机油标尺总成、发动机和作业设备制造技术

本申请提出了一种机油标尺总成、发动机和作业设备，属于作业设备技术领域，机油标尺总成包括：标尺管；机油标尺，机油标尺的一端插设在标尺管内，机油标尺的另一端设有拉环；标尺管接头，设置在标尺管的管口处，并与标尺管相连；卡环，套设于机油标尺上，并与机油标尺可装卸地连接，卡环还与标尺管接头配合，以限制机油标尺与标尺管的相对位移。通过本申请的技术方案，卡环与标尺管接头扣合进行机油标尺的自锁，结构简单，易于操作，更换方便。更换方便。更换方便。

【技术实现步骤摘要】
机油标尺总成、发动机和作业设备


[0001]本申请属于作业设备
，具体涉及一种机油标尺总成、发动机和作业设备。

技术介绍

[0002]机油标尺是发动机润滑系统中的常见零件，其主要功能是度量油底壳中的机油量，为发动机的维护保养提供参考；同时，还有密封曲轴箱的功能，防止水、灰尘等杂质落入曲轴箱，污染润滑系统。曲轴箱压力一般比外界环境压力高，如果机油标尺与标尺管间的锁紧不到位，可能导致机油标尺被高压气体冲出而失去密封功能，影响发动机的使用和维护。
[0003]为解决机油标尺易被标尺管冲出的问题，通常的解决方案是，机油标尺杆端部与标尺管过盈配合，或单纯依靠密封圈的过盈量。现有方案虽能一定程度上解决机油标尺与标尺管的锁紧问题，但随着机油标尺的使用，机油标尺端部磨损会使过盈量逐渐减小，而密封圈的过盈量有限，锁紧不可靠。此外，过大的过盈量会使机油标尺插拔困难，影响用户的使用体验。

