车辆安全风险评估方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆安全风险评估方法及装置，方法包括：对获取的目标对象的各第一节点进行风险评估，得到对应各第一节点的风险预估结果；其中，第一节点为目标对象的底层节点；基于各第一节点的风险预估结果以及预先获取的目标对象的目标节点，得到目标节点的风险评估结果；其中，目标节点为目标对象的顶层节点。本发明专利技术通过对获取的目标对象的第一节点进行风险预估，再根据预估得到的风险预估结果得到对应目标对象的风险评估结果，从而提高风险预估的效率，进而提高风险评估的准确性和可靠性，以便于后续根据风险评估结果确定对应的风险解决方案，提高风险管控的效率和可靠性。提高风险管控的效率和可靠性。提高风险管控的效率和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
车辆安全风险评估方法及装置


[0001]本专利技术涉及信息处理
，尤其涉及一种车辆安全风险评估方法及装置。

技术介绍

[0002]随着汽车智能化和网联化的发展，汽车终端面临的网络攻击日益增多和复杂。汽车的对安全属性非常敏感，所以对于汽车的网络安全保护是一个很重要的环节。在网络安全实施过程中，需要识别需要保护的目标，并针对需要保护的安全目标进行风险分析和评估，根据评估的结果确定对威胁的处理方案。
[0003]目前，对需要保护的安全目标通常采用两种方式进行，一种需要相关的专业人员进行评估，评估人员的变换也会导致评估结果的不一致；同时，安全风险评估会存在大量的历史数据，这些历史数据是经实践验证过的最佳策略，然而这些有价值的数据在项目完成后大多没有被利用；另一种采用，现有基于风险评估方法论中有一些列的特征向量和评估算法，当特征列表发生变化时需要重新研究新的评估方法或设计新的算法。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种车辆安全风险评估方法及装置，用以解决现有技术中车辆风险评估方法准确性较差以致待保护目标安全性较低缺陷，提高风险预估的效率，且保证风险预估的准确性和可靠性。
[0005]本专利技术提供一种车辆安全风险评估方法，包括：对获取的目标对象的各第一节点进行风险评估，得到对应各第一节点的风险预估结果；其中，所述第一节点为所述目标对象的底层节点；基于各所述第一节点的风险预估结果以及预先获取的所述目标对象的目标节点，得到所述目标节点的风险评估结果；其中，所述目标节点为所述目标对象的顶层节点。
[0006]根据本专利技术提供的一种车辆安全风险评估方法，所述基于各所述第一节点的风险预估结果以及预先获取的所述目标对象的目标节点，得到所述目标节点的风险评估结果，包括：基于预先获取的所述目标对象的目标节点与所述第一节点，得到对应所述目标节点的至少两个中间节点；其中，各所述中间节点分别包括多个具有相同逻辑关系的第一节点；基于各所述第一节点之间的逻辑关系以及所述第一节点的风险预估结果，得到对应中间节点的风险预测结果；基于各所述中间节点之间的逻辑关系以及所述中间节点的风险预测结果，得到所述目标节点的风险评估结果。
[0007]根据本专利技术提供的一种车辆安全风险评估方法，所述逻辑关系包括和关系以及或关系，所述得到各所述中间节点的风险预测结果，包括：基于各所述第一节点之间的逻辑关系，分别将具有相同逻辑关系的各第一节点对应的风险预估结果的取值大小进行排序；基于各所述第一节点之间的和关系，选择最小风险预估结果，得到中间节点的风险预测结果；基于各所述第一节点之间的或关系，选择最大风险预估结果，得到中间节点的风险预测结果。
[0008]根据本专利技术提供的一种车辆安全风险评估方法，在所述得到所述目标节点的风险
评估结果之后，还包括：根据所述目标节点对应的风险评估结果，选择对应采取的缓释措施，并根据所述缓释措施对所述目标对象进行缓释处理。
[0009]根据本专利技术提供的一种车辆安全风险评估方法，所述风险评估结果表示为：
[0010]Y(threat A)＝max(y(a
11
),y(b
12
),
…
,y(n
1N
))
[0011]其中，Y(threat A)表示目标节点的风险评估结果，y(j
1i
)表示第i个第一节点j对应的中间节点的风险预估结果，i＝1,2,..,N。
[0012]根据本专利技术提供的一种车辆安全风险评估方法，所述对获取的目标对象的各第一节点进行风险评估，包括：将获取的各第一节点输入至风险评估模型中，得到所述风险评估模型输出的对应所各述第一节点的风险预估结果，其中，所述风险评估模型是基于模型训练样本训练得到的；或者，对获取的各述第一节点进行风险评估；对经所述风险评估得到的结果进行标注，得到对应各所述第一节点的风险预估结果。
