一种汽车音响无线自动切换控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车音响无线自动切换控制系统，涉及汽车音响控制技术领域，解决了现有技术中，不能够对汽车音响的运行进行变量检测的技术问题，对汽车音响进行自动切换控制，提高了汽车音响的运行效率，同时增强了汽车音响对应用户的使用质量；对汽车音响的运行进行变量测量，将汽车音响相关的数据进行采集分析，判断汽车音响的实时运行是否存在时滞，从而影响汽车音响的运行质量，提高汽车音响稳定运行的概率；对实时运行的汽车音响进行运行切换控制，根据汽车音响实时工作环境进行分析，将汽车音响的音量进行实时切换，提高了汽车音响的运行稳定性，同时确保用户聆听的准确性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车音响无线自动切换控制系统


[0001]本专利技术涉及汽车音响控制
，具体为一种汽车音响无线自动切换控制系统。

技术介绍

[0002]汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美；同时汽车自动切换也是发展趋势之一。
[0003]但是在现有技术中，不能够对汽车音响的运行进行变量检测，导致无法确保汽车音响的稳定性以及运行效率，同时不能够预防播放内容影响用户以及外界噪声影响播放内容的现象，造成汽车音响的效率低下。
[0004]针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的就在于为了解决的问题，而提出一种汽车音响无线自动切换控制系统，对汽车音响进行自动切换控制，提高了汽车音响的运行效率，同时增强了汽车音响对应用户的使用质量；对汽车音响的运行进行变量测量，将汽车音响相关的数据进行采集分析，判断汽车音响的实时运行是否存在时滞，从而影响汽车音响的运行质量，提高汽车音响稳定运行的概率；对实时运行的汽车音响进行运行切换控制，根据汽车音响实时工作环境进行分析，将汽车音响的音量进行实时切换，提高了汽车音响的运行稳定性，同时确保用户聆听的准确性。
[0006]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种汽车音响无线自动切换控制系统，包括切换控制平台，切换控制平台内设置有服务器，服务器通讯连接有音响时滞测量单元、设备性质分析单元、智能化控制单元以及运行切换控制单元；
[0008]切换控制平台用于对汽车音响进行自动切换控制，服务器生成音响变量测量信号并将音响变量测量信号发送至音响变量测量单元，通过音响变量测量单元对汽车音响的运行进行变量测量；服务器生成设备性质分析信号并将设备性质分析信号发送至设备性质分析单元，通过设备性质分析单元对汽车音响进行设备分析；服务器生成智能化控制信号并将智能化控制信号发送至智能化控制单元；通过智能化控制单元对汽车音响的运行进行智能化控制；服务器生成运行分析控制信号并将运行分析控制信号发送至运行切换控制单元，通过运行切换控制单元对实时运行的汽车音响进行运行切换控制。
[0009]作为本专利技术的一种优选实施方式，音响变量测量单元的变量测量过程如下：
[0010]将汽车音响划分为控制端和出声端，控制端表示为汽车内控制音响的中控台，出
声端表示为汽车内发生声音的音响终端，获取到汽车音响的运行时间段，并采集到运行时间段内汽车音响控制端的指令生成时刻与汽车音响出声端的指令执行时刻对应间隔时间，将对应间隔时间标记为时间变量差值；采集到汽车音响控制端设置的音量分贝值与汽车音响出声端发出的音量分贝值，并将通过车音响控制端设置的音量分贝值与汽车音响出声端发出的音量分贝值获取到分贝变量差值；将汽车音响对应的时间变量差值和分贝变量差值分别与时间变量差值阈值和分贝变量差值阈值进行比较：若汽车音响对应的时间变量差值超过时间变量差值阈值，或者汽车音响对应的分贝变量差值超过分贝变量差值阈值，则判定对应汽车音响存在时滞现象，生成运行时滞信号并将运行时滞信号发送至服务器；若汽车音响对应的时间变量差值未超过时间变量差值阈值，且汽车音响对应的分贝变量差值未超过分贝变量差值阈值，则判定对应汽车音响不存在时滞现象，生成运行正常信号并将运行正常信号发送至服务器。
[0011]作为本专利技术的一种优选实施方式，设备性质分析单元的性质分析过程如下：
[0012]采集到运行时滞信号的产生时刻，并将运行时滞信号的产生时刻标记为时滞时刻，采集到时滞时刻对应汽车音响控制端生成的控制指令数量以及对应控制指令的最短间隔时长，并将时滞时刻对应汽车音响控制端生成的控制指令数量以及对应控制指令的最短间隔时长分别与控制指令数量阈值和最短间隔时长阈值进行比较：若时滞时刻对应汽车音响控制端生成的控制指令数量超过控制指令数量阈值，或者对应控制指令的最短间隔时长未超过最短间隔时长阈值，则判定对应汽车音响控制端运行存在风险，生成控制端风险信号并将控制端风险信号发送至服务器；若时滞时刻对应汽车音响控制端生成的控制指令数量未超过控制指令数量阈值，且对应控制指令的最短间隔时长超过最短间隔时长阈值，则判定对应汽车音响控制端运行不存在风险，生成控制端正常信号并将控制端正常信号发送至服务器；