技术实现思路

[0004]根据本申请的实施例旨在至少改善现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]有鉴于此，根据本申请的实施例的一个目的在于提供一种机油标尺总成。
[0006]根据本申请的实施例的另一个目的在于提供一种发动机。
[0007]根据本申请的实施例的又一个目的在于提供一种作业设备。
[0008]为了实现上述目的，根据本申请第一方面的技术方案提供了一种机油标尺总成，包括：标尺管；机油标尺，机油标尺的一端插设在标尺管内，机油标尺的另一端设有拉环；标尺管接头，设置在标尺管的管口处，并与标尺管相连；卡环，套设于机油标尺上，并与机油标尺可装卸地连接，卡环还与标尺管接头配合，以限制机油标尺与标尺管的相对位移。
[0009]根据本申请提供的机油标尺总成，包括标尺管、机油标尺、标尺管接头和卡环。机油标尺的一端插设在标尺管内，用于测量油底壳中的机油量。机油标尺的另一端设有拉环，机油标尺与拉环一体成型，结构简单。卡环与机油标尺可装卸地连接，卡环还与标尺管接头配合，通过卡环扣接标尺管接头，能够限制机油标尺与标尺管接头之间的轴向位移，实现机油标尺的自锁，从而避免机油标尺被高压气体冲出而失去密封功能，影响发动机的使用和维护。通过可装卸地卡环来阻止机油标尺与标尺管之间的相对位移，机油标尺的取出和锁紧均操作简易便捷，更换维修方便。
[0010]另外，本申请提供的技术方案还可以具有如下附加技术特征：
[0011]上述技术方案中，卡环的外壁上设有按压部，在按压按压部时，卡环与标尺管接头脱离分开；在按压机油标尺时，卡环与标尺管接头配合扣接。
[0012]在该技术方案中，卡环的外壁上设有按压部，在按压该按压部时，卡环与标尺管接头脱离分开，此时将机油标尺上拉，能够轻松取出机油标尺。在放回机油标尺时，则把机油标尺用力下压，卡环与标尺管接头扣接，实现机油标尺的自锁，从而避免机油标尺被高压气
体冲出而失去密封功能，影响发动机的使用和维护。
[0013]上述技术方案中，机油标尺靠近拉环的一端设有限位部，卡环套设于限位部上，限位部包括第一凸台、第二凸台和凹槽，第一凸台、第二凸台和凹槽均沿机油标尺的周向设置，凹槽位于第一凸台和第二凸台之间。
[0014]在该技术方案中，机油标尺靠近拉环的一端设有限位部，卡环套设于限位部上，与限位部可装卸地连接。限位部包括第一凸台、第二凸台和凹槽，第一凸台、第二凸台均沿机油标尺的周向间隔设置，凹槽位于第一凸台和第二凸台之间。卡环的安装在凹槽中，可以绕中心轴进行转动，第一凸台和第二凸台能够限制卡环的轴向位移，使卡环不易脱离限位部。
[0015]上述技术方案中，标尺管接头上设有第三凸台，第三凸台用于与卡环配合扣接。
[0016]在该技术方案中，标尺管接头上设有第三凸台，第三凸台位于标尺管接头靠近第二凸台的一侧，通过安装在限位部上的卡环与第三凸台扣接，从而能够固定机油标尺与标尺管接头。
[0017]上述技术方案中，卡环的内壁上设有第一卡接部和第二卡接部，第一卡接部与凹槽配合，第二卡接部与标尺管接头相配合。
[0018]在该技术方案中，卡环的内壁上设有第一卡接部和第二卡接部。第一卡接部用于与机油标尺的凹槽配合，使第一凸台、第二凸台能够限制卡环的轴向位移。第二卡接部用于与标尺管接头配合，使卡环与标尺管接头相连。
[0019]上述技术方案中，凹槽的底部设有至少两个相邻的第一凸起。
[0020]在该技术方案中，凹槽的底部设有至少两个相邻的第一凸起，第一凸起的横截面可以为三角形，相邻的两个第一凸起的夹角可以给予卡环受力支点，使卡环受力产生形变。其中，凹槽的横截面可以为八角星形。
[0021]上述技术方案中，第一卡接部包括钩状结构，钩状结构用于与第一凸起配合；第二卡接部包括第二凸起，第二凸起用于与第三凸台配合扣接。
[0022]在该技术方案中，第一卡接部包括钩状结构，钩状结构用于与第一凸起配合。第二卡接部包括第二凸起，第二凸起的横截面为三角形，在插拔机油标尺时具有导向作用，通过第二凸起与第三凸台配合扣接，标尺管接头卡入卡环时会发出清脆声，提示机油标尺与标尺管接头已锁紧。其中，第二凸起有两个，在卡环的内壁呈对称分布。两个第二凸起用于与标尺管接头配合扣接，实现机油标尺的自锁。具体地，当需取出机油标尺时，拉住拉环，用力按压卡环的受力点，即按压部，钩状结构勾住第一凸起的尖角，卡环受力变形，卡环上的第二凸起与标尺管接头的接触断开，此时将机油标尺上拉，轻松取出机油标尺。放回则把机油标尺用力下压，直至听见卡环变形，标尺管接头卡入卡环的清脆声，机油标尺便实现了自锁。
[0023]上述技术方案中，机油标尺总成还包括：密封件，设于机油标尺与标尺管接头之间，用于密封机油标尺与标尺管。
[0024]在该技术方案中，机油标尺总成还包括密封件。密封件设于机油标尺与标尺管接头之间，实现机油标尺与标尺管接头的径向密封。
[0025]上述技术方案中，密封件包括第一密封圈和第二密封圈，第二密封圈与第一密封圈间隔设置；第一密封圈与标尺管接头的内壁过盈配合；第二密封圈与标尺管接头的内壁过盈配合。
[0026]在该技术方案中，密封件包括第一密封圈和第二密封圈，第二密封圈与第一密封圈间隔设置在机油标尺与标尺管接头之间，从而实现机油标尺与标尺管的径向密封。机油标尺与标尺管接头之间采用两道密封圈来进行密封自锁，密封效果更好。第一密封圈、第二密封圈均与标尺管接头的内壁过盈配合，从而密封机油标尺与标尺管。
[0027]上述技术方案中，机油标尺上设有第一环形槽，第一环形槽用于放置第一密封圈；机油标尺上设有第二环形槽，第二环形槽用于放置第二密封圈。
[0028]在该技术方案中，机油标尺上设有第一环形槽、第二环形槽，第一环形槽、第二环形槽间隔设置，第一环形槽用于安装第一密封圈，第二环形槽用于安装第二密封圈。第一密封圈和第二密封圈损坏时可拆卸，更换维修方便。
[0029]根据本申请第二方面的技术方案提供了一种发动机，包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机油标尺总成，其特征在于，包括：标尺管(110)；机油标尺(120)，所述机油标尺(120)的一端插设在所述标尺管(110)内，所述机油标尺(120)的另一端设有拉环(160)；标尺管接头(130)，设置在所述标尺管(110)的管口处，并与所述标尺管(110)相连；卡环(140)，套设于所述机油标尺(120)上，并与所述机油标尺(120)可装卸地连接，所述卡环(140)还与所述标尺管接头(130)配合，以限制所述机油标尺(120)与所述标尺管(110)的相对位移。2.根据权利要求1所述的机油标尺总成，其特征在于，所述卡环(140)的外壁上设有按压部(150)，在按压所述按压部(150)时，所述卡环(140)与所述标尺管接头(130)脱离分开；在按压所述机油标尺(120)时，所述卡环(140)与所述标尺管接头(130)配合扣接。3.根据权利要求2所述的机油标尺总成，其特征在于，所述机油标尺(120)靠近所述拉环(160)的一端设有限位部，所述卡环(140)套设于所述限位部上，所述限位部包括第一凸台(170)、第二凸台(180)和凹槽(190)，所述第一凸台(170)、所述第二凸台(180)和所述凹槽(190)均沿所述机油标尺(120)的周向设置，所述凹槽(190)位于所述第一凸台(170)和所述第二凸台(180)之间。4.根据权利要求3所述的机油标尺总成，其特征在于，所述标尺管接头(130)上设有第三凸台(260)，所述第三凸台(260)用于与所述卡环(140)配合扣接。5.根据权利要求4所述的机油标尺总成，其特征在于，所述卡环(140)的内壁上设有第一卡接部和第二卡接部，所述第一卡接部与所述凹槽(190)...

【专利技术属性】
技术研发人员：史习武，向熊，尚星宇，
申请(专利权)人：湖南道依茨动力有限公司，
类型：新型
国别省市：