【技术实现步骤摘要】
交通枢纽的载客车辆的自动调度方法及装置
[0008]本专利技术涉及车辆调度
，尤其涉及一种交通枢纽的载客车辆的自动调度方法及装置。
技术介绍
[0009]当前，在一些机场、火车站等重要交通枢纽，人流量巨大，对于载客车辆有着很大的的需求。当载客车辆进入这些交通枢纽，经过蓄车池的排队等待和上客区的接客等待后，接到乘客就可以离开上客区前往目的地。
[0010]但是，在实际操作中，常常是通过人工来进行车辆的调度，由于人工调度的速度较慢且调度员凭借主观经验来进行调度，其调度效果不佳，且无法自动结合相关车辆信息进行合理高效的调度，因此，如何对载客车辆进行合理的自动调度显得尤为重要。
技术实现思路
[0011]本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种交通枢纽的载客车辆的自动调度方法及装置，能够对交通枢纽的载客车辆进行合理的自动调度，提高交通枢纽的调度效率。
[0012]为了解决上述技术问题，本专利技术第一方面公开了一种交通枢纽的载客车辆的自动调度方法，所述方法包括：获取目标载客车辆的车辆信息；
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通枢纽的载客车辆的自动调度方法，其特征在于，所述方法包括：获取目标载客车辆的车辆信息；根据所述车辆信息，基于预设的车辆调度判断规则，确定所述目标载客车辆对应的调度规则，其中，所述调度规则为短途派车规则或排队等待规则；根据所述目标载客车辆对应的所述调度规则，生成所述目标载客车辆对应的调度信息，其中，所述调度信息用于指示所述目标载客车辆前往对应的调度区域。2.根据权利要求1所述的交通枢纽的载客车辆的自动调度方法，其特征在于，所述调度信息包括短途派车调度信息和排队等待调度信息，所述调度区域包括载客区域和排队区域；所述根据所述目标载客车辆对应的所述调度规则，生成所述目标载客车辆对应的调度信息，包括：当所述调度规则为短途派车规则时，根据所述短途派车规则，生成所述目标载客车辆对应的所述短途派车调度信息；所述短途派车调度信息用于指示所述目标载客车辆前往所述载客区域；当所述调度规则为排队等待规则时，根据所述排队等待规则，生成所述目标载客车辆对应的所述排队等待调度信息；所述排队等待调度信息用于指示所述目标载客车辆前往所述排队区域。3.根据权利要求2所述的交通枢纽的载客车辆的自动调度方法，其特征在于，所述根据所述短途派车规则，生成所述目标载客车辆对应的所述短途派车调度信息，包括：根据所述车辆信息和/或多个所述载客区域对应的区域信息，从多个所述载客区域中确定出目标载客区域，并将所述目标载客区域对应的位置信息确定为所述目标载客车辆对应的所述短途派车调度信息。4.根据权利要求3所述的交通枢纽的载客车辆的自动调度方法，其特征在于，所述根据所述车辆信息和/或多个所述载客区域对应的区域信息，从多个所述载客区域中确定出目标载客区域，包括：根据所述目标载客车辆的历史出车记录和/或多个所述载客区域的历史放行记录，从多个所述载客区域中选择所述目标载客车辆上一次驶出的载客区域确定为所述目标载客区域；和/或，根据多个所述载客区域的调车数量，从多个所述载客区域中选择调车数量最大的载客区域确定为所述目标载客区域；和/或，根据多个所述载客区域的出车速度，从多个所述载客区域中选择出车速度最快的载客区域确定为所述目标载客区域；和/或，根据多个所述载客区域的空车位数量，从多个所述载客区域中选择空车位最多的载客区域确定为所述目标载客区域。5.根据权利要求4所述的交通枢纽的载客车辆的自动调度方法，其特征在于，在根据所述车辆信息和/或多个所述载客区域对应的区域信息，从多个所述载客区域中确定出目标载客区域之前，所述方法还包括：从多个所述载客区域中检测出已关闭的载客区域，将所述已关闭的载客区域确定为非目标载客区域；所述非目标载客区域不被确定为目标载客区域。6.根据权利要求5所述的交通枢纽的载客车辆的自动调度方法，其特征在于，所述方法
还包括：当检测到所述目标载客车辆进入所述目标载客区域，且接收到所述目标载客车辆发送的离开申请后，授予所述目标载客车辆离...
【专利技术属性】
技术研发人员：王林祥，赵皎平，刘林会，李文国，
申请(专利权)人：西安艾润物联网技术服务有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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