轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操作面板技术方案

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操作面板，包括壳体、罩在壳体顶部的面板、设在面板下的ＬＣＤ显示器和与ＬＣＤ显示器电连接的控制器中央处理电路、以及传感器按钮；其特点是，传感器按钮设在面板底面；还包括一电容传感器电路，电容传感器电路的输入端与传感器按钮电连接，其输出端与控制器中央处理电路电连接；该电容传感器电路用于反应用户的按触动作，并将该信号传送给控制器中央处理电路，经过控制器中央处理电路的数据处理后，通过ＬＣＤ显示器显示出来。与中央处理电路和主控制器配套，用户可以经由操作面板查看当前线路电流的各项数据、查阅历史波形记录，进行线路切换等操作。操作方便、可靠。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操作面板。技术背景随着各大城市的城市化建设突飞猛进，城市交通，尤其是轨道交通诸如轨道 交通的建设力度也不断加大。北京，上海，杭州等全国各大城市都不断的新建或延 长原有的轨道交通线路，各地轨道交通发展迅猛。在轨道交通运行环节中，最重要的是机车供电保护。由于轨道交通等大型轨 道交通设备使用的都是超大电流电源， 一旦发生短路或其他事故，将导致整个供电 设备机组直接烧毁坏，损失巨大。因此，在每条轨道线路上都分布了大量的直流保 护控制系统用于监视电网，保护供电设备。轨道交通直流保护控制系统主要运用于轨道交通等以大电流量直流电为动力 供电的领域。系统通过检测供电一次回路中的电流量以及变化率，计算并比较，防 止过流事故发生。现有的轨道交通直流保护控制系统如图l所示，其包括变电设备、检测设 备、中央主站、控制器ll、用户操作控制面板12、主控制柜13。系统运作时，变 电设备开始输出本段轨道交通线路需要的电能。控制器11不断的对检测设备的采 样值进行监视和预计算。 一旦发生以外，控制器11能发现突发大电流冲击，立刻 通过电路回路以及传动设备通告变点设备断开本站输出。同时，控制器ll通过站 间通讯线路向上下级站点请求供电支持，并通过与中央主站进行通讯，报告事故发 生已经发出协调调度请求。设备检修人员可以通过控制器11带的控制器操作面板 12，调出事故发生时期的采样记录，并进行必要的维护设置，清除意外故障源后，可经由控制器11重新启动变电设备对本站点的供电。该控制系统的控制器由操作控制器和运算控制器组成。操作控制器用户与用 户交互，输入输出数据等。传统的用户操作控制面板一般采用机械按纽式或触摸屏式进行操作。 请参见图2，这是现有技术中机械按钮式操作控制面板的结构剖视示意图。该 机械按钮式操作控制面板包括壳体21、设在壳体21内的按钮电路板22、以及设在 壳体表面的橡胶软膜23，在电路板22上设有按钮电路元件24以及机械按钮25， 机械按钮与按钮电路连接，其顶部穿过壳体设置的孔而紧贴在橡胶软膜23底面。 用户的按触动作经由按钮电路处理，或直接通过数据线交付给中央处理电路进行分 析。请参见图3 ，这是现有技术中四线电阻模式的触摸屏式操作控制面板的结构 剖视示意图。包括表层透光玻璃31、触摸薄膜32和底层33，还包括一分析电路 34。当用户手指压触表层透光玻璃时，造成玻璃形变，从而使得中间的触摸薄膜发 生短接。分析电路经过传输线可以检测到这一短接现象，从而识别出用户的按触动 作。从以上可以看出不管是机械式操作还是触摸屏式操作，都至少需要三层的结 构。而且机械按钮必须在框架结构上开孔，使安装工艺麻烦；触摸屏由于经过的触 摸薄膜层，这使得地层印花或是液晶屏的亮度降低，从而要求提高LED或是导光条 的性能。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术存在的上述缺点，而提供的一种结构简单、 操作方便、可靠的轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操作面板。本技术采取的技术方案是轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操 作面板，包括壳体、罩在壳体顶部的面板、设在面板下的LCD显示器和与LCD显示 器电连接的控制器中央处理电路、以及传感器按钮；其特点是，所述的传感器按钮 设在面板底面；还包括一电容传感器电路，所述的电容传感器电路的输入端与传感 器按钮电连接，该电容传感器电路的输出端与控制器中央处理电路电连接；所述的 电容传感器电路用于反应用户的按触动作，并将该信号传送给控制器中央处理电 路，经过控制器中央处理电路的数据处理后，通过LCD显示器显示出来。上述轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操作面板，其中，还包括一电路线路板，所述的传感器按钮设在电路线路板的正面，紧贴面板的底面；所述的电容传感器电路和控制器中央处理电路设置在电路线路板的背面。上述轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操作面板，其中，所述的传感 器按钮由设置在线路板上的导电的金属所形成的传感器按钮区域构成。上述轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操作面板，其中，所述的面板 表面位于传感器按钮区域形成至少一个仿真按钮图案。上述轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操作面板，其中，所述的传感 器按钮由一敷设在线路板上的铜箔所形成的传感器按钮区域构成。上述轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操作面板，其中，所述的面板 表面位于传感器按钮区域形成至少一个仿真按钮图案。上述轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操作面板，其中，所述的电容 传感器电路由一将模拟电信号转换成数字信号的A/D转换器构成。上述轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操作面板，其中，还包括一波 形整合电路，该波形整合电路由多个电阻和电容构成的阻容网络电路构成，连接在 电容传感器电路的输出端与控制器中央处理电路输入端之间。由于本技术采用了以上的技术方案，采用导电金属作为传感器按钮，设 在面板的底部，在面板表面的传感器按钮区域形成仿真按钮，使用时，由于人体组 织中充满了传导电解质，因此人体手指的导电特性与面板的仿真按钮接触(绝缘 体)，使面板底部的导电金属形成电容式触摸传感。从而使操作面板的结构变得简 单，制作方便，使用可靠。附图说明本技术的具体结构由以下的实施例及其附图进一步给出。 图1是轨道交通直流保护控制系统的控制器的结构示意图。 图2是现有技术中机械按钮式操作面板的剖视图。 图3是现有技术中触摸屏式操作面板的剖视图。图4是本技术轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操作面板的整体 结构示意图。图5是图4的A-A剖视图。图6是本技术轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操作面板中各电路连接的一种实施例的方框图。图7是本技术轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操作面板的实际 布局的实施例局部结构示意图。具体实施方式请参阅图4、图5。是本技术轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操作面板的整体结构示意图。本技术轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操作面板，包括壳体41、罩在壳体顶部的面板42、设在面板下的LCD显示器43 和与LCD显示器电连接的控制器中央处理电路44、以及设在面板底面的传感器按 钮45。还包括一电容传感器电路46。所述的传感器按钮45设置在电路线路板47 的正面，所述的电容传感器电路46设置在电路线路板47的背面。所述的电容传感 器电路46的输入端与传感器按钮45电连接，该电容传感器电路的输出端与控制器 中央处理电路44电连接；所述的电容传感器电路用于反应用户的按触动作，并将 该信号传送给控制器中央处理电路，经过控制器中央处理电路的数据处理后，通过 LCD显示器43显示出来。请参阅图6 ，这是本技术轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操作 面板中各电路连接的一种实施例的方框图。包括控制器中央处理电路44、电容传 感器电路46、还包括一波形整合电路47。所述的控制器中央处理电路44可由一 CPU中央处理器构成，主要负责用户消息处理、数据采集保存、和波形显示等功能。 所述的电容传感器电路可由一 A/D转换器构成，用于将模拟电信号转换成数字信 号；所述的波形整合电路由多个电阻和电容构成的阻容网络电路构成，用于将电容 传感本文档来自技高网...

