一种仓储物流装货箱的自动装卸车的控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种仓储物流装货箱的自动装卸车的控制系统，包括:任务接收模块，接收物流运输任务,分析所述的物流运输任务的重要程度，并根据所述的物流运输的重要程度设定所述的物流运输任务的任务优先级；装卸执行模块，包括若干个自动装卸车，用于接收物流运输任务并分派自动装卸车对货物进行装卸和运输；调度模块，在多辆自动装卸车在同一时间经过同一交通路口时，调取所述的自动装卸车所执行的物流运输任务，根据所述的物流运输任务的优先级设定多个所述的自动装卸车的通行顺序。本发明专利技术可以避免常规或者不着急的物流运输任务阻挡了较为重要或者紧急的物流运输任务的执行，从而提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种仓储物流装货箱的自动装卸车的控制系统


[0001]本专利技术涉及仓储物流
，具体涉及一种仓储物流装货箱的自动装卸车的控制系统。

技术介绍

[0002]仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。
[0003]而在仓储物流的运行过程中，因为需要存储和调用的货物种类繁多，并且形状各异，所以为了便于管理，通常都会将货物统一存放在固定尺寸的装货箱内部，并且通过装卸车来完成仓储物流装货箱的搬运。而为了提高工作效率，人工驾驶的装卸车也逐渐被淘汰，自动装卸车逐渐出现在各个仓储物流中。然而自动装卸车在应用过程中，常常存在数量众多的自动装卸车同时工作，在这种情况下，因为通行路线是固定不变的，所以有可能会出现多个自动装卸车需要排队经过同一个交通路口的情况。而常规的处理方式一般是按照自动装卸车到达该交通路口的时间来决定其通行的优先级，因此针对一些加急的仓储物流任务仍然需要经过长时间的排队，严重影响工作效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种仓储物流装货箱的自动装卸车的控制系统，解决以下技术问题：
[0005]常规方式通信交通路口按照时间先后来决定通行顺序，无法应对一些较为紧急的物流运输任务。
[0006]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种仓储物流装货箱的自动装卸车的控制系统，任务接收模块，接收物流运输任务,分析所述的物流运输任务的重要程度，并根据所述的物流运输的重要程度设定所述的物流运输任务的任务优先级；
[0008]装卸执行模块，包括若干个自动装卸车，用于接收物流运输任务并分派自动装卸车对货物进行装卸和运输；
[0009]调度模块，在多辆自动装卸车在同一时间经过同一交通路口时，调取所述的自动装卸车所执行的物流运输任务，根据所述的物流运输任务的优先级设定多个所述的自动装卸车的通行顺序。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述的调度模块具体包括：
[0011]检测单元，设置于各个交通路口，用于识别所述的交通路口是否处于拥堵状况，所述的拥堵状况为存在一辆或多辆处于等待状态下的自动装卸车，所述的等待状态为所述的自动装卸车停留在交通路口前，等待前车通行；
[0012]采集单元，采集处于拥堵状况下的交通路口处，正在停留等待的自动装卸车所执
行的物流运输任务的信息；
[0013]调整单元，获取所述的正在停留等待的自动装卸车的物流运输任务的优先级，按照优先级顺序设定多个所述的自动装卸车通行所述的交通路口的顺序。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：当所述的处于拥堵状况的交通路口处，仅存在一辆处于等待状态的自动装卸车时，所述的自动装卸车自动获得最先通行所述的交通路口的权利。
[0015]作为本专利技术进一步的方案：当所述的处于拥堵状况的交通路口处，存在多个自动装卸车，其所执行的物流运输任务的优先级相同时，则按照多个所述的自动装卸车到达所述的交通路口的时间设定通行顺序，越早到达所述的交通路口的自动装卸车的通行顺序越靠前。
[0016]作为本专利技术进一步的方案：所述的任务接收模块具体包括：
[0017]接收单元，用于接收物流运输任务的具体信息，所述的物流运输任务的具体信息包括完成任务所需要的时间、最晚完成的时间和任务规模；
[0018]评级单元，根据所述的物流运输任务的具体信息，分析所述的物流运输任务的重要性和紧急程度，从而设定所述的物流运输任务优先级。
[0019]作为本专利技术进一步的方案：所述的调度模块具体包括：
[0020]分配单元，接收所述的物流运输任务并分匹配相应的自动装卸车执行所述的物流运输任务；
