一种市政环保用临时垃圾车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政环保用临时垃圾车，包括车架和推杆，所述车架下表面安装有供车架移动的车轮，所述车架上端焊接有四个L型弯管，所述弯管的一端连接有固定袋口的固定装置，所述固定装置包括弹簧和T形块，所述T形块与弯管的一端螺纹连接，四个所述T形块呈中心对称设置，每个所诉T形块上均安装有两个弹簧，且两个所述弹簧设置在弯管的两侧，所述弹簧的一端与弯管的外壁连接；本实用新型专利技术通过设置轻便的车架结构代替手提来节省人力，通过在车架上设置固定装置对收纳垃圾的袋口固定，通过设置伸缩杆对垃圾收纳袋实现抬高或放低的效果，使环卫工人在捡拾垃圾时不会因为频繁抬高手臂而消耗体力。高手臂而消耗体力。高手臂而消耗体力。

【技术实现步骤摘要】
一种市政环保用临时垃圾车


[0001]本技术涉及市政环保领域，具体为一种市政环保用临时垃圾车。

技术介绍

[0002]街道小区、绿化带、草坪等公共场所都能看到垃圾的存在，垃圾在分解过程中会产生细菌影响人体健康，不仅会对城市卫生造成威胁，还会影响绿植的生长，有些垃圾不能分解，就需要靠人为清理。
[0003]部分场所因为道路的不便，环卫车不能方便的进入，比如绿地草坪或有斜坡树木的场地，这时需要环卫工人手持收集垃圾的袋子捡拾垃圾，当场地较大垃圾较多时，环卫工人会因为承重产生疲劳，因此我们需要一种在绿地草坪等地也能适用的垃圾车来代替手提肩抗达到节省人力的目的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种市政环保用临时垃圾车，通过设置车架和推杆实现对垃圾的转运，通过在车架上设置T形块为垃圾收集袋的袋口提供支撑力，通过在T形块上夹上弹簧夹对袋口固定，通过设置内有螺纹的弯管与T形块配合，在T形块相对弯管拧入拧出时可调节T形块横置杆的前后位置，从而对不同大小的袋口也可固定。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政环保用临时垃圾车，包括车架和推杆，所述车架下表面安装有供车架移动的车轮，所述车架上端焊接有四个L型弯管，位于所述车架两端的两个弯管之间焊接有限制袋子滑出车架的限位杆，所述弯管的一端连接有固定袋口的固定装置，所述固定装置包括弹簧和T形块，所述T形块与弯管的一端螺纹连接，四个所述T形块呈中心对称设置，每个所述T形块上均安装有两个弹簧，且两个所述弹簧设置在弯管的两侧，所述弹簧的一端与弯管的外壁连接，每个所述弹簧的另一端均连接有一个弹簧夹，所述车架的一侧通过螺丝固定有供推杆安装的固定块，所述推杆一端焊接有推把，所述推把呈三角形设置。
[0006]优选的，所述弯管与T形块连接的一端开设有空腔，所述空腔内壁设置有供T形块连接的螺纹，所述弯管外壁焊接有用于固定弹簧挂钩的U形环，所述U形环设置有两个，且两个所述U形环呈水平对称设置。
[0007]优选的，所述T形块包括竖置杆和横置杆，所述竖置杆一端的外壁设置有螺纹，所述横置杆呈弧形设置，四个所述横置杆的弧形面呈相对位置安装，且所述横置杆的厚度在弹簧夹夹头的夹持范围内。
[0008]优选的，所述车架包括车板和供车轮安装的转动块，所述车板呈矩形设置，所述车板上表面的四个拐角处分别焊接有一个伸缩杆，两个所述伸缩杆之间焊接有限制伸缩杆内偏的直杆。
[0009]优选的，所述转动块上表面通过转轴连接有矩形盘，所述矩形盘通过其边缘开设的螺纹孔固定在车板的下表面，所述车轮转动连接在转动块内部。
[0010]优选的，所述伸缩杆包括固定管和伸长管，所述伸长管外壁设置有定位珠，所述固定管内设置有供定位珠滑动的滑槽，所述固定管上端的外壁开设有供定位珠卡紧的通孔，所述通孔设置有两个，且两个所述通孔呈对称设置，所述伸长管的一端与弯管焊接。
[0011]优选的，所述弹簧夹包括两个钣金片和第二弹簧，所述第二弹簧安装在两个钣金片之间，所述钣金片上端开设有供弹簧挂钩固定的通孔，两个所述弹簧夹利用第二弹簧的张力分别夹持在弧形横置杆的两端。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置简易的车架对垃圾转运，由于该小车车身轻、体积小，适应草坪或树林，且易于移动或搬运，可以放入环保车内运载，通过在车板下方设置能够转动的转动块，使车轮能够在各方向灵活滚动，且垃圾收集袋与车架为两部分，便于垃圾的卸下。
