一种摇臂组件及配气机构制造技术

本实用新型专利技术属于发动机技术领域，公开了一种摇臂组件及配气机构，摇臂组件包括摇臂、衬套以及摇臂轴，在摇臂上开设有通孔；衬套与通孔过盈配合，并设置在通孔内；摇臂轴穿过衬套，并与衬套间隙配合，摇臂能够绕摇臂轴转动。在摇臂轴与衬套接触的部分设置有防磨损部。本实用新型专利技术提供的摇臂组件，将凸轮的推杆和气门分别连接于摇臂的两端，摇臂绕摇臂轴转动，从而实现气门的升降。在摇臂轴上设置防磨损部，增大了衬套和摇臂轴的接触面积，降低了接触位置的比压，从而降低了衬套的磨损衬套，提高了摇臂组件的可靠性。臂组件的可靠性。臂组件的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种摇臂组件及配气机构


[0001]本技术涉及发动机
，尤其涉及一种摇臂组件及配气机构。

技术介绍

[0002]发动机配气机构是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。摇臂组件是配气机构的部件之一，其功能是连接凸轮与气门，将凸轮的运动通过摇臂组件转化到气门，实现气门的升降。
[0003]如图1所示，摇臂组件包括摇臂和摇臂轴100，摇臂上开设有通孔，通孔内安装有衬套200，且衬套200和摇臂的通孔过盈配合，摇臂轴100穿过衬套，且和衬套200间隙配合，因摇臂轴100和衬套200是间隙配合，所以衬套200和摇臂轴100始终在底端接触，接触位置的比压较高，衬套200磨损比较快，降低了摇臂组件的可靠性，从而使整个配气机构的动力学性能变差，降低了配气机构的可靠性。

