一种主动减载齿轮泵及液压系统技术方案

本发明专利技术公开了一种主动减载齿轮泵及液压系统，主要涉及液压系统技术领域，包括主油路和副油路，满足负载油路不唯一的应用情况，主油路与副油路连通有负载通断滑阀组件，满足不同负载对流量压力需求差距巨大、无法同时满足对液压系统负载需求为变流量工作以及无法同时解决统负载在流量增大显著导致泵组内负载变化明显带来资源浪费问题，副油路与主油路入口之间设置有安全油路，满足了系统对最高安全工作压力的需求；主动减载齿轮泵采用集成设计，在满足多出口不同工况要求、安全限压要求、出口增压要求的前提下，设计为一体式的调速变量齿轮泵结构，能够满足大流量工作，增加了系统可靠度、稳定性，降低了成本。降低了成本。降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种主动减载齿轮泵及液压系统


[0001]本专利技术涉及液压系统
，特别是指一种主动减载齿轮泵及液压系统。

技术介绍

[0002]现有液压系统技术中，同一液压系统中无法满足同时存在负载油路不唯一、不同负载对流量压力需求差距巨大的情况，液压系统负载需求为变流量工作，其流量最大最小供给跨度比例可达10:1，另外系统负载在流量增大时负载增大显著导致泵组内负载变化明显，从而造成系统能源增大带来资源浪费的情况，并且无法同时满足系统对最高安全工作压力的要求。

技术实现思路

[0003]针对上述
技术介绍
中的不足，本专利技术提出一种主动减载齿轮泵及液压系统，解决了现有技术中无法同时满足满足多出口不同工况要求、安全限压要求、出口增压要求、以及能源浪费的问题。
[0004]本专利技术的技术方案是这样实现的：一种主动减载液压系统，包括主油路，所述主油路一端与进油口相连通，主油路另一端连通主油路负载，副油路一端设置在主油路上，副油路另一端连通副油路负载，安全油路一端设置在副油路上，安全油路另一端与进油口相连通，主油路与负载通断滑阀组件相连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主动减载液压系统，其特征在于：包括主油路（2），所述主油路（2）一端与进油口（1）相连通，主油路（2）另一端连通主油路负载（3），副油路（4）一端设置在主油路（2）上，副油路（4）另一端连通副油路负载（5），安全油路（6）一端设置在副油路（4）上，安全油路（6）另一端与进油口（1）相连通，主油路（2）与负载通断滑阀组件（7）相连接，负载通断滑阀组件（7）与回油路（8）一端相连通，负载通断滑阀组件（7）还通过主油路（2）与副油路（4）相连通，回油路（8）另一端与进油口（1）相连通。2.根据权利要求1所述的主动减载液压系统，其特征在于：所述主油路（2）的入口与进油口（1）相连通，主油路（2）上沿流量方向依次连接有齿轮泵组件（9）、出口增压活门组件（10）以及主油路负载（3），齿轮泵组件（9）与出口增压活门组件（10）之间设有A通道（11），出口增压活门组件（10）与主油路负载（3）之间设有B通道（12）和压差通道（13），主油路（2）通过A通道（11）、B通道（12）和压差通道（13）与负载通断滑阀组件（7）相连接；副油路（4）的入口设置在齿轮泵组件（9）与出口增压活门组件（10）之间且与A通道（11）相连通，副油路（4）的出口连接有副油路负载（5）；安全油路（6）的入口连接在副油路（4）上，安全油路（6）上设置有安全阀（14），安全油路（6）的出口与进油口（1）相连通。3.根据权利要求2所述的主动减载液压系统，其特征在于：所述负载通断滑阀组件（7）包括阀芯（15），阀芯（15）与阀套（28）滑动配合连接，阀芯（15）上设置有负载空间（17），负载空间（17）与A通道（11）和B通道（12）配合连接，回油路（8）包括设置在阀芯（15）内的回油通道（18），回油通道（18）一端与回油路（8）相连接，阀芯（15）与阀套（28）之间设置有弹簧（19），回油通道（18）另一端连通阀芯（15）与阀套（28）形成的阀体低压空腔（20），阀芯（15）与阀套（28）形成的阀体高压空腔（21）通过压差通道（13）连接在主油路（2）的B通道（12）与主油路负载（3）之间。4.一种利用如权利要求1~3所述主动减载液压系统的主动减载齿轮泵，其特征在于：包括齿轮泵组件（9），所述齿轮泵组件（9）连接有相连通的出口增压活门组件（10）和负载通断滑阀组件（7），齿轮泵组件（9）上连接有副油路组件（22），齿轮泵组件（9）与副油路组件（22）之间还连通有安全油路（6）。5.根据权利要求4所述的主动减载齿轮泵，其特征在于：所述齿轮泵组件（9）包括泵体（23），泵体（23）一端设有进油口（1），进油口（1）连通泵体（23）内部的主油路一端，主油路上依次连通设置有第一通道（24）、加压齿轮副（25）、第二通道（26），主油路另一端与出口增压活门组件（10）相连通，第一通道（24）一端与副油路组件（22）相连通，另一端与负载通断滑阀组件（12）相连通，第二通道（26）与副油路组件（22）相连通，泵体（23）上固定设置有驱动电机（27），驱动电机（27）穿过泵体（23）与加压齿轮副（25）传动连接。6.根据权利要求5所述的主动减载齿轮泵，其特征在于：所述负载通断滑阀组件（7）包括阀芯（15），阀芯（15）滑动配合设置在阀套（28）内，阀套（28）固定设置在阀体（16）内，阀芯（15）一端通过设置在阀体（16）上的回油路（8）与第一通道（24）相连通，且阀芯（15）一端与阀体（16）之间设置有弹簧（19），阀芯（15）另一端的阀体（16）上设置有阀盖（29），阀套（28）及阀体（16）上开有连通阀套（28）和出口...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔青松，于传富，张红涛，焦文华，张启明，李闯，彭占良，王亚飞，赵亮，王轩，
申请(专利权)人：河南航天液压气动技术有限公司，
类型：发明
国别省市：