多组探轮交叉扫查的高速轨道探伤装置制造方法及图纸

提供了一种多组探轮交叉扫查的高速轨道探伤装置，包括N个可独立探伤的探轮，N为大于等于2的自然数，各个探轮具有相同的结构且每个探轮内设置有至少一个用于轨道探伤的探头；以及固定装置，将N个可独立探伤的探轮沿着轨道方向以预定的间隔D彼此间隔固定；其中，所述探轮的直径为d，所述预定的间隔D大于d且等于(N*K+1)*P毫米，K为自然数，且P为设定的两组探轮之间的扫查间距。可在保证较小的扫查间距的条件下提高了探伤车的检测速度，提高了探伤准确度。确度。确度。

【技术实现步骤摘要】
多组探轮交叉扫查的高速轨道探伤装置


[0001]本技术涉及钢轨探伤领域，尤其涉及一种多组探轮交叉扫查的高速轨道探伤装置。

技术介绍

[0002]目前大型超声波钢轨探伤车在保证较小的扫查间距的前提下，难以提高检测速度，且检测速度与检测的准确性难以同时兼顾，这制约了探伤效率，增加了探伤成本。
[0003]因此，有必要研究一种多组探轮交叉扫查的高速轨道探伤装置来解决上述的一个或多个技术问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述至少一个技术问题，经过研究发现，为了提高检测速度，按常规布置，每个检测通道按6mm发射一次，则按120km/h的扫查速度下每个通道的声波传播时间为6mm
÷
120km/h＝180μs，对应的PRF为5.56kHz。而对于例如37
°
探头的超声波而言，其在轨内传播时间就高达150μs，探轮内的传播时间加轨内传播时间大于180μs，从而导致在第一个脉冲检测范围(时序)内就开始第二个脉冲扫描，两个检测脉冲之间产生干扰，导致产生幻象波，检测准确度大幅下降。
[0005]为此，根据本技术一方面，提供了一种多组探轮交叉扫查的高速轨道探伤装置，其特征在于包括：
[0006]N个可独立探伤的探轮，N为大于等于2的自然数，各个探轮具有相同的结构且每个探轮内设置有至少一个用于轨道探伤的探头；以及
[0007]固定装置，将N个可独立探伤的探轮沿着轨道方向以预定的间隔D彼此间隔固定；
[0008]其中，所述探轮的直径为d，所述预定的间隔D大于d且等于(N*K+1)*P毫米，K为自然数，且P为设定的两组探轮之间的扫查间距。
[0009]根据本技术又一方面，所述高速轨道探伤装置的时速V大于等于120km/h。
[0010]根据本技术又一方面，所述的多组探轮交叉扫查的高速轨道探伤装置还包括用于同时触发各个探轮工作的触发装置，所述触发装置与所述N个可独立探伤的探轮连接。
[0011]根据本技术又一方面，每个探轮内设置有0
°
探头、70
°
探头和37
°
探头。
[0012]根据本技术又一方面，所述探轮中容纳有耦合液体，所述探头设置于所述耦合液体中。
[0013]根据本技术又一方面，N*P/V大于所述探头发射超声波至接收到超声回波的时间。
[0014]根据本技术又一方面，所述扫查距离P小于等于6mm。
[0015]本技术可以获得以下一个或多个技术效果：
[0016]可在保证较小的扫查间距的条件下提高了探伤车的检测速度；
[0017]提高了探伤准确度，防止了幻象波的产生。
附图说明
[0018]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0019]图1为根据本技术的一种优选实施例的多组探轮交叉扫查的高速轨道探伤装置的示意图。
[0020]图2为根据本技术的一种优选实施例的钢轨位置与两组探头的检测数据对应关系图。
[0021]图3为根据本技术的一种优选实施例的两组探头的有效数据顺序交叉排列图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图，通过优选实施例来描述本技术的最佳实施方式，这里的具体实施方式在于详细地说明本技术，而不应理解为对本技术的限制，在不脱离本技术的精神和实质范围的情况下，可以做出各种变形和修改，这些都应包含在本技术的保护范围之内。
[0023]实施例1