【技术保护点】
轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操作面板，包括壳体、罩在壳体顶部的面板、设在面板下的ＬＣＤ显示器和与ＬＣＤ显示器电连接的控制器中央处理电路、以及传感器按钮；其特征在于，　　　　所述的传感器按钮设在面板底面；　　　　还包括一电容传感器电路，所述的电容传感器电路的输入端与传感器按钮电连接，该电容传感器电路的输出端与控制器中央处理电路电连接；所述的电容传感器电路用于反应用户的按触动作，并将该信号传送给控制器中央处理电路，经过控制器中央处理电路的数据处理后，通过ＬＣＤ显示器显示出来。

【技术特征摘要】
1、地铁直流保护控制系统中控制器的操作面板，包括壳体、罩在壳体顶部的面板、设在面板下的LCD显示器和与LCD显示器电连接的控制器中央处理电路、以及传感器按钮；其特征在于，所述的传感器按钮设在面板底面；还包括一电容传感器电路，所述的电容传感器电路的输入端与传感器按钮电连接，该电容传感器电路的输出端与控制器中央处理电路电连接；所述的电容传感器电路用于反应用户的按触动作，并将该信号传送给控制器中央处理电路，经过控制器中央处理电路的数据处理后，通过LCD显示器显示出来。2 、根据权利要求1所述的轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操作面 板，其特征在于，还包括一电路线路板，所述的传感器按钮设在电路线路板的正面， 紧贴面板的底面；所述的电容传感器电路和控制器中央处理电路设置在电路线路板 的背面。3、根据权利要求1或2所述的轨道交通直流保护控制系统中人机接口的操 作面板，其特征在于，所述的传感器按钮由设置在线路板上的导电的金属所形成的 传感器按...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴锐，周欣，唐诚，李坚，
申请(专利权)人：上海大全赛奥法电气科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]