[0021]标记单元，设置任务编码，所述的任务编码至少包括所述的物流运输任务的优先级信息，并对所述的自动装卸车进行标记，所述的标记内容为任务编码。
[0022]作为本专利技术进一步的方案：所述的采集单元采集停留等待的自动装卸车的所执行的物流运输任务的信息的过程中，所述的所执行的物流运输任务的信息为标记在自动装卸车上的任务编码，从所述的任务编码中获取所述的自动装卸车正在执行的物流运输任务的优先级。
[0023]作为本专利技术进一步的方案：当所述的处于拥堵状况的交通路口处，存在多个自动装卸车，其所执行的物流运输任务的优先级相同并且到达所述的交通路口的时间也相同时，按照所述的自动装卸车的位置设定通行顺序，距离所述的交通路口越近的自动装卸车的通行顺序越靠前。
[0024]本专利技术的有益效果：通过对仓储物流系统中所接收到的各个物流运输任务并根据上述物流运输任务的重要性和紧急程度对其进行优先级的划分；并对仓库中的各个交通路口的拥堵情况进行采集，得知相关的交通路口的堵塞情况，并且通过分析停留在交通路口处的各个自动装卸车正在执行的物流运输任务的优先级来对各个自动装卸车的通行该交通路口的顺序进行科学的安排，从而避免常规或者不着急的物流运输任务阻挡了较为重要或者紧急的物流运输任务的执行，从而提高了工作效率。
附图说明
[0025]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0026]图1是本专利技术一种仓储物流装货箱的自动装卸车的控制系统的结构示意图。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]自动装卸车在应用过程中，常常存在数量众多的自动装卸车同时工作，在这种情况下，因为通行路线是固定不变的，所以有可能会出现多个自动装卸车需要排队经过同一个交通路口的情况。而常规的处理方式一般是按照自动装卸车到达该交通路口的时间来决定其通行的优先级，因此针对一些加急的仓储物流任务仍然需要经过长时间的排队，严重影响工作效率。
[0029]而在本申请中通过对仓储物流系统中所接收到的各个物流运输任务并根据上述物流运输任务的重要性和紧急程度对其进行优先级的划分；并对仓库中的各个交通路口的拥堵情况进行采集，得知相关的交通路口的堵塞情况，并且通过分析停留在交通路口处的各个自动装卸车正在执行的物流运输任务的优先级来对各个自动装卸车的通行该交通路口的顺序进行科学的安排，从而避免常规或者不着急的物流运输任务阻挡了较为重要或者紧急的物流运输任务的执行，从而提高了工作效率。
[0030]请参阅图1所示，本专利技术为一种仓储物流装货箱的自动装卸车的控制系统，包括:
[0031]任务接收模块，接收物流运输任务,分析所述的物流运输任务的重要程度，并根据所述的物流运输的重要程度设定所述的物流运输任务的任务优先级；
[0032]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仓储物流装货箱的自动装卸车的控制系统，其特征在于，包括:任务接收模块，接收物流运输任务,分析所述的物流运输任务的重要程度，并根据所述的物流运输的重要程度设定所述的物流运输任务的任务优先级；装卸执行模块，包括若干个自动装卸车，用于接收物流运输任务并分派自动装卸车对货物进行装卸和运输；调度模块，在多辆自动装卸车在同一时间经过同一交通路口时，调取所述的自动装卸车所执行的物流运输任务，根据所述的物流运输任务的优先级设定多个所述的自动装卸车的通行顺序。2.根据权利要求1所述的一种仓储物流装货箱的自动装卸车的控制系统,其特征在于，所述的调度模块具体包括：检测单元，设置于各个交通路口，用于识别所述的交通路口是否处于拥堵状况，所述的拥堵状况为存在一辆或多辆处于等待状态下的自动装卸车，所述的等待状态为所述的自动装卸车停留在交通路口前，等待前车通行；采集单元，采集处于拥堵状况下的交通路口处，正在停留等待的自动装卸车所执行的物流运输任务的信息；调整单元，获取所述的正在停留等待的自动装卸车的物流运输任务的优先级，按照优先级顺序设定多个所述的自动装卸车通行所述的交通路口的顺序。3.根据权利要求2所述的一种仓储物流装货箱的自动装卸车的控制系统,其特征在于，当所述的处于拥堵状况的交通路口处，仅存在一辆处于等待状态的自动装卸车时，所述的自动装卸车自动获得最先通行所述的交通路口的权利。4.根据权利要求2所述的一种仓储物流装货箱的自动装卸车的控制系统,其特征在于，当所述的处于拥堵状况的交通路口处，存在多个自动装卸车，其所执行的物流运输任务的优先级相同时，则按照多个所述的自动装...

【专利技术属性】
技术研发人员：万丰，易立东，方志坚，张广明，李智，杨戬，
申请(专利权)人：株洲科盟车辆配件有限责任公司，
类型：发明
国别省市：