一种汽车尾气排气系统增加稳定性的减震底座技术方案

本实用新型专利技术属于汽车排气系统技术领域，尤其是一种汽车尾气排气系统增加稳定性的减震底座，针对现有技术中存在汽车排气系统在进行工作时容易发生晃动，长期使用下来容易发生损坏，不利于长时间使用的问题，现提出如下方案，其包括底座，且底座呈中空结构，所述底座的顶部对称固定安装有两个支撑板，且支撑板的数量为两个，两个支撑板相互靠近的一侧固定连接有同一个内部中空的横板，底座的顶部固定安装有空心管，所述空心管内滑动连接有连接柱，所述横板内滑动连接有滑动板，且滑动板的底部与连接柱的顶部固定连接，通过将汽车的排气系统安装在滑动板上，按压滑动板，实现对汽车的排气系统进行减震的同时，增加整个装置的稳定性。增加整个装置的稳定性。增加整个装置的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气排气系统增加稳定性的减震底座


[0001]本技术涉及汽车排气系统
，尤其涉及一种汽车尾气排气系统增加稳定性的减震底座。

技术介绍

[0002]汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小，汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆。
[0003]现有技术中的汽车排气系统在进行工作时容易发生晃动，长期使用下来容易发生损坏，不利于长时间使用，所以我们提出一种汽车尾气排气系统增加稳定性的减震底座，用于解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在汽车排气系统在进行工作时容易发生晃动，长期使用下来容易发生损坏，不利于长时间使用的缺点，而提出的一种汽车尾气排气系统增加稳定性的减震底座。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车尾气排气系统增加稳定性的减震底座，包括底座，且底座呈中空结构，所述底座的顶部对称固定安装有两个支撑板，且支撑板的数量为两个，两个支撑板相互靠近的一侧固定连接有同一个内部中空的横板，底座的顶部固定安装有空心管，所述空心管内滑动连接有连接柱，所述横板内滑动连接有滑动板，且滑动板的底部与连接柱的顶部固定连接，底座的顶部对称滑动连接有引导板，且引导板的数量为两个，所述引导板的顶部均贯穿横板，两个引导板相互靠近的一侧均固定连接有延伸管，且延伸管的数量为两个，两个延伸管内均滑动连接有接触柱，且接触柱的数量为两个，所述底座内设有控制机构。<br/>[0007]优选的，所述控制机构包括齿轮柱、一号齿条、二号齿条、吊杆、转动拨杆、引导杆、拉动带、配合杆、限制杆与伸缩管，所述齿轮柱转动连接在空心管内，且一号齿条固定连接在连接柱的底部，所述二号齿条滑动连接在底座的后侧内壁，且二号齿条的顶部延伸至空心管内，所述一号齿条与二号齿条均与齿轮柱相啮合，所述吊杆固定连接在底座的顶部内壁，且转动拨杆转动连接在吊杆的底部，所述引导杆转动连接在底座的顶部内壁，所述拉动带缠绕在转动拨杆的外壁，且拉动带的一端与引导杆的一端固定连接，所述配合杆固定连接在底座的底部内壁，且限制杆滑动连接在底座的底部内壁，所述引导杆的顶部与引导板的底部固定连接，所述伸缩管的后侧转动连接在配合杆的前侧，控制机构实现控制整个装置进行工作的作用。
[0008]优选的，两个二号齿条相互远离的一侧均设有多个接触杆，且接触杆与转动拨杆活动接触，通过接触杆与转动拨杆进行接触，方便引导转动拨杆进行转动。
[0009]优选的，所述连接柱的底部对称固定连接有推板，且推板的数量为两个，两个推板相互远离的一侧均延伸至空心管外，所述推板的底部固定连接有二号弹簧，且二号弹簧的
数量为两个，所述二号弹簧的一端与底座的顶部固定连接，两个接触柱相互远离的一端均固定连接有三号弹簧，且三号弹簧的数量为两个，两个三号弹簧相互远离的一端与两个延伸管相互远离的一侧内壁固定连接，通过二号弹簧的弹力方便带动推板进行回位，通过三号弹簧的弹力方便增加减震效果的作用。
[0010]优选的，两个接触柱相互靠近的一端均为圆弧面，通过圆弧面方便给予汽车的排气系统一些活动空间，方便进行减震工作。
[0011]优选的，所述底座的左右两侧均固定连接有控制管，所述控制管内滑动连接有梯形板，且梯形板的顶部固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧的一端与控制管的顶部内壁固定连接，所述控制管、梯形板与一号弹簧的数量均为两个，两个限制杆相互远离的一侧均设有适配板，且适配板的数量为两个，所述适配板与梯形板活动接触，通过适配板与梯形板之间相配合，方便通过梯形板限制适配板进行回位，防止适配板进行回位，增加整个装置的稳定性。
[0012]优选的，两个引导板相互靠近的一侧均固定连接有搭配板，且搭配板的数量为两个，两个搭配板的顶部均滑动连接有斜面板，斜面板的数量为两个，两个斜面板相互远离的一侧均固定连接有四号弹簧，且四号弹簧的数量为两个，两个四号弹簧相互远离的一端均与搭配板的顶部固定连接，通过滑动板下降与斜面板进行接触，此时随着滑动板的下降，滑动板推动斜面板进行移动，此时随着斜面板的移动，当斜面板与滑动板脱离接触时，斜面板对滑动板进行夹持，保证滑动板的稳定性。
