一种海上风机筒型基础吊运工装制造技术

本实用新型专利技术属于海上风机领域，提供了一种海上风机筒型基础吊运工装，包括固定板，还包括：对称且活动连接在所述固定板底部的两个夹持组件，以及活动设置在所述固定板中部，用于开合所述夹持组件的调节组件；所述夹持组件包括：活动连接在所述固定板底部的L型传动件以及设置在所述L型传动件内侧的夹持棒；所述调节组件包括：活动放置在所述固定板中部的螺纹杆以及设置在所述螺纹杆底部两侧并分别与所述L型传动件活动连接的第二轴接件。本实用新型专利技术的吊运工装，结构简单，安装方便，通过加装在筒型基础上，使筒型基础吊装更为方便且更为安全。全。全。

【技术实现步骤摘要】
一种海上风机筒型基础吊运工装


[0001]本技术涉及海上风机领域，尤其涉及一种海上风机筒型基础吊运工装。

技术介绍

[0002]海上风机由风机基础、风机塔筒、风机机头和风机叶片四个部分组成。传统的海上风机安装建造，一般是由运输船舶将零部件运输到海上建造的位置，分部施工安装，完成整机调试。筒型基础是一种常见的海洋工程基础形式,多数筒型基础采用负压下沉安装,所以需要从船舶上吊起，下沉到海底进行安装。一般采用的吊运工装在使用时，无法适用各尺寸的筒型基础。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中存在的缺点，而提出的一种海上风机筒型基础吊运工装。
[0004]本技术提供的技术方案如下：一种海上风机筒型基础吊运工装，包括固定板，还包括：对称且活动连接在所述固定板底部的两个夹持组件，以及活动设置在所述固定板中部，用于开合所述夹持组件的调节组件；
[0005]所述夹持组件包括：活动连接在所述固定板底部的L型传动件以及设置在所述L型传动件内侧的夹持棒；
[0006]所述调节组件包括：活动放置在所述固定板中部的螺纹杆以及设置在所述螺纹杆底部两侧并分别与所述L型传动件活动连接的第二轴接件。
[0007]进一步的，所述固定板中部开设有一活动孔；所述固定板底部对称连接有两组第一轴接板。
[0008]进一步的，所述L型传动件折弯处轴接在所述第一轴接板之间；所述L型传动件横向壁上前端位置连接有一组第二轴接板；所述L型传动件横向壁与所述固定板之间连接有弹簧；所述L型传动件纵向的内侧壁上连接有一组第三轴接板。
[0009]进一步的，所述夹持棒的一端连接有第一轴接件，所述第一轴接件的另一端轴接在所述第三轴接板之间。
[0010]进一步的，所述螺纹杆活动放置在所述活动孔内；所述螺纹杆上螺纹连接有紧固螺母，所述紧固螺母在所述固定板上侧；所述螺纹杆底部连接有支撑板，所述支撑板在所述固定板下侧。
[0011]进一步的，所述支撑板底部两侧对称连接有两个所述第二轴接件，所述第二轴接件的另一端分别轴接在两组所述第二轴接板之间。
[0012]进一步的，所述螺纹杆上还可以螺纹连接有限位螺母；所示螺纹杆上端中部开设有第二吊孔；所述限位螺母在所述第二吊孔和所述固定板之间。
[0013]进一步的，所述固定板顶部对称设有两个吊环。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015](1)所述本技术的吊运工装，通过设置夹持组件，用于夹持住筒型基础，并且不会损伤到筒型基础外部的漆。
[0016](2)所述本技术的吊运工装，通过设置调节组件，用于开合夹持组件，使得夹持组件可以适用于多尺寸的筒型基础，并当筒型基础从船舶上吊起垂直时，保证了夹持组件的夹持效果。
[0017](3)所述本技术的吊运工装，结构简单，安装方便，通过加装在筒型基础上，使筒型基础吊装更为方便且更为安全。
附图说明
[0018]图1是本技术吊运工装第一实施例的主视图；
[0019]图2是本技术筒型基础的起吊部结构示意图；
[0020]图3是本技术中固定板的结构示意图；
[0021]图4是本技术中夹持组件的结构示意图；
[0022]图5是本技术中调节组件的结构示意图；
[0023]图6是本技术吊运工装第二实施例的主视图；
[0024]附图标记如下：1、筒型基础，2、第一吊孔，3、固定板，4、活动孔，5、第一轴接板，6、L型传动件，7、第二轴接板，8、第三轴接板，9、第一轴接件，10、夹持棒，11、螺纹杆，12、支撑板，13、第二轴接件，14、紧固螺母，15、吊环，16、限位螺母，17、第二吊孔，18、弹簧。
具体实施方式
