一种用于立杆运输转运的固定卡扣制造技术

本申请涉及一种用于立杆运输转运的固定卡扣，包括皮带，所述皮带的一端开设有若干个卡接槽，所述皮带远离卡接槽的一端转动连接有锁扣，所述锁扣的内侧转动连接有限位片，且限位片的上端面通过挤压弹簧和锁扣之间弹性连接，所述限位片和皮带上若干个卡接槽中一个相抵触设置，所述皮带上滑套有滑移块，所述锁扣上端面固定连接有外接环，本方案，通过在皮带的一端转动连接锁扣，利用锁扣内部弹性连接的限位片和皮带自由端的卡接槽之间的相互抵触设置，保证了皮带在锁扣内侧的位置稳定，从而保证固定卡扣的位置稳定，设置多个卡接槽实现皮带长度的便捷调整，提升装置的适用范围。提升装置的适用范围。提升装置的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种用于立杆运输转运的固定卡扣


[0001]本申请涉及设备安装的
，尤其是涉及一种用于立杆运输转运的固定卡扣。

技术介绍

[0002]立杆也叫监控杆，分为八角监控杆，圆管监控杆，等径监控杆，变径监控杆，锥形监控杆，高度一般为3
‑
6米，主要为交通道路，十字路口，学校，政府，小区，工厂，边防，机场等需要监控摄像的地方；监控立杆的使用提高了城市安全防范，是居民生活的有效保障。
[0003]立杆在进行搬运时通常需要对其进行一定程度的固定，以便于其和吊装机构的连接，现有的吊装机构大多仅通过连接绳对其进行固定，由于连接绳和立杆之间的摩擦力有限，导致立杆在其上位置较为的不稳定，有发生掉落的可能性，同时，连接绳在抽出后，圆柱状的立杆极易发生滚动，对周围人的安全造成一定的威胁。因此，本领域技术人员提供了一种用于立杆运输转运的固定卡扣，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本申请提供一种用于立杆运输转运的固定卡扣。
[0005]本申请提供的一种用于立杆运输转运的固定卡扣采用如下的技术方案：
[0006]一种用于立杆运输转运的固定卡扣，包括皮带，所述皮带的一端开设有若干个卡接槽，所述皮带远离卡接槽的一端转动连接有锁扣，所述锁扣的内侧转动连接有限位片，且限位片的上端面通过挤压弹簧和锁扣之间弹性连接，所述限位片和皮带上若干个卡接槽中一个相抵触设置，所述皮带上滑套有滑移块，所述锁扣上端面固定连接有外接环。
[0007]通过采用上述技术方案，皮带的自由端利用挤压弹簧弹性连接的限位片和卡接槽之间的抵触设置，使得皮带的反向位置被限制，从而对皮带的大小进行固定，同时保证其正向的可持续位移。
[0008]优选的，所述卡接槽呈直角三角形结构设置，且直角三角形结构的短边和限位片端部贴合设置，直角三角形倾斜边平行于限位片静止时位置设置，所述限位片的顶端固定连接有贯穿锁扣设置的转轴，且转轴位于锁扣外部的一端上固定连接有拨块。
[0009]通过采用上述技术方案，卡接槽的形状位置设置保证了其与限位片之间的位置关系，保证抵触效果的同时，皮带的长度可以进行便捷缩短。
[0010]优选的，所述锁扣和皮带转动连接位置处固定连接有连接片，且锁扣的中间位置下方固定连接有支撑杆，并且支撑杆呈U形结构，所述锁扣的下方开设有凹槽，所述限位片位于凹槽的内部。
[0011]通过采用上述技术方案，锁扣通过连接片和皮带之间转动连接，支撑杆用于对皮带在限位片下方的位置进行支撑，保证限位片和卡接槽之间良好的接触效果。
[0012]优选的，所述滑移块的两侧上方均固定连接有限位块，且限位块的侧视面呈L形结
构，所述滑移块的底部垂直开设有第一滑槽和第二滑槽。
[0013]通过采用上述技术方案，滑移块通过限位块实现和皮带之间的滑嵌配合，第一滑槽和第二滑槽用于对滚轮的安装。
[0014]优选的，所述滑移块的下方配合使用有滚轮，所述滚轮的上方固定连接有插接块，所述插接块分别和第一滑槽、第二滑槽之间滑嵌配合。
[0015]通过采用上述技术方案，滚轮通过插接块实现在第一滑槽和第二滑槽中的插接，从而实现其朝向的变化，以适应不同的移动需求。
[0016]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0017]通过在皮带的一端转动连接锁扣，利用锁扣内部弹性连接的限位片和皮带自由端的卡接槽之间的相互抵触设置，保证了皮带在锁扣内侧的位置稳定，从而保证固定卡扣的位置稳定，设置多个卡接槽实现皮带长度的便捷调整，提升装置的适用范围；通过在皮带上滑套滑移块，滑移块实现皮带位置便捷移动的同时，实现对立杆在地面上的稳定放置，同时其底部的第一滑槽和第二滑槽和滚轮的插接块之间相互配合安装时，可以实现立杆在地面上位置的便捷移动，提升装置的实用性。
