一种热管理系统及动力电池技术方案

本实用新型专利技术公开了一种热管理系统及动力电池，涉及动力电池技术领域。该热管理系统包括柔性装置，柔性装置包括液冷腔和加热件，加热件设置于液冷腔的周向，液冷腔用于容纳冷却液。柔性装置环绕设置于多个电池模组之间，当液冷腔内通入冷却液后，液冷腔膨胀，能使柔性装置的外周壁与电池模组贴合。本实用新型专利技术提供的热管理系统，由于柔性装置中的液冷腔在通入冷却液后膨胀，会使得柔性装置的外周壁与电池模组更好地贴合，从而实现更好的加热和冷却效果，避免了动力电池内温度不均，动力电池的热管理系统能够更好地调节动力电池的温度，使得动力电池的性能更好。动力电池的性能更好。动力电池的性能更好。

【技术实现步骤摘要】
一种热管理系统及动力电池


[0001]本技术涉及动力电池
，尤其涉及一种热管理系统及动力电池。

技术介绍

[0002]由于动力电池最适宜的工作温度范围较小，所以需要在动力电池中加入液冷模块和加热模块，用于调节动力电池的温度。
[0003]目前常见的动力电池的液冷模块主要为在箱体底部加入大块液冷板，占用的空间较大；加热方案包括柔性膜加热片和刚性加热片等方案，柔性膜加热片的缺点是难以保证柔性膜加热片与电池模组侧面完全贴合，刚性加热片的缺点是大多只能用于电池模组底部且需要增加导热硅胶垫片来保证电池模组底部与加热片贴合，无法实现冷热均匀。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种热管理系统及动力电池，该热管理系统不仅占用空间小，而且能够实现冷热均匀。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种热管理系统，包括：
[0007]柔性装置，包括液冷腔和加热件，所述加热件设置于所述液冷腔的周向，所述液冷腔用于容纳冷却液；
[0008]所述柔性装置环绕设置于多个电池模组之间，当所述液冷腔内通入所述冷却液后，所述液冷腔膨胀，能使所述柔性装置的外周壁与所述电池模组贴合。
[0009]作为热管理系统的一个可选方案，所述柔性装置包括柔性液冷板，多个所述柔性液冷板围设形成所述液冷腔，所述柔性液冷板中设置有所述加热件。
[0010]作为热管理系统的一个可选方案，所述柔性装置包括柔性管道，所述柔性管道的空腔为所述液冷腔，所述柔性管道的内壁中设置有所述加热件。
[0011]作为热管理系统的一个可选方案，所述液冷腔的一端设置有冷却液入口，另一端设置有冷却液出口，所述冷却液入口和所述冷却液出口均与液冷管道连通。
[0012]作为热管理系统的一个可选方案，所述热管理系统还包括调节泵，所述调节泵与所述液冷管道连接，用于调节所述液冷管道内的冷却液的压力。
[0013]作为热管理系统的一个可选方案，所述柔性装置的一端设置有加热接头，通过所述加热接头为所述加热件提供电能。
[0014]作为热管理系统的一个可选方案，所述加热件为加热丝或加热片。
[0015]作为热管理系统的一个可选方案，所述液冷腔的周向设置有加热腔，所述加热件通过导热胶粘贴于所述加热腔内。
[0016]一种动力电池，包括多个电池模组和如以上任一方案所述的热管理系统，所述热管理系统用于调节所述电池模组的温度。
[0017]作为动力电池的一个可选方案，动力电池还包括箱体，多个所述电池模组和所述
热管理系统均设置于所述箱体内。
[0018]本技术的有益效果：
[0019]本技术提供的热管理系统，通过将液冷腔和加热件均设置于柔性装置内，将柔性装置环绕设置于多个电池模组之间，实现对动力电池的加热和冷却功能，减小了热管理系统在动力电池内的占用空间。而且由于柔性装置中的液冷腔在通入冷却液后膨胀，会使得柔性装置的外周壁与电池模组更好地贴合，从而实现更好的加热和冷却效果，避免了动力电池内温度不均，动力电池的热管理系统能够更好地调节动力电池的温度，使得动力电池的性能更好。
[0020]本技术提供的动力电池，应用上述的热管理系统，不仅减小了热管理系统的占用空间，而且增加了柔性装置与电池模组的接触面积，使得加热和冷却效果更好。
附图说明
[0021]图1是本技术具体实施方式提供的动力电池的结构示意图；
[0022]图2是本技术具体实施方式提供的动力电池的爆炸图；
[0023]图3是本技术具体实施方式提供的柔性装置的结构示意图；
[0024]图4是本技术具体实施方式提供的柔性装置的剖面图。
[0025]图中：
[0026]100、电池模组；200、柔性装置；300、箱体；
[0027]1、柔性液冷板；2、液冷腔；3、加热丝；4、加热接头；
[0028]21、冷却液入口；22、冷却液出口。
具体实施方式
[0029]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0030]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0032]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0033]如图1和图2所示，本实施例提供了一种动力电池，包括多个电池模组100和热管理系统，热管理系统用于调节电池模组100的温度。
[0034]由于柔性装置200具有受力容易变形的特性，利用柔性装置200容易变形的特性将其环绕设置于电池模组100的侧面和端面，在动力电池内，同时为多个电池模组100的侧面和端面加热或冷却，不仅减小了热管理系统的占用空间，而且增加了柔性装置200与电池模组100的接触面积，使得加热或冷却效果更好。
[0035]动力电池还包括箱体300，多个电池模组100和热管理系统均设置于箱体300内。箱体300用于保护电池模组100和热管理系统。柔性装置200环绕于电池模组100与电池模组100之间，以及电池模组100与箱体300的侧壁之间，以使动力电池内的温度更均匀。
[0036]如图3和图4所示，本实施例还提供了一种热管理系统，包括柔性装置200，柔性装置200包括液冷腔2和加热件，加热件设置于液冷腔2的周向，液冷腔2用于容纳冷却液。柔性装置200环绕设置于多个电池模组100之间，当液冷腔2内通入冷却液后，液冷腔2膨胀，能使柔性装置200的外周壁与电池模组100贴合。
[0037]本实施例提供的热管理系统，通过将液冷腔2和加热件均设置于柔性装置200内，将柔性装置200环绕设置于多个电池模组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热管理系统，其特征在于，包括：柔性装置(200)，包括液冷腔(2)和加热件，所述加热件设置于所述液冷腔(2)的周向，所述液冷腔(2)用于容纳冷却液；所述柔性装置(200)环绕设置于多个电池模组(100)之间，当所述液冷腔(2)内通入所述冷却液后，所述液冷腔(2)膨胀，能使所述柔性装置(200)的外周壁与所述电池模组(100)贴合。2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述柔性装置(200)包括柔性液冷板(1)，多个所述柔性液冷板(1)围设形成所述液冷腔(2)，所述柔性液冷板(1)中设置有所述加热件。3.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述柔性装置(200)包括柔性管道，所述柔性管道的空腔为所述液冷腔(2)，所述柔性管道的内壁中设置有所述加热件。4.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述液冷腔(2)的一端设置有冷却液入口(21)，另一端设置有冷却液出口(22)，所述冷却液入口(21)和所述冷却液出口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张万良，刘洋，王东，付强，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：