[0025]以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]如图1
‑
6所示，本技术是一种海上风机筒型基础吊运工装，包括固定板3，还包括：对称且活动连接在固定板3底部的两个夹持组件，以及活动设置在固定板3中部，用于开合夹持组件的调节组件；
[0027]夹持组件包括：活动连接在固定板3底部的L型传动件6以及设置在L型传动件6内侧的夹持棒10；
[0028]调节组件包括：活动放置在固定板3中部的螺纹杆11以及设置在螺纹杆11底部两侧并分别与L型传动件6活动连接的第二轴接件13。
[0029]本实施例中的筒型基础1端部侧壁上开设有两个对称的第一吊孔2。
[0030]本实施例中的固定板3由金属制成，比如：铁、钢等常见的可以轻易想到的，可支撑和承载住筒型基础。
[0031]优选的，夹持组件对称设置在固定板3底部两侧，可以更好的夹持住筒型基础1两侧，可以更方便的将躺着的筒型基础1吊起。
[0032]本实施例中的L型传动件6与固定板3的活动连接方式为轴接、销接等常见的旋转结构，可以实现对筒型基础1的夹持和松开。
[0033]本实施例中的夹持棒10的截面结构与筒型基础1上的第一吊孔2一致。
[0034]本实施例的调节组件，可用于开合夹持组件；具体的，当调节组件向上移动时，第二轴接件13拉动L型传动件6绕固定板3转动，从而使L型传动件6内侧的夹持棒10内移穿过
筒型基础1上的第一吊孔2，实现对筒型基础1的夹持。
[0035]优选的，由于固定板3、夹持组件和调节组件相互之间的配合连接，能够限制螺纹杆11在水平方向上的旋转。
[0036]进一步的，固定板3中部开设有一活动孔4；固定板3底部对称连接有两组第一轴接板5。
[0037]优选的，活动孔4的内孔与螺纹杆11的外径贴合且不妨碍螺纹杆11的上下位移，对螺纹杆11上下位移时导向，防止螺纹杆11上下位移时偏摆。
[0038]进一步的，L型传动件6折弯处轴接在第一轴接板5之间；L型传动件6横向壁上前端位置连接有一组第二轴接板7；L型传动件6横向壁与固定板3之间连接有弹簧18；L型传动件6纵向的内侧壁上连接有一组第三轴接板8。
[0039]优选的，L型传动件6横向的壁为短壁，L型传动件6纵向壁为长壁；L型传动件6纵向壁的长度比第一吊孔2到筒型基础1的长度长。
[0040]优选的，当螺纹杆11上下不受力时，弹簧18可以使L型传动件6横向的壁下压，可以使夹持棒10从第一吊孔2内移出。
[0041]进一步的，夹持棒10的一端连接有第一轴接件9，第一轴接件9的另一端轴接在第三轴接板8之间。
[0042]优选的，通过设置第三轴接板8，使第一轴接件9与L型传动件6轴接，从而使第一轴接件9的端部与筒型基础1的贴合更紧密，从而使夹持棒10的夹持效果更好，使得吊运更为安全。
[0043]进一步的，螺纹杆11活动放置在活动孔4内；螺纹杆11上螺纹连接有紧固螺母14，紧固螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海上风机筒型基础吊运工装，包括固定板(3)，其特征在于，还包括：对称且活动连接在所述固定板(3)底部的两个夹持组件，以及活动设置在所述固定板(3)中部，用于开合所述夹持组件的调节组件；所述夹持组件包括：活动连接在所述固定板(3)底部的L型传动件(6)以及设置在所述L型传动件(6)内侧的夹持棒(10)；所述调节组件包括：活动放置在所述固定板(3)中部的螺纹杆(11)以及设置在所述螺纹杆(11)底部两侧并分别与所述L型传动件(6)活动连接的第二轴接件(13)。2.如权利要求1所述的一种海上风机筒型基础吊运工装，其特征在于，所述固定板(3)中部开设有一活动孔(4)；所述固定板(3)底部对称连接有两组第一轴接板(5)。3.如权利要求2所述的一种海上风机筒型基础吊运工装，其特征在于，所述L型传动件(6)折弯处轴接在所述第一轴接板(5)之间；所述L型传动件(6)横向壁上前端位置连接有一组第二轴接板(7)；所述L型传动件(6)横向壁与所述固定板(3)之间连接有弹簧(18)；所述L型传动件(6)纵向的内侧壁上连接有一组第三轴接板(8)。4.如权利要求3所述的一种海上风机筒型...

【专利技术属性】
技术研发人员：许键，徐成根，施金龙，吴刚，刘永刚，黄晓炜，陈飞，
申请(专利权)人：江苏道达风电设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：