附图说明
[0018]图1是本申请实施例中一种用于立杆运输转运的固定卡扣的等轴测结构示意图；
[0019]图2是本申请实施例中一种用于立杆运输转运的固定卡扣的仰视结构示意图；
[0020]图3是本申请实施例中一种用于立杆运输转运的固定卡扣的锁扣机构结构示意图。
[0021]附图标记说明：1、皮带；101、卡接槽；2、锁扣；201、连接片；202、凹槽；3、外接环；4、支撑杆；5、滑移块；501、限位块；502、第一滑槽；503、第二滑槽；6、滚轮；7、插接块；8、限位片；9、挤压弹簧；10、拨块。
具体实施方式
[0022]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0023]本申请实施例公开一种用于立杆运输转运的固定卡扣。参照图1
‑
3，一种用于立杆运输转运的固定卡扣，包括皮带1，皮带1的一端开设有若干个卡接槽101，皮带1远离卡接槽101的一端转动连接有锁扣2，锁扣2的内侧转动连接有限位片8，且限位片8的上端面通过挤压弹簧9和锁扣2之间弹性连接，限位片8和皮带1上若干个卡接槽101中一个相抵触设置，皮带1上滑套有滑移块5，锁扣2上端面固定连接有外接环3，卡接槽101呈直角三角形结构设置，且直角三角形结构的短边和限位片8端部贴合设置，直角三角形倾斜边平行于限位片8静止时位置设置，限位片8的顶端固定连接有贯穿锁扣2设置的转轴，且转轴位于锁扣2外部的一端上固定连接有拨块10，锁扣2和皮带1转动连接位置处固定连接有连接片201，且锁扣2的中间位置下方固定连接有支撑杆4，并且支撑杆4呈U形结构，锁扣2的下方开设有凹槽202，限位片8位于凹槽202的内部，优选的连接片201和锁扣2之间侧视面呈V形结构，且V形结构的夹角为150
°
，连接片201的端部和锁扣2之间的间距大于皮带1的厚度，支撑杆4的竖直端高度大于皮带1的厚度，支撑杆4和皮带1之间间隙配合，滑移块5的两侧上方均固定连接有限位块501，且限位块501的侧视面呈L形结构，滑移块5的底部垂直开设有第一滑槽502
和第二滑槽503，优选的两个限位块501的上端面正视面均呈弧形结构，且两个限位块501之间具有一定的间隙，两个限位块501的竖直段之间间距大于皮带1的宽度，第一滑槽502和第二滑槽503均呈T形结构，滑移块5的下方配合使用有滚轮6，滚轮6的上方固定连接有插接块7，插接块7分别和第一滑槽502、第二滑槽503之间滑嵌配合，优选的插接块7纵截面呈T形结构，且插接块7和第一滑槽502、第二滑槽503之间间隙配合，优选的插接块7和第一滑槽502和第二滑槽503之间的位置通过螺栓进行固定，亦可以通过可控制的卡扣进行固定，保证滚轮6的位置稳定。
[0024]本申请实施例一种用于立杆运输转运的固定卡扣的实施原理为：首先将皮带1滑嵌入滑移块5和限位块501之间的间隙中，实现两者之间的位置对接，随后，将两个皮带1分别放置在立杆的两端，将滑移块5调节至和立杆的底部位置贴合，利用滑移块5对立杆进行一定程度的支撑，从而保证皮带1在安置过程中位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于立杆运输转运的固定卡扣，包括皮带(1)，其特征在于：所述皮带(1)的一端开设有若干个卡接槽(101)，所述皮带(1)远离卡接槽(101)的一端转动连接有锁扣(2)，所述锁扣(2)的内侧转动连接有限位片(8)，且限位片(8)的上端面通过挤压弹簧(9)和锁扣(2)之间弹性连接，所述限位片(8)和皮带(1)上若干个卡接槽(101)中一个相抵触设置，所述皮带(1)上滑套有滑移块(5)，所述锁扣(2)上端面固定连接有外接环(3)。2.根据权利要求1所述的一种用于立杆运输转运的固定卡扣，其特征在于：所述卡接槽(101)呈直角三角形结构设置，且直角三角形结构的短边和限位片(8)端部贴合设置，直角三角形倾斜边平行于限位片(8)静止时位置设置，所述限位片(8)的顶端固定连接有贯穿锁扣(2)设置的转轴，且转轴位于锁扣(2)外部的一端上固定连接有拨块(10)。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴纯虎，赵永利，
申请(专利权)人：安徽星露科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：