[0013]本专利技术还提供一种车辆安全风险评估装置，包括：第一评估模块，对获取的目标对象的各第一节点进行风险评估，得到对应各第一节点的风险预估结果；其中，所述第一节点为所述目标对象的底层节点；第二评估模块，基于各所述第一节点的风险预估结果以及预先获取的所述目标对象的目标节点，得到所述目标节点的风险评估结果；其中，所述目标节点为所述目标对象的顶层节点。
[0014]本专利技术还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述车辆安全风险评估方法的步骤。
[0015]本专利技术还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述车辆安全风险评估方法的步骤。
[0016]本专利技术还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述车辆安全风险评估方法的步骤。
[0017]本专利技术提供的车辆安全风险评估方法及装置，通过对获取的目标对象的第一节点进行风险预估，再根据预估得到的风险预估结果得到对应目标对象的风险评估结果，从而提高风险预估的效率，进而提高风险评估的准确性和可靠性，以便于后续根据风险评估结果确定对应的风险解决方案，提高风险管控的效率和可靠性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本专利技术提供的车辆安全风险评估方法的流程示意图；
[0020]图2是本专利技术提供的风险评估模型的架构示意图之一；
[0021]图3是本专利技术提供的风险评估模型的架构示意图之二；
[0022]图4是本专利技术提供的车辆安全风险评估方法的架构示意图；
[0023]图5是本专利技术提供的评估车辆安全风险评估方法有效性的流程示意图；
[0024]图6是本专利技术提供的评估车辆安全风险评估方法有效性的架构示意图；
[0025]图7是本专利技术提供的车辆安全风险评估装置的结构示意图；
[0026]图8是本专利技术提供的有效性评估模块的结构示意图；
[0027]图9是本专利技术提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0028]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]图1示出了本专利技术一种车辆安全风险评估方法的流程示意图，该方法，包括：
[0030]S11，对获取的目标对象的各第一节点进行风险评估，得到对应各第一节点的风险预估结果；其中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆安全风险评估方法，其特征在于，包括：对获取的目标对象的各第一节点进行风险评估，得到对应各第一节点的风险预估结果；其中，所述第一节点为所述目标对象的底层节点；基于各所述第一节点的风险预估结果以及预先获取的所述目标对象的目标节点，得到所述目标节点的风险评估结果；其中，所述目标节点为所述目标对象的顶层节点。2.根据权利要求1所述的车辆安全风险评估方法，其特征在于，所述基于各所述第一节点的风险预估结果以及预先获取的所述目标对象的目标节点，得到所述目标节点的风险评估结果，包括：基于预先获取的所述目标对象的目标节点与所述第一节点，得到对应所述目标节点的至少两个中间节点；其中，各所述中间节点分别包括多个具有相同逻辑关系的第一节点；基于各所述第一节点之间的逻辑关系以及所述第一节点的风险预估结果，得到对应中间节点的风险预测结果；基于各所述中间节点之间的逻辑关系以及所述中间节点的风险预测结果，得到所述目标节点的风险评估结果。3.根据权利要求2所述的车辆安全风险评估方法，其特征在于，所述逻辑关系包括和关系以及或关系，所述得到对应所述中间节点的风险预测结果，包括：基于各所述第一节点之间的逻辑关系，分别将具有相同逻辑关系的各第一节点对应的风险预估结果的取值大小进行排序；基于各所述第一节点之间的和关系，选择最小风险预估结果，得到中间节点的风险预测结果；基于各所述第一节点之间的或关系，选择最大风险预估结果，得到对应中间节点的风险预测结果。4.根据权利要求1所述的车辆安全风险评估方法，其特征在于，在所述得到所述目标节点的风险评估结果之后，还包括：根据所述目标节点对应的风险评估结果，选择对应采取的缓释措施，并根据所述缓释措施对所述目标对象进行缓释处理。5.根据权利要求1所述的车辆安全风险评估方法，其特征在于，所述风险评估结果表示为：Y(threat A)＝...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓龙，何磊，
申请(专利权)人：际络科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：