(5)远离检测球(6)的一侧固定连接有拉绳(7)，所述拉绳(7)远离移动板(5)的一端固定连接有把手(8)，所述支撑架(3)的一侧固定连接有卡块(9)，所述支撑架(3)的内部开设有第一导向孔(10)，所述支撑架(3)的一侧固定连接有导向板(11)，所述导向板(11)的内部开设有第二导向孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路压实度试验检测装置，其特征在于：所述底架(1)的内部螺纹连接有丝杠(13)，所述丝杠(13)的一端固定连接有旋钮(14)，所述丝杠(13)远离旋钮(14)的一端通过轴承转动连接有固定板(15)，所述固定板(15)靠近丝杠(13)的一侧固定连接有导向杆(16)，所述导向杆(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：田艳花，朱浩峰，
申请(专利权)人：田艳花，
类型：新型
国别省市：