一种道路桥梁裂缝修复固定结构制造技术

本发明专利技术公开了一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括支座，所述支座的上表面固定安装有两个导向柱，两个所述导向柱的上端固定连接有横板，所述支座的上表面中央转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆的上端穿过横板且与横板转动连接，两个所述导向柱之间分别滑动连接有两个移动板，两个所述移动板的左右两侧分别转动连接有支撑杆，同侧所述支撑杆远离移动板的一端转动连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有固定件，通过固定板将固定件钉入裂缝侧壁中，使裂缝的两侧壁通过本装置连接一起，然后向裂缝中浇灌混凝土，浇灌完成后在上面铺设沥青，本装置与混凝土混合在一起，本装置又与裂缝的侧壁连接，进而有效的避免修补处出现二次开裂的问题。开裂的问题。开裂的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝修复固定结构


[0001]本专利技术涉及道路桥梁修复保养
，具体领域为一种道路桥梁裂缝修复固定结构。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展和进步，经济建设的脚步不断加快，各种基础设施的需求也越来越大，尤其在道路和桥梁等交通基础设施的修筑上投入的资金和精力在逐年递增，然而对于修筑完成并用于使用的道路和桥梁，道路桥梁在长时间使用后，由于车辆的碾压和自然现象的破坏，桥梁将会出现裂缝，不断积累的损伤会增加桥梁的危险性，所以需要对道路桥梁裂缝进行修复并固定，总会出现表面开裂、出现坑洞等损坏，传统的道路或桥梁裂缝修补方式是直接向裂缝中注入混凝土或柏油，这种方式虽然能够修补裂缝，但是修补处于原来的路基难以形成一个整体，进而很容易出现二次开裂，造成裂缝越补越大，难以达到所需要的效果，为此我们提供一种道路桥梁裂缝修复固定结构。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种道路桥梁裂缝修复固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括支座，所述支座的上表面固定安装有两个导向柱，两个所述导向柱的上端固定连接有横板，所述支座的上表面中央转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆的上端穿过横板且与横板转动连接，两个所述导向柱之间分别滑动连接有两个移动板，所述双向螺杆穿过两个所述移动板且分别与两个所述移动板螺纹连接，两个所述移动板的左右两侧分别转动连接有支撑杆，同侧所述支撑杆远离移动板的一端转动连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有固定件。
[0005]优选的，所述支座的前后两侧分别固定连接有安装板，四个所述安装板上分别开设有通孔，四个所述通孔中插有安装钉。
[0006]优选的，所述双向螺杆的上端固定连接有转杆。
[0007]优选的，两个所述移动板的两侧分别设有缺口，所述缺口中设有第一固定轴，所述第一固定轴穿过支撑杆且支撑杆与第一固定轴转动连接，所述固定板的一侧分别固定安装有两个铰接座，所述铰接座上设有第二固定轴，所述第二固定轴穿过支撑杆远离第一固定轴的一端，且与所述支撑杆转动连接。
[0008]优选的，所述固定件包括固定栓和安装于固定栓上的导向头，所述导向头为锥形，所述导向头与固定栓连接的一端直径大于固定栓的横截面直径。
[0009]优选的，所述固定板的内部开设有空腔，所述固定板的上下两侧分别连接有延伸板，两个所述延伸板分别穿过空腔的上下两侧壁且与空腔的上下两侧壁滑动连接，所述空腔的内部设有调节组件，所述调节组件用于调节延伸板的延伸长度，两个所述固定板的一
侧也分别连接有固定件。
[0010]优选的，所述调节组件包括调节螺杆、移动块、两个调节杆和拨杆，所述调节螺杆转动安装于空腔的前后两侧壁之间，所述调节螺杆的一端穿过空腔的侧壁且与拨杆固定连接，所述移动块螺纹连接于调节螺杆上，所述移动块的上下两侧分别与两个调节杆的一端转动连接，两个所述调节杆的另一端分别与两个延伸板连接。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0012](1).一种道路桥梁裂缝修复固定结构通过转动转杆，转杆直接带动双向螺杆转动，双向螺杆的转动直接带动两个移动板进行同时不同向的移动，通过双向螺杆调节两个移动板相互靠近，两个移动板带动其两侧的支撑杆运动，支撑杆的角度发生改变，支撑杆远离移动板的一端带动固定板向裂缝的侧壁接触，促使两侧的固定板将固定件钉入裂缝侧壁中，使裂缝的两侧壁通过本装置连接一起，然后向裂缝中浇灌混凝土，浇灌完成后在上面铺设沥青，本装置与混凝土混合在一起，本装置又与裂缝的侧壁连接，进而有效的避免修补处出现二次开裂的问题。
[0013](2).同时通过转动双向螺杆可以间接的对两个固定板之间的间距进行调节，可以保证本装置可以适用于不同宽度的裂缝，适用性强。
[0014](3).通过转动拨杆，拨杆直接带动调节螺杆转动，调节螺杆的转动直接带动移动块在调节螺杆的本身进行移动，移动块的移动直接带动其上下两侧的调节杆运动，调节杆的在空腔的内部角度发生改变，调节杆的角度变化的同时带动延伸板在进行相对固定板的伸出和收回作用，进而实现了对本装置与裂缝侧壁之间的接触面积调节，固定件跟随延伸板的延伸而运动，延伸板上的两个固定件使本装置与裂缝侧壁之间的接触更加稳固，有效提高本装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的主视结构示意图；
[0016]图2为本专利技术的部分结构立体结构示意图；
[0017]图3为本专利技术的固定板处结构示意图；
[0018]图4为本专利技术的移动板结构示意图；
[0019]图5为本专利技术的固定板侧视剖视结构示意图。
[0020]图中：1