[0013]有益效果：
[0014]1、通过将汽车的排气系统安装在滑动板上时，滑动板下降通过斜面板对滑动板进行夹持，保证滑动板的稳定性，同时滑动板通过连接柱推动一号齿条进行移动，并且一号齿条通过齿轮柱同步带动二号齿条进行移动，同时二号齿条通过接触杆带动转动拨杆进行转动，此时转动拨杆引导拉动带进行移动，此时拉动带拉动引导杆进行移动；
[0015]2、当引导杆进行移动时，引导杆通过引导板带动延伸管进行移动，是延伸管带动接触柱与汽车的排气系统进行接触，并且通过三号弹簧的弹力，实现当汽车的排气系统发生晃动时进行减震；
[0016]3、同时引导杆通过伸缩管引导限制杆进行滑动，同时限制杆推动适配板延伸至底座外并与梯形板相接触，此时适配板推动梯形板进行上升，适配板与梯形板脱离接触，此时梯形板通过一号弹簧的弹力进行下降，限制适配板进行回位，增加整个装置的稳定性。
[0017]通过将汽车的排气系统安装在滑动板上，按压滑动板，实现对汽车的排气系统进行减震的同时，增加整个装置的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种汽车尾气排气系统增加稳定性的减震底座的结构三维图；
[0019]图2为本技术提出的一种汽车尾气排气系统增加稳定性的减震底座的正面剖视图；
[0020]图3为本技术提出的一种汽车尾气排气系统增加稳定性的减震底座的空心管、滑动板、连接柱、推板、齿轮柱与二号弹簧的结构示意图；
[0021]图4为本技术提出的一种汽车尾气排气系统增加稳定性的减震底座的二号齿条、吊杆、转动拨杆与拉动带的结构示意图。
[0022]图中：1底座、2支撑板、3空心管、4横板、5滑动板、6连接柱、7推板、8一号齿条、9齿轮柱、10二号齿条、11吊杆、12转动拨杆、13引导杆、14拉动带、15配合杆、16伸缩管、17限制杆、18适配板、19控制管、20梯形板、21一号弹簧、22二号弹簧、23引导板、24延伸管、25接触柱、26三号弹簧、27搭配板、28斜面板、29四号弹簧。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1
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4，一种汽车尾气排气系统增加稳定性的减震底座，包括底座1，且底座1呈中空结构，底座1的顶部对称固定安装有两个支撑板2，且支撑板2的数量为两个，两个支撑板2相互靠近的一侧固定连接有同一个内部中空的横板4，底座1的顶部固定安装有空心管3，空心管3内滑动连接有连接柱6，横板4内滑动连接有滑动板5，且滑动板5的底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气排气系统增加稳定性的减震底座，包括底座（1），且底座（1）呈中空结构，其特征在于，所述底座（1）的顶部对称固定安装有两个支撑板（2），且支撑板（2）的数量为两个，两个支撑板（2）相互靠近的一侧固定连接有同一个内部中空的横板（4），底座（1）的顶部固定安装有空心管（3），所述空心管（3）内滑动连接有连接柱（6），所述横板（4）内滑动连接有滑动板（5），且滑动板（5）的底部与连接柱（6）的顶部固定连接，底座（1）的顶部对称滑动连接有引导板（23），且引导板（23）的数量为两个，所述引导板（23）的顶部均贯穿横板（4），两个引导板（23）相互靠近的一侧均固定连接有延伸管（24），且延伸管（24）的数量为两个，两个延伸管（24）内均滑动连接有接触柱（25），且接触柱（25）的数量为两个，所述底座（1）内设有控制机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排气系统增加稳定性的减震底座，其特征在于，所述控制机构包括齿轮柱（9）、一号齿条（8）、二号齿条（10）、吊杆（11）、转动拨杆（12）、引导杆（13）、拉动带（14）、配合杆（15）、限制杆（17）与伸缩管（16），所述齿轮柱（9）转动连接在空心管（3）内，且一号齿条（8）固定连接在连接柱（6）的底部，所述二号齿条（10）滑动连接在底座（1）的后侧内壁，且二号齿条（10）的顶部延伸至空心管（3）内，所述一号齿条（8）与二号齿条（10）均与齿轮柱（9）相啮合，所述吊杆（11）固定连接在底座（1）的顶部内壁，且转动拨杆（12）转动连接在吊杆（11）的底部，所述引导杆（13）转动连接在底座（1）的顶部内壁，所述拉动带（14）缠绕在转动拨杆（12）的外壁，且拉动带（14）的一端与引导杆（13）的一端固定连接，所述配合杆（15）固定连接在底座（1）的底部内壁，且限制杆（17）滑动连接在底座（1）的底部内壁，所述引导杆（13）的顶部与引导板（23）的底部固定连接，所述伸缩管（16）的后侧转动连接在配合杆（15）的前侧。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：季海军，
申请(专利权)人：无锡泓技精密技术有限公司，
类型：新型
国别省市：