一种具有全自动调焦的车载摄像头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有全自动调焦的车载摄像头，其包括镜头组件、音圈电动机、红外线滤光片、图像传感器和线路基板，音圈电动机的动子的中间设有中部安装孔，中部安装孔的后端设有环形支撑边，环形支撑边的上面设有弹性胶圈，中部安装孔的孔壁上设有至少两条定位凸条，镜头组件的外侧壁上对应定位凸条设有导向凹槽，导向凹槽的后端为开口，在导向凹槽的侧边设有侧边凹槽，侧边凹槽的底边设有卡口。本实用新型专利技术的镜头组件装配效率高，且能避免红外线滤光片上在组装时落入细小灰尘或异物。线滤光片上在组装时落入细小灰尘或异物。线滤光片上在组装时落入细小灰尘或异物。

【技术实现步骤摘要】
一种具有全自动调焦的车载摄像头


[0001]本技术涉及一种具有全自动调焦的车载摄像头。

技术介绍

[0002]车载传感器被视为有效提升行车安全的重要设备，而基于视觉处理的车载摄像头可提前对事故危险进行预警，极大的降低了交通事故的发生概率，车载摄像头将成为未来汽车智能化中使用最多的传感器。
[0003]车载摄像头为了获得清晰的图像，大部分已经具有全自动调焦功能，现有的车载摄像头的全自动调焦功能的动力一般通过步进电动机、压电电动机和音圈电动机来提供。其中，音圈电动机能提供的聚焦速率快，且价格适中，已经逐步被广泛使用。
[0004]现有的车载摄像头的音圈电动机的动子为圆筒状，动子的中部安装孔设有内螺纹，镜头组件设置外螺纹，镜头组件螺纹连接在动子的中孔中，完成镜头组件与动子的连接。而在进行螺纹连接装配的过程中，会出现连续转动摩擦产生细小灰尘，或隐藏在螺纹的凹槽内的细小灰尘或异物，落至红外线滤光片上的情况，影响了成像质量。另外，螺纹连接的装配时间会较长，影响装配效率。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题，就是提供一种具有全自动调焦的车载摄像头，其镜头组件装配效率高，且能避免红外线滤光片上在组装时落入细小灰尘或异物。
[0006]解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：
[0007]一种具有全自动调焦的车载摄像头，其包括镜头组件、音圈电动机、红外线滤光片、图像传感器和线路基板，图像传感器、红外线滤光和音圈电动机依次设在线路基板上，音圈电动机的动子的中间设有中部安装孔，其特征在于：中部安装孔的后端设有环形支撑边，环形支撑边的上面设有弹性胶圈，中部安装孔的孔壁上设有至少两条按圆周方向均匀分布的轴向的定位凸条，镜头组件的外侧壁上对应定位凸条设有轴向的导向凹槽，导向凹槽的后端为开口，在导向凹槽的侧边设有与其连通的侧边凹槽，侧边凹槽的底边设有卡口；定位凸条可通过导向凹槽进入侧边凹槽，并在弹性胶圈的作用下，定位凸条的后端卡入卡口中。
[0008]进一步的，弹性胶圈的外表面设有用于粘连固定和沾附细小颗粒的粘胶层。
[0009]进一步的，卡口的靠近导向凹槽的内侧面为向前张开倾斜的斜面。
[0010]进一步的，定位凸条的后端设有弧形端面。
[0011]进一步的，导向凹槽的前端设有用于阻挡定位凸条继续前进的阻挡面，阻挡面与侧边凹槽的前端面平齐。
[0012]进一步的，卡口的远离导向凹槽的内侧面与侧边凹槽的远离导向凹槽的内侧面对齐。
[0013]进一步的，弹性胶圈的内侧设有按圆周方向均匀分布的弹力柱。
[0014]进一步的，镜头组件的前端的相对两侧边设有用于方便装配时夹持的夹持槽口。
[0015]进一步的，车载摄像头还包括安装座，音圈电动机通过安装座固定在线路基板上，图像传感器位于安装座中部的镂空孔中，红外线滤光片设在镂空孔前端。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0017]1、本技术通过环形支撑边上面的弹性胶圈产生弹力，将导向凹槽对准定位凸条插入，然后转动镜头组件，使得定位凸条进入侧边凹槽，之后松开即可，在弹性胶圈的弹力作用下定位凸条的后端卡入卡口中，完成镜头组件的与音圈电动机之间的装配，装配速度更快，提高了镜头组件的装配效率。且在环形支撑边和弹性胶圈正对镜头组件与音圈电动机的动子的中部安装孔之间的间隙，如果在镜头组件外壁与中部安装孔的孔壁之间存在或者产生有细小灰尘或异物，将落在环形支撑边或者弹性胶圈上，环形支撑边和弹性胶圈对细小灰尘或异物进行了阻挡，避免了在组装时细小灰尘或异物落在红外线滤光片上，更好的保证了成像质量。