技术实现思路

[0004]本技术的一个目的在于提供一种摇臂组件，降低衬套的磨损，提高摇臂组件的可靠性。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种摇臂组件，包括：
[0007]摇臂，所述摇臂上开设有通孔；
[0008]衬套，所述衬套与过盈配合，并设置在所述通孔内；
[0009]摇臂轴，所述摇臂轴穿过所述衬套，并与所述衬套间隙配合，所述摇臂能够绕所述摇臂轴转动，所述摇臂轴与所述衬套接触的部分设置有防磨损部。
[0010]作为优选，所述摇臂轴具有沿其轴线方向延伸的切面，所述切面形成所述防磨损部。
[0011]作为优选，所述切面和所述衬套的内壁之间围成间隙，润滑油能够流入所述间隙内。
[0012]作为优选，所述衬套上开设有油槽，所述润滑油能够通过所述油槽流动至所述间隙。
[0013]作为优选，所述摇臂上开设有与所述油槽连通的进油口。
[0014]作为优选，摇臂组件还包括摇臂座，所述摇臂座包括相对设置的两个侧板和连接两个所述侧板的底板，所述衬套位于两个所述侧板之间，所述摇臂轴能够穿过两个所述侧板和所述衬套。
[0015]作为优选，所述摇臂轴包括：
[0016]摇臂轴本体，所述摇臂轴本体上设置有所述防磨损部，所述摇臂轴本体能够穿过两个所述侧板和所述衬套；
[0017]安装座，其连接于所述摇臂轴本体，所述安装座抵接于其中一个所述侧板。
[0018]作为优选，其中一个所述侧板上设置有限位凸台，所述安装座设置有限位部，所述限位部能够抵接于所述限位凸台。
[0019]作为优选，摇臂组件还包括限位件，所述限位件用于限制所述摇臂轴沿其轴向的移动。
[0020]本技术的一个目的在于提供一种配气机构，包括推杆、气门、凸轮和所述的摇臂组件，推杆与所述凸轮配合，所述气门和所述推杆均连接于所述摇臂。
[0021]本技术的有益效果：
[0022]本技术提供的摇臂组件，将凸轮的推杆和气门分别连接于摇臂的两端，摇臂绕摇臂轴转动，推杆向上推动摇臂的一端，摇臂的另一端带动气门向下运动，推杆向下拉动摇臂的一端，摇臂的另一端带动气门向上运动，从而实现气门的升降。在摇臂轴上设置防磨损部，增大了衬套和摇臂轴的接触面积，降低了接触位置的比压，从而降低了衬套的磨损衬套，提高了摇臂组件的可靠性。
[0023]本技术还提供一种配气机构，包括摇臂组件、推杆、气门和凸轮。推杆和凸轮相互配合，气门和推杆分别连接于摇臂的两端，本技术提供的配气机构，降低了衬套的磨损，提高了配气机构的可靠性。
附图说明
[0024]图1是现有技术中摇臂轴和衬套间隙配合的状态示意图；
[0025]图2是本技术摇臂组件实施例提供的摇臂与气门和推杆连接的结构示意图；
[0026]图3是本技术摇臂组件实施例提供的摇臂组件的第一视角的结构示意图；
[0027]图4是本技术摇臂组件实施例提供的摇臂组件的爆炸图；
[0028]图5是本技术摇臂组件实施例提供的摇臂轴和衬套间隙配合的状态示意图。
[0029]图1中：
[0030]100、摇臂轴；
[0031]200、衬套；
[0032]图2至图5中：
[0033]300、推杆；
[0034]400、气门；
[0035]1、摇臂；
[0036]2、衬套；21、油槽；
[0037]3、摇臂轴；31、摇臂轴本体；311、切面；312、间隙；313、环槽；32、安装座；321、限位部；
[0038]4、摇臂座；41、侧板；411、限位凸台；42、底板。
具体实施方式
[0039]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0040]本实施例提供了一种摇臂组件，如图2至图5所示，其包括摇臂1、衬套2以及摇臂轴3，在摇臂1上开设有通孔，摇臂1的两端用于连接于气门400和推杆300；衬套2与摇臂1过盈配合，并设置在通孔内；摇臂轴3穿过衬套2，并与衬套2间隙配合，摇臂1能够绕摇臂轴3转动，凸轮的推杆300向上推动或者向下拉动摇臂1的一端，从而使摇臂1的另一端带动气门400进行升降运动。在摇臂轴3与衬套2接触的部分设置有防磨损部，防磨损部用于增大衬套2和摇臂轴3的接触面积，从而降低衬套2的磨损。
[0041]本实施例提供的摇臂组件，将凸轮的推杆300和气门400分别连接于摇臂1的两端，摇臂1绕摇臂轴3转动，推杆300向上(如图2所示的上方)推动摇臂1的一端，摇臂1的另一端带动气门400向下(如图2所示的下方)运动，推杆300向下拉动摇臂1的一端，摇臂1的另一端带动气门400向上运动，从而实现气门400的升降。在摇臂轴3上设置防磨损部，增大了衬套2和摇臂轴3的接触面积，降低了接触位置的比压，从而降低了衬套2的磨损衬套2，提高了摇臂组件的可靠性。
[0042]具体地，如图2至图4所示，摇臂组件还包括摇臂座4，摇臂座4包括相对设置的两个侧板41和连接两个侧板41的底板42，摇臂座4呈U型结构，摇臂1部分位于两个侧板41之间，衬套2位于两个侧板41之间，摇臂轴3依次穿过一个侧板41、摇臂1上的衬套2、以及另一个侧板41，实现摇臂轴3、摇臂座4以及摇臂1之间的连接。
[0043]具体地，如图2和图4所示，摇臂轴3包括摇臂轴本体31和安装座32，摇臂轴本体31上设置有防磨损部，增大摇臂轴本体31和衬套2之间的接触面积，摇臂轴本体31能够穿过两个侧壁和衬套2；安装座32连接于摇臂轴本体31，安装座32抵接于其中一个侧板41。摇臂轴本体31依次穿过一个侧板41、摇臂1上的衬套2、以及另一个侧板41，安装座32抵接于其中一个侧板41，限制摇臂轴本体3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摇臂组件，其特征在于，包括：摇臂(1)，所述摇臂(1)上开设有通孔；衬套(2)，所述衬套(2)与所述通孔过盈配合，并设置在所述通孔内；摇臂轴(3)，所述摇臂轴(3)穿过所述衬套(2)，并与所述衬套(2)间隙配合，所述摇臂(1)能够绕所述摇臂轴(3)转动，所述摇臂轴(3)与所述衬套(2)接触的部分设置有防磨损部。2.根据权利要求1所述的摇臂组件，其特征在于，所述摇臂轴(3)具有沿其轴线方向延伸的切面(311)，所述切面(311)形成所述防磨损部。3.根据权利要求2所述的摇臂组件，其特征在于，所述切面(311)和所述衬套(2)的内壁之间围成间隙(312)，润滑油能够流入所述间隙(312)内。4.根据权利要求3所述的摇臂组件，其特征在于，所述衬套(2)上开设有油槽(21)，所述润滑油能够通过所述油槽(21)流动至所述间隙(312)。5.根据权利要求4所述的摇臂组件，其特征在于，所述摇臂(1)上开设有与所述油槽(21)连通的进油口。6.根据权利要求1所述的摇臂组件，其特征在于，还包括摇臂座(4)，所述摇臂座(4)包括相对设置的两个侧板(41)和连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祥宇，周伟，马宝光，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：