一种使用寿命长的抽油机用减速器制造技术

本实用新型专利技术涉及采油机械技术领域，公开了一种使用寿命长的抽油机用减速器，包括底座，所述第二齿轮左侧均啮合连接在第一齿轮右侧，所述第三齿轮左侧均啮合连接在第四齿轮右侧，所述散热槽内壁均设置有防尘网，所述底座和顶座外侧四角均固定连接有多个第二加强筋，所述底座和顶座内壁的四角均固定连接有多个第一加强筋。本实用新型专利技术中，此设备结构设计合理，大大降低油田设备的无效电力消耗，并延长采油系统的使用寿命和检泵周期，提高产液量和系统效率，通过设置有第一加强筋和第二加强筋，提高了减速器壳体的强度，通过设置有散热槽和防尘网，有效散去减速器运行产生的热量和隔绝灰尘进入，提高了减速器的使用寿命。提高了减速器的使用寿命。提高了减速器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种使用寿命长的抽油机用减速器


[0001]本技术涉及采油机械
，尤其涉及一种使用寿命长的抽油机用减速器。

技术介绍

[0002]在石油工业中，长冲程抽油机是有杆抽油的地面动力传动设备，是构成“三抽”系统的重要组成部分，随着我国中西部油田超深井及稠油井的不断开发，长冲程抽油机得到广泛应用，然而，传统的双斜齿齿轮减速器适用于游梁式抽油机，不适用于长冲程抽油机，这个问题直接造成减速器体积结构大，浪费材料资源与加工时间，而且造成运输不便，所以，随着近几年各种长冲程无游梁抽油机的出现，迫切的需要一种结构轻便、可靠性高、维修方便、适用于长冲程抽油机的单输出减速器。
[0003]中国专利文献CN211059297U涉及一种皮带式抽油机用减速器，其技术方案是，主动轴组件包括主动轴，主动轴的一端安装皮带轮总成，另一端安装刹车装置，主动轴上加工有斜齿，主动轴通过斜齿与中间轴组件的斜齿轮啮合，实现第一级减速，所述中间轴组件包括中间轴和斜齿轮，两端安装中间轴承盒，中间轴与从动轴组件的从动齿轮啮合，实现第二级减速，所述从动轴组件由从动轴和从动齿轮通过键连接，从动轴的端部安装链轮，将减速后的动力传动至长冲程抽油机。上述减速器其结构简单紧凑、节省材料、安全可靠、易维护、易运输，特别适用于长冲程抽油机，采用单斜齿，不存在双斜齿退刀槽问题，比传统双斜齿轮减速器体积与重量减少20%以上，但存在问题，如减速器传动效率较低，传动过程不够平稳，使用寿命较低，实用性较差等问题，因此，我们对现有的减速器进行一定的改进。

