一种匝道限高杆控制电路和限高杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种匝道限高杆控制电路和限高杆，所述控制电路包括：单片机；稳压电源；升降杆马达控制电路；光电耦合器；摄像模组；其中所述单片机分别连接所述稳压电源、升降杆马达控制电路和光电耦合器，所述摄像模组连接所述光电耦合器，所述升降杆马达控制电路用于控制升降杆的升降，所述摄像模组用于拍摄车牌号。所述控制电路和限高杆采用实体限高杆和电子限高杆相结合，可以实现提前警告，禁止超限高车辆的通过。超限高车辆的通过。超限高车辆的通过。

【技术实现步骤摘要】
一种匝道限高杆控制电路和限高杆


[0001]本技术涉及交通信号
，特别涉及一种匝道限高杆控制电路和限高杆。

技术介绍

[0002]城市高架、桥梁等道路为改善城市拥堵的交通环境具有十分重要的作用，为保障安全这些道路是不允许超高大货车辆驶入。目前采用限高杆在匝道拦住超高车辆驶入，但同时把公交车辆挡住，因此操作中还是靠视频监控用警力拦截；并且有超高车辆误入也不能及时预警，造成匝道口堵塞。夜间这种操作方法效率低成本高，迫切需要一种新的限高设备提升工作效率。
[0003]现有的限高杆有固定式限高，高度不可调节，一切超高车辆都无法通过；现有可调节的限高杆采用定时调节，按设定的时段升降活动杆，允许或禁止限高车辆通过；这些措施缺陷在于：一、缺乏超高车辆有效预警措施，一旦有超高车辆误入，会造成超高车辆堵住入口，造成拥堵；二、对一切超高车辆全部限制，并不能对允许通行的超高车辆进行区别放行。