[0018]2、本技术还在弹性胶圈的外表面设有用于粘连固定和沾附细小颗粒的粘胶层，粘胶层能更好的保证镜头组件的连接固定，且粘胶层能吸附细小灰尘或异物，更好的避免细小灰尘或异物落在红外线滤光片上。
[0019]3、本技术还在弹性胶圈的内侧设置弹力柱，能更好的增加弹性胶圈的弹性。
[0020]4、本技术还设置夹持槽口，从而能更好的对镜头组件进行装配。
附图说明
[0021]图1是本技术的爆炸示意图；
[0022]图2是本技术的音圈电动机的立体示意图；
[0023]图3是本技术的中部安装孔内的部分结构示意图；
[0024]图4是本技术的镜头组件与动子装配过程的配合示意图；
[0025]图5是本技术的弹性胶圈的俯视示意图。
[0026]图中附图标记含义：
[0027]1‑
线路基板；2
‑
图像传感器；3
‑
安装座；3.1
‑
镂空孔；4
‑
红外线滤光片；5
‑
音圈电动机；5.1
‑
中部安装孔；5.2
‑
定位凸条；5.3
‑
中部安装孔的孔壁；5.4
‑
动子；5.5
‑
弧形端面；5.6
‑
环形支撑边；6
‑
镜头组件；6.1
‑
导向凹槽；6.2
‑
侧边凹槽；6.3
‑
卡口；6.4
‑
镜头组件的外侧壁；6.5
‑
阻挡面；6.6
‑
斜面；7
‑
弹性胶圈；7.1
‑
弹力柱；8
‑
粘胶层。
具体实施方式
[0028]下面结合实施例对本技术进一步描述。
[0029]如图1至图5所示为本实施例的具有全自动调焦的车载摄像头，其包括镜头组件6、音圈电动机5、红外线滤光片4、图像传感器2、安装座3和线路基板1。音圈电动机5通过安装座3固定在线路基板1上，图像传感器2位于安装座3中部的镂空孔3.1中，红外线滤光片4设在镂空孔3.1前端，从而将图像传感器2、红外线滤光4和音圈电动机5依次设在线路基板1上，红外线滤光片4安装在图像传感器2的前方，音圈电动机5安装在红外线滤光片4的前方。
[0030]音圈电动机5的动子5.4为在驱动下能前后运动的活动件，动子5.4的中间设有中部安装孔5.1，如图3所示，中部安装孔5.1的后端设有环形支撑边5.6(后端为靠近线路基板
的端部)，环形支撑边5.6的上面设有弹性胶圈7，弹性胶圈7用于产生弹力，本实施例的弹性胶圈7的内侧设有多个弹力柱7.1，如图5所示，多个弹力柱7.1按圆周方向均匀分布，弹力柱7.1能增加弹性胶圈7的弹性。中部安装孔5.1的孔壁5.3上设有至少两条定位凸条5.2，定位凸条5.2的数量更加设计需求设定，本实施例设置了四条定位凸条5.2，定位凸条5.2按圆周方向均匀分布，且定位凸条5.2沿中部安装孔5.1的轴向延伸。
[0031]镜头组件6的外侧壁6.4上对应定位凸条5.2设有轴向的导向凹槽6.1，也就设置了四本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有全自动调焦的车载摄像头，其包括镜头组件、音圈电动机、红外线滤光片、图像传感器和线路基板，所述图像传感器、红外线滤光和音圈电动机依次设在所述线路基板上，所述音圈电动机的动子的中间设有中部安装孔，其特征在于：所述中部安装孔的后端设有环形支撑边，所述环形支撑边的上面设有弹性胶圈，所述中部安装孔的孔壁上设有至少两条按圆周方向均匀分布的轴向的定位凸条，所述镜头组件的外侧壁上对应所述定位凸条设有轴向的导向凹槽，所述导向凹槽的后端为开口，在所述导向凹槽的侧边设有与其连通的侧边凹槽，所述侧边凹槽的底边设有卡口；所述定位凸条可通过所述导向凹槽进入所述侧边凹槽，并在所述弹性胶圈的作用下，所述定位凸条的后端卡入所述卡口中。2.根据权利要求1所述的具有全自动调焦的车载摄像头，其特征在于：所述弹性胶圈的外表面设有用于粘连固定和沾附细小颗粒的粘胶层。3.根据权利要求1所述的具有全自动调焦的车载摄像头，其特征在于：所述卡口的靠近所述导向凹槽的内侧面为向前张开倾斜的斜面。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾春泉，
申请(专利权)人：深圳市权威视讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：