一种汽车维修防侧翻装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修防侧翻装置，包括固定座，所述固定座的顶部转动安装有支板，所述固定座的右侧固定连接有两个支座，支板的右侧开设有底部、前侧和后侧均为开口设置的凹槽，支座的顶部与凹槽的顶部内壁之间铰接有倾斜设置的液压缸；所述支板的底部开设有前侧和后侧均为开口设置的矩形槽，矩形槽的顶部内壁上开设有矩形孔，支板的顶部滑动接触有两个横杆。本实用新型专利技术通过驱动两个L形卡轮杆相互远离对对应的两个车轮内侧卡挡限制的方式，能够提高汽车停放时与支板的连接稳定性，实现对汽车稳定防侧翻的目的，且便于根据不同规格的汽车车轮调整L形卡轮杆的卡挡高度，提高适用范围，满足使用需求。满足使用需求。满足使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修防侧翻装置


[0001]本技术涉及防侧翻设备
，尤其涉及一种汽车维修防侧翻装置。

技术介绍

[0002]目前，在汽车修理厂内，很多汽车部件的修理都需要将汽车固定支撑至一定的倾斜角度，以方便对其所需部件的修理，而现在很多的汽车修理厂内，对于汽车部件的维修支撑都只是简单的利用液压缸支撑，且若倾斜角度过大，极易导致汽车在维修过程中发生侧翻，导致汽车发生进一步的损失，甚至会对维修人员的人身安全构成威胁；其缺少对汽车稳定防侧翻的功能，为此我们提出了一种汽车维修防侧翻装置，用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车维修防侧翻装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车维修防侧翻装置，包括固定座，所述固定座的顶部转动安装有支板，所述固定座的右侧固定连接有两个支座，支板的右侧开设有底部、前侧和后侧均为开口设置的凹槽，支座的顶部与凹槽的顶部内壁之间铰接有倾斜设置的液压缸；
[0006]所述支板的底部开设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修防侧翻装置，包括固定座(100)，所述固定座(100)的顶部转动安装有支板(101)，其特征在于，所述固定座(100)的右侧固定连接有两个支座(1)，支板(101)的右侧开设有底部、前侧和后侧均为开口设置的凹槽，支座(1)的顶部与凹槽的顶部内壁之间铰接有倾斜设置的液压缸(2)；所述支板(101)的底部开设有前侧和后侧均为开口设置的矩形槽(11)，矩形槽(11)的顶部内壁上开设有矩形孔(14)，支板(101)的顶部滑动接触有两个横杆(3)，横杆(3)上滑动套设有与支板(101)顶部固定连接的U形导向套(4)，两个横杆(3)相互远离的一端均固定连接有底端为封堵结构的矩形管(5)，矩形管(5)内滑动套设有L形卡轮杆(6)，两个L形卡轮杆(6)对称设置，L形卡轮杆(6)的底部开设有矩形滑槽(8)，矩形滑槽(8)内滑动套设有与对应的矩形管(5)底端内壁固定连接的螺纹升降组件，L形卡轮杆(6)转动套设在螺纹升降组件上，所述矩形槽(11)的顶部内壁上转动连接有双向螺纹驱动组件，双向螺纹驱动组件的顶部贯穿矩形孔(14)并与两个横杆(3)的底部固定连接，矩形槽(11)的左侧内壁上固定安装有驱动电机(16)，驱动电机(16)的输出轴与双向螺纹驱动组件的左端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修防侧翻装置，其特征在于，所述螺纹升降组件包括固定连接在对应的矩形管(5)底端内壁上的矩形杆(7)，矩形杆(7)滑动套设在对应的矩形滑槽(8)内，矩形滑槽(8)的顶部内壁上转动连接有第一螺杆(9)，矩形杆(7)的顶端开设有与对应的第一螺杆(9)螺纹连接的螺纹槽，第一螺杆(9)的顶端延伸至对应的L形卡轮杆(6)的上方并固定连接有旋钮(10)。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘摞，
申请(专利权)人：江苏省徐州技师学院，
类型：新型
国别省市：