一种二次衬砌台车模板结构制造技术

本发明专利技术公开了一种二次衬砌台车模板结构，包括边墙模板和拱部模板，还包括模板横梁，所述模板横梁支撑于同一节段内两侧的边墙模板之间，两端各连接一侧的边墙模板，所述拱部模板可拆卸连接在模板横梁上。本发明专利技术的二次衬砌台车模板结构具有结构简单、可拆卸连接、适用范围广和简化后期整治等优点。范围广和简化后期整治等优点。范围广和简化后期整治等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种二次衬砌台车模板结构


[0001]本专利技术涉及二次衬砌施工
，尤其涉及一种二次衬砌台车模板结构。

技术介绍

[0002]以往，二次衬砌台车模板结构采用先连接拱部模板，后连接边墙模板的形式，边墙模板需要挂接连接在拱部模板上。这种结构遇到无拱部混凝土二次衬砌施工时，拱部模板无法去掉，因此影响施工过程的作业空间，且边墙标高也难以控制，后期整治比较繁琐费时，间接地增加了成本。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、可拆卸连接、适用范围广和简化后期整治的二次衬砌台车模板结构。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提出的技术方案为：
[0005]一种二次衬砌台车模板结构，包括边墙模板和拱部模板，还包括模板横梁，所述模板横梁支撑于同一节段内两侧的边墙模板之间，两端各连接一侧的边墙模板，所述拱部模板可拆卸连接在模板横梁上。
[0006]作为上述技术方案的进一步改进：
[0007]多片所述边墙模板沿待施工隧洞的墙面依次铺设，所述模板横梁的端部连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种二次衬砌台车模板结构，包括边墙模板(1)和拱部模板(2)，其特征在于：还包括模板横梁(3)，所述模板横梁(3)支撑于同一节段内两侧的边墙模板(1)之间，两端各连接一侧的边墙模板(1)，所述拱部模板(2)可拆卸连接在模板横梁(3)上。2.根据权利要求1所述的二次衬砌台车模板结构，其特征在于：多片所述边墙模板(1)沿待施工隧洞的墙面依次铺设，所述模板横梁(3)的端部连接于相邻两片边墙模板(1)的接缝处。3.根据权利要求2所述的二次衬砌台车模板结构，其特征在于：每片所述边墙模板(1)均包括贴合待施工隧洞墙面的第一面板(11)和平行于待施工隧洞截面的第一法兰(12)，所述第一面板(11)的两侧边缘处均连接有第一法兰(12)，相邻两片边墙模板(1)的第一法兰(12)相贴合并连接，所述模板横梁(3)的端部连接在相贴合的两片第一法兰(12)上。4.根据权利要求3所述的二次衬砌台车模板结构，其特征在于：所述模板横梁(3)的端部设有两片相互平行的铰座(31)，铰座(31)和第一法兰(12)上设有相互匹配的通孔，两片所述铰座(31)夹设在相贴合的两片第一法兰(12)外，并通过穿入通孔的紧固件连接。5.根据权利要求3所述的二次衬砌台车模板结构，其特征在于：所述边墙模板(1)还包括加强板(13)，加强板(13)呈环状，其内径与第一法兰(12)上的通孔一致，所述加强板(13)贴合第一法兰(12)朝向第一面板(11)的表面，并与所述通孔同轴设置。6.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王开荣，王松能，赵新伟，谢光勇，单海涛，夏星，罗丽莎，唐勇，
申请(专利权)人：中铁五局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：