一种汽车万向节组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车万向节组件，包括传动润滑机构、传动减震机构，所述传动润滑机构包括动力元件和防尘帽，所述动力元件输出轴端安装有动力轴，所述动力轴背离动力元件的一端设置有连接件A，所述传动减震机构包括传动轴、连接杆和防尘罩，所述传动轴内部一侧开设有滑孔，所述连接杆滑动安装在滑孔内部，且所述连接杆贯穿传动轴端部，所述传动轴背离连接杆的一端设置有连接件B，且所述连接杆背离传动轴的一端同样设置有连接件B，本实用新型专利技术提供了一种汽车万向节组件，在十字轴内部事先注入一定剂量的润滑油，然后通过十字轴转动过程中的离心力，将内部的润滑油甩出，并通过内部的结构将润滑油引导进轴承处，对轴承进行相应的润滑。应的润滑。应的润滑。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车万向节组件


[0001]本技术属于汽车万向节
，具体涉及一种汽车万向节组件。

技术介绍

[0002]万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。市场上的汽车万向节使用过程中长期使用容易出现卡死现象，因此需要定期对万向节组进行维护保养，给使用者带来了不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车万向节组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车万向节组件，包括传动润滑机构、传动减震机构，所述传动润滑机构包括动力元件和防尘帽，所述动力元件输出轴端安装有动力轴，所述动力轴背离动力元件的一端设置有连接件A，所述传动减震机构包括传动轴、连接杆和防尘罩，所述传动轴内部一侧开设有滑孔，所述连接杆滑动安装在滑孔内部，且所述连接杆贯穿传动轴端部，所述传动轴背离连接杆的一端设置有连接件B，且所述连接杆背离传动轴的一端同样设置有连接件B，所述连接件B与连接件A垂直设置，所述连接件B和连接件A结构相同，所述连接件A两侧对称开始有安装孔，所述连接件A内侧对称安装有安装轴承，所述连接件A和连接件B之间安装有十字轴，所述十字轴端部贯穿安装轴承，所述十字轴端部均置于安装孔内部，所述十字轴内部开设有储油仓，所述十字轴表面开始有注油口，所述注油口与储油仓内部贯通，所述十字轴端部表面均开设有出油口，所述出油口分别与储油仓和安装孔内部贯通。
[0005]优选的，所述安装孔内部开设有限位槽，所述限位槽内部卡合有挡圈，所述挡圈与十字轴端部表面接触，所述安装孔内侧表面对称开设有输油孔。
[0006]优选的，所述输油孔与安装孔内部贯通，所述输油孔截面成L形，所述输油孔背离安装孔的一端与安装轴承内部连通。
[0007]优选的，所述防尘帽通过螺纹对称旋合在连接件A表面，所述防尘帽置于安装孔内部。
[0008]优选的，所述滑孔内部开设有内键槽，所述连接杆表面开设有外键，所述外键与内键槽内部尺寸相适配。
[0009]优选的，所述滑孔内部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端与连接杆端部表面接触，且所述缓冲弹簧另一端与滑孔内壁接触。
[0010]优选的，所述防尘罩套设在动力轴和连接件B的外部，且所述滑孔为弹性材质。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供了一种汽车万向节组件，在十字轴内部事先注入一定剂量的润滑油，然后通过十字轴转动过程中的离心力，将内部的润滑油甩出，并通过内部的结构将润滑油引导进轴承处，对轴承进行相应的润滑，且装置外部部防尘帽和防尘罩两层的防护措施，可以减少汽车行驶过程中有灰尘进入到装置内部造成污染，大幅度增加万向节的使用寿命，减少维护保养的频率。
附图说明
[0012]图1为本技术的纵向正剖视图；
[0013]图2为本技术的整体结构示意图；
[0014]图3为本技术图1的A区放大图；
[0015]图4为本技术十字轴结构示意图；
[0016]图5为本技术的十字轴纵向右剖视图。
[0017]图中：1、传动润滑机构；101、动力元件；102、动力轴；103、连接件A；104、十字轴；105、注油口；106、出油口；107、储油仓；108、安装孔；109、限位槽；110、挡圈；111、安装轴承；112、输油孔；113、防尘帽；2、传动减震机构；201、传动轴；202、连接件B；203、滑孔；204、内键槽；205、连接杆；206、外键；207、缓冲弹簧；208、防尘罩。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]请参阅图1