技术实现思路

[0004]本技术其中一个目的在于提供一种匝道限高杆控制电路和限高杆，所述控制电路和限高杆采用实体限高杆和电子限高杆相结合，可以实现提前警告，禁止超限高车辆的通过。
[0005]本技术另一个目的在于提供一种匝道限高杆控制电路和限高杆，所述控制电路和限高杆可以通过所述控制电路实现远程或定时的对限高杆的升降，从而可以实现城市限高道路的灵活性。
[0006]本技术另一个目的在于提供一种匝道限高杆控制电路和限高杆，所述控制电路连接摄像模组，通过摄像模组识别可以通行的车牌，从而可以解决违法车辆上高架的问题。
[0007]为了实现至少一个上述技术目的，本技术进一步提供一种匝道限高杆控制电路，所述控制电路包括：
[0008]单片机；
[0009]稳压电源；
[0010]升降杆马达控制电路；
[0011]光电耦合器；
[0012]摄像模组；
[0013]其中所述单片机分别连接所述稳压电源、升降杆马达控制电路和光电耦合器，所述摄像模组连接所述光电耦合器，所述升降杆马达控制电路用于控制升降杆的升降，所述摄像模组用于拍摄车牌号。
[0014]根据本技术其中一个较佳实施例，所述控制电路包括网络模块，所述网络模
块连接所述单片机，所述控制电路包括语音模块，所述语音模块连接所述单片机，所述语音模块连接喇叭。
[0015]根据本技术另一个较佳实施例，所述控制电路包括多个继电器，在所述单片机和升降杆马达控制电路之间连接两个继电器，形成两路对升降马达的控制电路。
[0016]根据本技术另一个较佳实施例，所述控制电路包括第一开关电源，显示屏和声光报警器，其中所述显示屏连接一个继电器，所述第一开关电源连接所述显示屏，用于对所述显示屏提供5V电源。
[0017]根据本技术另一个较佳实施例，所述第一开关电源连接市电且所述声光报警器连接市电。
[0018]根据本技术另一个较佳实施例，所述控制电路包括第二开关电源，所述第二开关电源连接所述稳压电源，且所述第二开关电源连接所述摄像模组。
[0019]根据本技术另一个较佳实施例，所述光电耦合器连接2路升降杆限位检测电路。
[0020]根据本技术另一个较佳实施例，所述控制电路包括遥控模块，所述遥控模块连接所述单片机，所述控制电路包括无线通讯模块，所述无线通讯模块被设置为2.4G无线透传通讯模块。
[0021]根据本技术另一个较佳实施例，所述控制电路包括激光雷达，所述激光雷达连接所述单片机，且所述激光雷达安装固定于限高杆上。
[0022]为了实现至少一个上述技术目的，本技术进一步提供一种限高杆，所述限高杆采用上述一种匝道限高杆控制电路。
附图说明
[0023]图1显示的是本专利技术一种匝道限高杆控制电路的控制电路的结构示意图。
[0024]图2显示的是本专利技术一种限高杆结构示意图。
[0025]图3显示的是本技术一种限高杆结构侧面示意图。
[0026]其中，
[0027]龙门架
‑
10，摄像模组
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11，显示屏
‑
12，喇叭
‑
13，红色警信号灯
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14，内置升降液压杆
‑
20，升降杆
‑
21，液压杆框架
‑
22。
具体实施方式
[0028]请结合图1和图2，本技术提供了一种一种匝道限高杆控制电路的控制电路和限高杆，其中所述检测电路主要包括：单片机；稳压电源；升降杆马达控制电路；光电耦合器；摄像模组；其中所述单片机上具有多个不同的接口，用于连接不同的设备或线缆，所述单片机上的接口包括S0接口、S3接口，IO0
‑
3 接口，IO4
‑
6接口，IO7
‑
10接口和SPI接口。
[0029]其中所述稳压电源连接所述单片机，所述升降杆马达控制电路连接所述 IO0
‑
3接口，所述光电耦合器连接单片机的IO4
‑
6接口，所述摄像模组连接所述光电耦合器。
[0030]所述控制电路包括网络模块，所述网络模块连接所述单片机，且所述网络模块连接外部网络，所述网络模块优选W5500以太网模块，所述网络模块优选和所述单片机采用TTL通讯协议连接。
[0031]所述控制电路包括4个继电器，所述4个继电器分别和IO0
‑
3接口连接，形成4路电路，且所述4个继电器的其中两个分别和2个升降马达控制电路连接。所述4个继电器的另外两个分别和显示屏以及声光报警器连接。
[0032]所述控制电路包括第一开关电源，所述第一开关电源为5V电源，且所述第一开关电源的输出功率为200W，所述第一开关电源连接市电，用于对所述第一开关电源供电，所述第一开关电源还连接所述显示屏，用于对所述显示屏供电，所述市电连接所述声光报警器，用于对所述声光报警器供电。
[0033]所述控制电路还包括第二开关电源，所述第二开关电源的输出电压为15V，且所述第二开关电源连接所述稳压电源，用于对所述稳压电源供电，其中所述稳压电源优先的型号为CJ7805。所述第二开关电源还连接摄像模组，用于对所述摄像模组供电，所述摄像模组连接所述光电耦合器。
[0034]值得一提的是，本专利技术优选采用3个光电耦合器，所述3个光电耦合器分别连接所述IO4
‑
6接口，形成3路电路结构，且所述摄像模组连接其中一个所述光电耦合器。另外2个光电耦合器连接升降杆限位检测电路，用于检测升降杆的位置，并控制升降距离。其中所述光电耦合器的型号优选为EL817光耦。
[0035]所述控制电路包括语音模块，所述语音模块连接所述单片机的S3接口，且所述语音模块连接喇叭，用于对外发出语音提示信息。所述控制电路包括遥控模块，所述遥控和模块连接所述单片机的IO7<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种匝道限高杆控制电路，其特征在于，所述控制电路包括：单片机；稳压电源；升降杆马达控制电路；光电耦合器；摄像模组；其中所述单片机分别连接所述稳压电源、升降杆马达控制电路和光电耦合器，所述摄像模组连接所述光电耦合器，所述升降杆马达控制电路用于控制升降杆的升降，所述摄像模组用于拍摄车牌号。2.根据权利要求1所述的一种匝道限高杆控制电路，其特征在于，所述控制电路包括网络模块，所述网络模块连接所述单片机，所述控制电路包括语音模块，所述语音模块连接所述单片机，所述语音模块连接喇叭。3.根据权利要求1所述的一种匝道限高杆控制电路，其特征在于，所述控制电路包括多个继电器，在所述单片机和升降杆马达控制电路之间连接两个继电器，形成两路对升降马达的控制电路。4.根据权利要求3所述的一种匝道限高杆控制电路，其特征在于，所述控制电路包括第一开关电源，显示屏和声光报警器，其中所述显示屏连接一个继电器，所述第一开关电源连接所述显示屏，用于对所述显示屏提供5V电源。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡立平，陈琳，张盎然，颜文斌，李晓海，沈文杰，杨明建，
申请(专利权)人：浙江芯源交通电子有限公司，
类型：新型
国别省市：