[0014]2、通过将弯管一端设置成带有螺纹的中空结构，当拧动T形结构时，T形结构的竖直杆可以在弯管内部前后移动，从而调整四个弧形横置杆围成的圈径，实现对不同大小的垃圾收集袋的固定，通过设置伸缩杆使袋口的高度可以调整，节省垃圾捡拾过程中由于手臂频繁高抬消耗的体力。
附图说明
[0015]图1是本技术的轴测图；
[0016]图2是本技术的俯视结构示意图；
[0017]图3是本技术的T形块结构示意图；
[0018]图4是本技术的弯管结构示意图。
[0019]图中：1、车板；2、车轮；3、转动块；4、直杆；5、弯管；6、弹簧；7、弹簧夹；8、T形块；9、推把；10、推杆；11、伸长管；12、伸缩杆；13、限位杆；14、竖置杆；15、固定块；16、U形环。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种市政环保用临时垃圾车，包括车架和推杆10，车架下表面安装有供车架移动的车轮2，车架上端焊接有四个L型弯管5，位于所述车架两端的两个弯管5之间焊接有限制袋子滑出车架的限位杆13，弯管5的一端连接有固定袋口的固定装置，固定装置包括弹簧6和T形块8，T形块8与弯管5的一端螺纹连接，四个T形块8呈中心对称设置，每个所述T形块8上均安装有两个弹簧6，且两个弹簧6设置在弯管5的两侧，弹簧6的一端与弯管5的外壁连接，每个弹簧6的另一端均连接有一个弹簧夹7，车架的一侧通过螺丝固定有供推杆10安装的固定块15，推杆10一端焊接有推把9，推把9呈三角形设置；
[0022]弯管5与T形块8连接的一端开设有空腔，空腔内壁设置有供T形块8连接的螺纹，弯管5外壁焊接有用于固定弹簧6挂钩的U形环16，U形环16设置有两个，且两个U形环16呈水平对称设置，通过在弯管5内设置空腔为T形块8的前后移动提供空间，通过在弯管5外壁焊接
对称的U形环16，使弹簧6的一端能够稳固的连接在弯管5上不会脱落；
[0023]T形块8包括竖置杆14和横置杆，竖置杆14一端的外壁设置有螺纹，横置杆呈弧形设置，四个横置杆的弧形面呈相对位置安装，且横置杆的厚度在弹簧夹7夹头的夹持范围内，通过在竖置杆14外壁设置螺纹，使竖置杆14与弯管5的空腔配合，便于T形块8的前后调节，将弧形面呈相对位置安装围成圈形，提高袋口与固定装置的适配性；
[0024]车架包括车板1和供车轮安装的转动块3，车板1呈矩形设置，车板1上表面的四个拐角处分别焊接有一个伸缩杆12，两个伸缩杆12之间焊接有限制伸缩杆12内偏的直杆4，通过在两个伸缩杆12之间设置直杆4不仅可以防止两个伸缩杆12向内偏斜，而且可以限制垃圾收集袋由于惯性产生的向后移动；
[0025]转动块3上表面通过转轴连接有矩形盘，矩形盘通过其边缘开设的螺纹孔固定在车板1的下表面，车轮2转动连接在转动块3内部，通过在连接车轮2的转动块3上设置矩形盘，可以使车轮2与车板1的连接更为稳固；
[0026]伸缩杆12包括固定管和伸长管11，伸长管11外壁设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政环保用临时垃圾车，包括车架和推杆(10)，其特征在于：所述车架下表面安装有供车架移动的车轮(2)，所述车架上端焊接有四个L型弯管(5)，位于所述车架两端的两个弯管(5)之间焊接有限制袋子滑出车架的限位杆(13)，所述弯管(5)的一端连接有固定袋口的固定装置，所述固定装置包括弹簧(6)和T形块(8)，所述T形块(8)与弯管(5)的一端螺纹连接，四个所述T形块(8)呈中心对称设置，每个所述T形块(8)上均安装有两个弹簧(6)，且两个所述弹簧(6)设置在弯管(5)的两侧，所述弹簧(6)的一端与弯管(5)的外壁连接，每个所述弹簧(6)的另一端均连接有一个弹簧夹(7)，所述车架的一侧通过螺丝固定有供推杆(10)安装的固定块(15)，所述推杆(10)一端焊接有推把(9)，所述推把(9)呈三角形设置。2.根据权利要求1所述的一种市政环保用临时垃圾车，其特征在于：所述弯管(5)与T形块(8)连接的一端开设有空腔，所述空腔内壁设置有供T形块(8)连接的螺纹，所述弯管(5)外壁焊接有用于固定弹簧(6)挂钩的U形环(16)，所述U形环(16)设置有两个，且两个所述U形环(16)呈水平对称设置。3.根据权利要求1所述的一种市政环保用临时垃圾车，其特征在于：所述T形块(8)包括竖置杆(14)和横置杆，所述竖置杆(14)一端的外壁设置有螺纹，所述横置杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫宇，
申请(专利权)人：湖南蓝达环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：