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图5，本技术提供如下技术方案：一种汽车万向节组件，包括传动润滑机构1、传动减震机构2，传动润滑机构1包括动力元件101和防尘帽113，动力元件101输出轴端安装有动力轴102，动力轴102背离动力元件101的一端设置有连接件A103，传动减震机构2包括传动轴201、连接杆205和防尘罩208，传动轴201内部一侧开设有滑孔203，连接杆205滑动安装在滑孔203内部，且连接杆205贯穿传动轴201端部，传动轴201背离连接杆205的一端设置有连接件B202，且连接杆205背离传动轴201的一端同样设置有连接件B202，连接件B202与连接件A103垂直设置，连接件B202和连接件A103结构相同，连接件A103两侧对称开始有安装孔108，连接件A103内侧对称安装有安装轴承111，连接件A103和连接件B202之间安装有十字轴104，十字轴104端部贯穿安装轴承111，十字轴104端部均置于安装孔108内部，十字轴104内部开设有储油仓107，十字轴104表面开始有注油口105，注油口105与储油仓107内部贯通，十字轴104端部表面均开设有出油口106，出油口106分别与储油仓107和安装孔108内部贯通。
[0020]为对十字轴104端部进行限位防止十字轴104在转动过程中发生松动，影响整个装置的传动的流畅向，本实施例中优选的，安装孔108内部开设有限位槽109，限位槽109内部卡合有挡圈110，挡圈110与十字轴104端部表面接触，安装孔108内侧表面对称开设有输油孔112。
[0021]为了保证对润滑油在转动过程可以流入到安装轴承111表面，对其进行润滑，本实施例中，优选的，输油孔112与安装孔108内部贯通，输油孔112截面成L形，输油孔112背离安装孔108的一端与安装轴承111内部连通。
[0022]为了对安装孔108内部起到一定的防尘作用，防止有灰尘进入到安装孔108内部，对内部的润滑油造成污染，同时防尘帽113可以有效的防止润滑油流到装置外部，可通过转动防尘帽113调整润滑油在安装孔108内部的空间大小，本实施例中，优选的，防尘帽113通过螺纹对称旋合在连接件A103表面，防尘帽113置于安装孔108内部。
[0023]为了可以进行有效的传动，本实施例中，优选的，滑孔203内部开设有内键槽204，连接杆205表面开设有外键206，外键206与内键槽204内部尺寸相适配。
[0024]为了通过缓冲弹簧207对传动轴201进行缓冲，防止颠簸过大对传动轴201造成损伤，本实施例中，优选的，滑孔203内部设置有缓冲弹簧207，缓冲弹簧207一端与连接杆205端部表面接触，且缓冲弹簧207另一端与滑孔203内壁接触。
[0025]为了有效的隔绝装置与外部的接触，防止车辆在行驶过程中的扬尘直接落入到装置内部，本实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车万向节组件，包括传动润滑机构（1）、传动减震机构（2），其特征在于：所述传动润滑机构（1）包括动力元件（101）和防尘帽（113），所述动力元件（101）输出轴端安装有动力轴（102），所述动力轴（102）背离动力元件（101）的一端设置有连接件A（103），所述传动减震机构（2）包括传动轴（201）、连接杆（205）和防尘罩（208），所述传动轴（201）内部一侧开设有滑孔（203），所述连接杆（205）滑动安装在滑孔（203）内部，且所述连接杆（205）贯穿传动轴（201）端部，所述传动轴（201）背离连接杆（205）的一端设置有连接件B（202），且所述连接杆（205）背离传动轴（201）的一端同样设置有连接件B（202），所述连接件B（202）与连接件A（103）垂直设置，所述连接件B（202）和连接件A（103）结构相同，所述连接件A（103）两侧对称开始有安装孔（108），所述连接件A（103）内侧对称安装有安装轴承（111），所述连接件A（103）和连接件B（202）之间安装有十字轴（104），所述十字轴（104）端部贯穿安装轴承（111），所述十字轴（104）端部均置于安装孔（108）内部，所述十字轴（104）内部开设有储油仓（107），所述十字轴（104）表面开始有注油口（105），所述注油口（105）与储油仓（107）内部贯通，所述十字轴（104）端部表面均开设有出油口（106），所述出油口（106）分别与储油...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晔，严伟，顾权，赵毅红，
申请(专利权)人：兴化市万佳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：