技术实现思路
/>[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种使用寿命长的抽油机用减速器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种使用寿命长的抽油机用减速器，包括底座，所述底座前端左侧分别通过轴承连接在输出轴外径上下两侧，所述底座前端中部分别通过轴承连接在中间轴外径上下两侧，所述底座前端右侧分别通过轴承连接在输入轴外径上下两端，所述底座上下两端靠近输出轴均通过螺栓连接有第一固定盖，所述底座上下两端靠近中间轴均通过螺栓连接有第二固定盖，所述底座上下两端靠近输入轴均通过螺栓连接有第三固定盖，所述输入轴中部设置有两个第二齿轮，所述中间轴中部设置有两个第一齿轮，所述中间轴外径上下两侧均设置有第三齿轮，所述输出轴外径上下两侧均设置有第四齿轮，所述第二齿轮左侧均啮合连接在第一齿轮右侧，所述第三齿轮左侧均啮合连接在第四齿轮右侧，所述底座前端通过螺纹孔和螺栓连接有顶座，所述底座和顶座左右两端中部均设置有散热槽，所述散热槽内壁均设置有防尘网，所述底座后端内壁左右两侧均设置有集油槽，所述输出轴底端贯穿下侧第一固定盖，所述底座和顶座外侧四角均固定连接有多个第二加强筋，所述底座和顶座内壁的四角均固定连接有多个第一加强
筋。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述底座后端固定连接有安装板，所述安装板前端设置有多个安装孔。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述顶座前端中部通过螺栓连接有盖板，所述盖板前端中部设置有观察窗。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述顶座左右两端前侧均固定连接有遮雨板。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述顶座左右两端前侧均固定连接有遮雨板。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述输入轴底端贯穿下侧第三固定盖并设置有皮带轮。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述输入轴顶端概念车上侧第三固定盖并设置有刹车盘。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述第一固定盖、第二固定盖和第三固定盖与底座之间均设置有密封圈。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，工作人员通过安装板和安装孔将减速器安装到合适位置，此减速器结构设计合理，再配合皮带轮、输入轴、中间轴、输出轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，保证了减速器传动过程的稳定性，提高了减速器的传动效率，大大降低油田设备的无效电力消耗，并延长采油系统的使用寿命和检泵周期，提高产液量和系统效率。
[0022]2、本技术中，通过设置有盖板和观察窗，方便工作人员观测减速器传动机构的运行情况，出现问题及时维修，通过设置有第一加强筋和第二加强筋，提高了减速器壳体的强度，通过设置有散热槽和防尘网，有效散去减速器运行产生的热量和隔绝灰尘进入，提高了减速器的使用寿命，具有较高的实用性。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种使用寿命长的抽油机用减速器正视的剖视图；
[0024]图2为本技术提出的一种使用寿命长的抽油机用减速器的正视图；
[0025]图3为本技术提出的一种使用寿命长的抽油机用减速器的左视图。
[0026]图例说明：
[0027]1、安装板；2、安装孔；3、底座；4、螺纹孔；5、第一加强筋；6、第二加强筋；7、第一固定盖；8、密封圈；9、第二固定盖；10、刹车盘；11、第三固定盖；12、第一齿轮；13、集油槽；14、第二齿轮；15、输入轴；16、皮带轮；17、第三齿轮；18、中间轴；19、键槽；20、输出轴；21、第四齿轮；22、遮雨板；23、顶座；24、盖板；25、观察窗；26、散热槽；27、防尘网。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种使用寿命长的抽油机用减速器，包括底座3，底座3前端左侧分别通过轴承连接在输出轴20外径上下两侧，底座3前端中部分别本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用寿命长的抽油机用减速器，包括底座（3），其特征在于：所述底座（3）前端左侧分别通过轴承连接在输出轴（20）外径上下两侧，所述底座（3）前端中部分别通过轴承连接在中间轴（18）外径上下两侧，所述底座（3）前端右侧分别通过轴承连接在输入轴（15）外径上下两端，所述底座（3）上下两端靠近输出轴（20）均通过螺栓连接有第一固定盖（7），所述底座（3）上下两端靠近中间轴（18）均通过螺栓连接有第二固定盖（9），所述底座（3）上下两端靠近输入轴（15）均通过螺栓连接有第三固定盖（11），所述输入轴（15）中部设置有两个第二齿轮（14），所述中间轴（18）中部设置有两个第一齿轮（12），所述中间轴（18）外径上下两侧均设置有第三齿轮（17），所述输出轴（20）外径上下两侧均设置有第四齿轮（21），所述第二齿轮（14）左侧均啮合连接在第一齿轮（12）右侧，所述第三齿轮（17）左侧均啮合连接在第四齿轮（21）右侧，所述底座（3）前端通过螺纹孔（4）和螺栓连接有顶座（23），所述底座（3）和顶座（23）左右两端中部均设置有散热槽（26），所述散热槽（26）内壁均设置有防尘网（27），所述底座（3）后端内壁左右两侧均设置有集油槽（13），所述输出轴（20）底端贯穿下侧第一固定盖（7），所述底座（3）和顶座（23）外侧四...

【专利技术属性】
技术研发人员：高春玲，
申请(专利权)人：大庆乾斯晨石油科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：