一种柔性链条传动动力系统及渣土运输车技术方案

本实用新型专利技术提供了一种柔性链条传动动力系统及渣土运输车，属于动力传输技术领域，包括主动链轮、从动链轮、主动链条、从动链条以及驱动电机，主动链轮的一端面上固设有蜗杆，从动链轮的数量为四个，且两两为一组，同一组的两个从动链轮分别设于车箱体侧面的前后两端，主动链条安装于两个主动链轮上，从动链条安装于从动链轮上，从动链条用于连接同组的两个从动链轮，篷布的下端两侧分别连接于两个从动链条上，驱动电机与主动链轮连接。本实用新型专利技术提供的柔性链条传动动力系统，无需使用精度较高的传动轴，降低了生产成本，同时链条质量较轻，降低了整个柔性链条传动动力系统的重量。降低了整个柔性链条传动动力系统的重量。降低了整个柔性链条传动动力系统的重量。

【技术实现步骤摘要】
一种柔性链条传动动力系统及渣土运输车


[0001]本技术属于动力传输
，更具体地说，是涉及一种柔性链条传动动力系统及渣土运输车。

技术介绍

[0002]目前，随着各地环境治理力度逐步加强，环保型渣土运输车在城市建设中日益普及，渣土运输车均需加装篷布系统，篷布系统中动力系统部分普遍采用电机加传动轴的刚性连接组合方式。目前电机加传动轴的动力系统存在以下问题：1、传动轴需机械切削加工，制造成本较高；2、传动轴多采用实心轴结构，动力系统重量较重，不符合产品轻量化方向；3、传动轴长径比较大，两端链轮同轴度不易保证，对安装精度要求较高；4、传动轴为刚性零件，电机启停时有刚性冲击力，为避免传动轴与举升油缸干涉，需留出足够的安装空间，对系统布置空间要求高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种柔性链条传动动力系统及渣土运输车，以解决现有技术中存在的电机加传动轴的动力系统成本高、质量大的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种柔性链条传动动力系统，包括：
[0005]主动链轮，数量为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柔性链条传动动力系统，其特征在于，包括：主动链轮，数量为两个，均转动连接于车箱体前板上；两个所述主动链轮分别设于车箱体前板的两侧；所述主动链轮的一端面上固设有蜗杆；从动链轮，数量为四个，且两两为一组；两组所述从动链轮分别用于转动连接在车箱体的两侧面上；同一组的两个所述从动链轮分别设于车箱体侧面的前后两端；位于车箱体前端的两个所述从动链轮的一端面均设有分别与两个所述蜗杆啮合连接的蜗轮；主动链条，安装于两个所述主动链轮上，用于连接两个所述主动链轮；从动链条，数量为两个，分别安装于两组所述从动链轮上；所述从动链条用于连接同组的两个所述从动链轮；篷布的下端两侧分别连接于两个所述从动链条上；驱动电机，用于安装在车箱体前板上，且与所述主动链轮连接，用于驱动所述主动链轮转动。2.如权利要求1所述的柔性链条传动动力系统，其特征在于，所述柔性链条传动动力系统还包括：安装座，数量为两个，分别用于安装在车箱体两侧的后端；安装块，滑动连接在所述安装座上；驱动组件，设于所述安装座上，且与所述安装块连接，用于驱动所述安装块滑动；位于车箱体后端的两个所述从动链轮为涨紧链轮，两个所述涨紧链轮分别转动连接于两个所述安装块上，用于调...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫佳浩，
申请(专利权)人：河北宏昌天马专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：