[0024]经过研究发现，为了提高检测速度，按常规布置，每个检测通道按6mm发射一次，则按120km/h的扫查速度下每个通道的声波传播时间为6mm
÷
120km/h＝180μs，对应的PRF为5.56kHz。而对于例如37
°
探头的超声波而言，其在轨内传播时间就高达150μs，探轮内的传播时间加轨内传播时间大于180μs，从而导致在第一个脉冲检测范围(时序)内就开始第二个脉冲扫描，两个检测脉冲之间产生干扰，导致产生幻象波，检测准确度大幅下降。
[0025]为此，根据本技术一种优选实施方式，参见图1
‑
3，提供了一种多组探轮交叉扫查的高速轨道探伤装置，其特征在于包括：
[0026]N个可独立探伤的探轮，N为大于等于2的自然数，各个探轮具有相同的结构且每个探轮内设置有至少一个用于轨道探伤的探头；以及
[0027]固定装置，将N个可独立探伤的探轮沿着轨道方向以预定的间隔D彼此间隔固定；
[0028]其中，所述探轮的直径为d，所述预定的间隔D大于d且等于(N*K+1)*P毫米，K为自然数，且P为设定的两组探轮之间的扫查间距。
[0029]根据本技术又一优选实施方式，所述高速轨道探伤装置的时速V大于等于120km/h。
[0030]根据本技术又一优选实施方式，所述的多组探轮交叉扫查的高速轨道探伤装置还包括用于同时触发各个探轮工作的触发装置，所述触发装置与所述N个可独立探伤的探轮连接。
[0031]根据本技术又一优选实施方式，每个探轮内设置有0
°
探头、70
°
探头和37
°
探头。
[0032]根据本技术又一优选实施方式，所述探轮中容纳有耦合液体，所述探头设置于所述耦合液体中。
[0033]根据本技术又一优选实施方式，N*P/V大于所述探头发射超声波至接收到超声回波的时间。
[0034]根据本技术又一优选实施方式，所述扫查距离P小于等于6mm。
[0035]优选地，将N组相同布置的探轮固定在一起，相同探轮间保持某一固定距离。探轮的间距保证探伤车以N
×
Pmm间隔扫查时，两组探轮之间的扫查间距为Pmm。
[0036]以N＝2为例，其中探轮组1和探轮组2间距设计为(240+P)mm，检测过程中编码器按P
×
2mm间距触发探轮组1和2同时激发检测。P＝6mm时，在120km/h的检测速度下每个探头(通道)将有12mm
÷
120km/h＝360μs的传播时间，P＝5时将拥有300μs的传播时间，均可以满足各个探头的检测时序和检测时间要求，而不会出现幻象波。探轮组1和探轮组2将分别得到两组探头检测结果，如图2所示。探轮组1和探轮组2的安装间距为(240+P)mm，将两组探轮中起始位置240mm后的有效检测数据依次排列就会得到整个路径上扫查间距为Pmm的检测结果，如图3所示。
[0037]本技术可以获得以下一个或多个技术效果：
[0038]可在保证较小的扫查间距的条件下提高了探伤车的检测速度；
[0039]提高了探伤准确度，防止了幻象波的产生。
[0040]本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多组探轮交叉扫查的高速轨道探伤装置，其特征在于包括：N个可独立探伤的探轮，N为大于等于2的自然数，各个探轮具有相同的结构且每个探轮内设置有至少一个用于轨道探伤的探头；以及固定装置，将N个可独立探伤的探轮沿着轨道方向以预定的间隔D彼此间隔固定；其中，所述探轮的直径为d，所述预定的间隔D大于d且等于(N*K+1)*P毫米，K为自然数，且P为设定的两组探轮之间的扫查间距。2.根据权利要求1所述的多组探轮交叉扫查的高速轨道探伤装置，其特征在于所述高速轨道探伤装置的时速V大于等于120km/h。3.根据权利要求2所述的多组探轮交叉扫查的高速轨道探伤装置，其特征在于还包括用于同时触发各个探轮工作的触发装置，所述触发装置与所述N个可独立探伤的探轮连...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭召斌，
申请(专利权)人：北京新科启源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：