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支座、2
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导向柱、3
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横板、4
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双向螺杆、5
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移动板、6
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支撑杆、7
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固定板、8
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固定件、801
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固定栓、802
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导向头、9
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安装板、10
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安装钉、11
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转杆、12
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缺口、13
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第一固定轴、14
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铰接座、15
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二固定轴、16
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延伸板、17
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调节组件、1701
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调节螺杆、1702
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移动块、1703
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调节杆、1704
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拨杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本专利技术提供一种技术方案：一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括
支座1，所述支座1的上表面固定安装有两个导向柱2，两个所述导向柱2的上端固定连接有横板3，所述支座1的上表面中央转动连接有双向螺杆4，所述双向螺杆4的上端穿过横板3且与横板3转动连接，两个所述导向柱2之间分别滑动连接有两个移动板5，两个双向螺杆4用于对两个移动板5进行导向，促使移动板5的运动更加平稳平顺，所述双向螺杆4穿过两个所述移动板5且分别与两个所述移动板5螺纹连接，移动板5与双向螺杆4的螺纹连接关系，保证双向螺杆4的转动可以带动两个移动板5进行移动，两个所述移动板5的左右两侧分别转动连接有支撑杆6，同侧所述支撑杆6远离移动板5的一端转动连接有固定板7，所述固定板7的一侧固定连接有固定件8，固定件8用于插入裂缝侧壁中，对裂缝的两内侧壁进行连接，使用时，转动双向螺杆4，双向螺杆4的转动直接带动两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括支座(1)，其特征在于：所述支座(1)的上表面固定安装有两个导向柱(2)，两个所述导向柱(2)的上端固定连接有横板(3)，所述支座(1)的上表面中央转动连接有双向螺杆(4)，所述双向螺杆(4)的上端穿过横板(3)且与横板(3)转动连接，两个所述导向柱(2)之间分别滑动连接有两个移动板(5)，所述双向螺杆(4)穿过两个所述移动板(5)且分别与两个所述移动板(5)螺纹连接，两个所述移动板(5)的左右两侧分别转动连接有支撑杆(6)，同侧所述支撑杆(6)远离移动板(5)的一端转动连接有固定板(7)，所述固定板(7)的一侧固定连接有固定件(8)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述支座(1)的前后两侧分别固定连接有安装板(9)，四个所述安装板(9)上分别开设有通孔，四个所述通孔中插有安装钉(10)。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述双向螺杆(4)的上端固定连接有转杆(11)。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：两个所述移动板(5)的两侧分别设有缺口(12)，所述缺口(12)中设有第一固定轴(13)，所述第一固定轴(13)穿过支撑杆(6)且支撑杆(6)与第一固定轴(13)转动连接，所述固定板(7)的一侧分别固定安装有两个铰接座(14)，所述铰接座(14)上设有第二固定轴(15)，所述第二固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘怀星，毛化冰，王华，孟宪光，
申请(专利权)人：刘怀星，
类型：发明
国别省市：