【技术实现步骤摘要】
基于电机电流特性的行程控制系统
[0001]本专利技术涉及电机转速检测领域,特别涉及基于电机电流特性的行程控制系统。
技术介绍
[0002]目前市场产品中涉及推杆行程控制、限位位置检测、速度检测的应用场合,基本都是采用双霍尔或干簧管反馈的方案,方案选项较少,物料成本较高,装配难度较大,不利于在对成本敏感的产品中广泛使用;对部分需要电机速度反馈的应用场合而言(如:用于限位位置检测),双霍尔反馈的性能远超使用场合的实际需求,若有新的更低成本的电机转速检测方案出现,会带来巨大的降本空间。
技术实现思路
[0003]针对现有技术用于检测电机速度的行程控制系统成本较高的问题,本专利技术提供了基于电机电流特性的行程控制系统,采样信号经过信号放大,分离提取,并转换成嵌入式单片机能够识别的电压脉冲方波,完成对电机速度的检测。有效减少推杆复杂部件,不需要霍尔感应线路板,也不需要干簧管等行程限位开关以及信号导线,从而大大降低成本。
[0004]以下是本专利技术的技术方案。
[0005]基于电机电流特性的行程控制系 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于电机电流特性的行程控制系统,包括信号处理模块及处理器,其特征在于,所述信号处理模块包括采样模块、采样信号放大模块、分离模块及信号转换模块,所述采样模块通过连接电机的采样电阻获得采样信号,采样信号由采样信号放大模块进行放大后,经过分离模块分离出直流信号和交流信号,所述信号转换模块将交流信号转换为方波信号输出,所述处理器接收直流信号和方波信号,处理并输出控制指令。2.根据权利要求1所述的基于电机电流特性的行程控制系统,其特征在于,所述分离模块包括若干电阻及电容,其中电阻R9的一端连接采样信号放大模块的输出端,电阻R9的另一端连接电容C17的一端和电阻R12的一端,电容C18的另一端接地,电阻R12的另一端作为直流电流的输出端;电容C2的一端连接采样信号放大模块的输出端,分两路分别连接信号转换模块。3.根据权利要求1所述的基于电机电流特性的行程控制系...
【专利技术属性】
技术研发人员:俞少洪,赵鸿羽,沈侃,何荣,
申请(专利权)人:浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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