一种减速箱用多功能高精度齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速箱用多功能高精度齿轮，包括装载机构和负载旋转机构，所述装载机构包括开设有多处环形凹孔的底座，安装在装载机构内的负载旋转机构，且负载旋转机构包括可活动连接在所述底座内部的轴杆以及安装在所述轴杆外部的齿轮件。通过采用沿齿轮件内部向外渗出润滑油，利用设置齿轮壳，且在齿轮壳外部的两侧开设对称分布的模槽，并在模槽的内侧安装在承重轴和垫件，利用将聚液槽沿着齿轮壳内壁以及垫件内向外抽出，并将润滑油导入聚液槽的内腔，当聚液槽插入齿轮壳内壁并在齿轮壳快速旋转时，位于聚液槽内腔的润滑油可以沿着气孔向齿轮壳外部的齿口进行缓慢渗出，从而能够使得减速箱内部的齿轮件得到均匀涂抹润滑油。抹润滑油。抹润滑油。

【技术实现步骤摘要】
一种减速箱用多功能高精度齿轮


[0001]本技术涉及减速箱齿轮
，具体为一种减速箱用多功能高精度齿轮。

技术介绍

[0002]减速箱又被称为减速机或减速器，其主要目的是降低电动机的输出或提高电动机的输出，利用将其连接于原动机和工作机之间作为动力的传达设备，根据减速箱内部不同密度齿口的齿轮相互啮合传动，以此实现原动机动能的高输出或低输出。
[0003]目前，减速箱内部的各部分齿轮在长时间使用时需要对相邻且啮合的齿轮进行检修，利用拆卸齿轮箱并用毛刷等物件将润滑油沿着相邻啮合的齿口之间进行淋刷，而润滑油质地黏稠，外置的毛刷很容易出现掉毛且沿着齿口涂刷的润滑油很难快速沿着齿口进行润涂，及容易造成浪费和齿轮局部的污染。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术所采用的技术方案为：
[0006]一种减速箱用多功能高精度齿轮，包括装载机构和负载旋转机构，所述装载机构包括开设有多处环形凹孔的底座，安装在装载机构内的负载旋转机构，且负载旋转机构包括可活动连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速箱用多功能高精度齿轮，其特征在于，包括：装载机构(100)，包括开设有多处环形凹孔的底座(110)；安装在装载机构(100)内的负载旋转机构(200)，且负载旋转机构(200)包括可活动连接在所述底座(110)内部的轴杆(210)以及安装在所述轴杆(210)外部的齿轮件(220)；所述齿轮件(220)包括位于所述轴杆(210)外部的齿轮壳(221)、开设于所述齿轮壳(221)两端的两个模槽(227)、安装在两个所述模槽(227)内侧的两个垫件(223)、安装在垫件(223)内部的承重轴(222)、可活动连接在所述模槽(227)内壁上的聚液槽(224)、安装在所述聚液槽(224)外部的卡扣(225)以及开设于齿轮壳(221)外部齿口间的多组气孔(226)。2.根据权利要求1所述的一种减速箱用多功能高精度齿轮，其特征在于，所述装载机构(100)还包括内置于底座(110)内腔的传动齿杆(120)以及偏转齿件(130)，且传动齿杆(120)和偏转齿件(130)外部的齿轮适配于底座(110)顶部的环...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜菊敏，唐雪峰，
申请(专利权)人：江苏锦源机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：