[0013]采集到时滞时刻对应汽车音响出声端的运行时长以及连续运行的间隔时长，并将时滞时刻对应汽车音响出声端的运行时长以及连续运行的间隔时长分别与运行时长阈值和连续运行间隔时长阈值进行比较：若时滞时刻对应汽车音响出声端的运行时长超过运行时长阈值，或者时滞时刻对应汽车音响出声端连续运行的间隔时长未超过连续运行间隔时长阈值，则判定对应汽车音响的出声端运行存在风险，生成出声端风险信号并将出声端风险信号发送至服务器；若时滞时刻对应汽车音响出声端的运行时长未超过运行时长阈值，且时滞时刻对应汽车音响出声端连续运行的间隔时长超过连续运行间隔时长阈值，则判定对应汽车音响的出声端运行不存在风险，生成出声端正常信号并将出声端正常信号发送至服务器。
[0014]作为本专利技术的一种优选实施方式，智能化控制单元的智能化控制过程如下：
[0015]当汽车音响与用户手机终端进行连接且播放音乐时，则将用户手机终端内的实时音乐列表进行采集，将实时音乐列表内的曲目根据用户播放数量划分为多频曲目和低频曲目，即多频曲目的播放数量和频率均超过低频曲目的播放数量和频率；同时将实时音乐列表内的曲目划分为完成加载曲目和未加载曲目；完成加载曲目表示为在正常网络环境下完成播放且在无网络下能够播放的曲目；
[0016]当汽车音响运行时，若用户手机终端的播放模式为顺序播放，则将实时音乐列表按照多频曲目优先的顺序进行排序，同时判断实时网络状态，若实时网络状态合格，则将完
成排序的实时播放列表内未播放的未加载曲目进行网络预加载；若实时网络状态不合格，则将完成排序的实时播放列表内未播放的完成加载曲目进行优先播放；预加载表示为将未加载曲目进行数据流量提前消耗，即当未加载曲目完成预加载后，无网络下能够播放；当用户手机终端的播放模式为随机播放，若实时网络状态合格，则将多频且未加载曲目进行优先播放；若实时网络状态不合格，则将多频且完成加载区域进行优先播放。
[0017]作为本专利技术的一种优选实施方式，运行切换控制单元的运行切换控制过程如下：
[0018]将汽车音响的运行环境进行音频采集，并将运行环境内采集到的音频标记为实时音频数据，将实时音频数据进行转文字，并将完成转化的实时音频数据标记为实时文本数据，对实时文本数据进行文字分析，若实时文本数据内存在文字且文字存在语法顺序，则将实时文本数据对应的实时音频数据标记为用户音频；若实时文本数据内不存在文字或者文字不存在语法顺序，则将实时文本数据对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车音响无线自动切换控制系统，其特征在于，包括切换控制平台，切换控制平台内设置有服务器，服务器通讯连接有音响时滞测量单元、设备性质分析单元、智能化控制单元以及运行切换控制单元；切换控制平台用于对汽车音响进行自动切换控制，服务器生成音响变量测量信号并将音响变量测量信号发送至音响变量测量单元，通过音响变量测量单元对汽车音响的运行进行变量测量；服务器生成设备性质分析信号并将设备性质分析信号发送至设备性质分析单元，通过设备性质分析单元对汽车音响进行设备分析；服务器生成智能化控制信号并将智能化控制信号发送至智能化控制单元；通过智能化控制单元对汽车音响的运行进行智能化控制；服务器生成运行分析控制信号并将运行分析控制信号发送至运行切换控制单元，通过运行切换控制单元对实时运行的汽车音响进行运行切换控制。2.根据权利要求1所述的一种汽车音响无线自动切换控制系统，其特征在于，音响变量测量单元的变量测量过程如下：将汽车音响划分为控制端和出声端，控制端表示为汽车内控制音响的中控台，出声端表示为汽车内发生声音的音响终端，获取到汽车音响的运行时间段，并采集到运行时间段内汽车音响控制端的指令生成时刻与汽车音响出声端的指令执行时刻对应间隔时间，将对应间隔时间标记为时间变量差值；采集到汽车音响控制端设置的音量分贝值与汽车音响出声端发出的音量分贝值，并将通过车音响控制端设置的音量分贝值与汽车音响出声端发出的音量分贝值获取到分贝变量差值；将汽车音响对应的时间变量差值和分贝变量差值分别与时间变量差值阈值和分贝变量差值阈值进行比较：若汽车音响对应的时间变量差值超过时间变量差值阈值，或者汽车音响对应的分贝变量差值超过分贝变量差值阈值，则判定对应汽车音响存在时滞现象，生成运行时滞信号并将运行时滞信号发送至服务器；若汽车音响对应的时间变量差值未超过时间变量差值阈值，且汽车音响对应的分贝变量差值未超过分贝变量差值阈值，则判定对应汽车音响不存在时滞现象，生成运行正常信号并将运行正常信号发送至服务器。3.根据权利要求1所述的一种汽车音响无线自动切换控制系统，其特征在于，设备性质分析单元的性质分析过程如下：采集到运行时滞信号的产生时刻，并将运行时滞信号的产生时刻标记为时滞时刻，采集到时滞时刻对应汽车音响控制端生成的控制指令数量以及对应控制指令的最短间隔时长，并将时滞时刻对应汽车音响控制端生成的控制指令数量以及对应控制指令的最短间隔时长分别与控制指令数量阈值和最短间隔时长阈值进行比较：若时滞时刻对应汽车音响控制端生成的控制指令数量超过控制指令数量阈值，或者对应控制指令的最短间隔时长未超过最短间隔时长阈值，则判定对应汽车音响控制端运行存在风险，生成控制端风险信号并将控制端风险信号发送至服务器；若时滞时刻对应汽车音响控制端生成的控制指令数量未超过控制指令数量阈值，且对应控制指令的最短间隔时长超过最短间隔时长阈值，则判定对应汽车音响控制端运行不存在风险，生成控制端正常信号并将控制端正常信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚新平，
申请(专利权)人：广东译宝科技有限公司，
类型：发明
国别省市：