一种基于夹角与绕路比的顺路判定方法技术

本发明专利技术公开了一种基于夹角与绕路比的顺路判定方法，包括以下步骤：订单匹配司机时，判断司机是否开启了顺路/回家模式；若已经开启，进行顺路判定，本发明专利技术适用于网约车技术领域，为了减少司机因设置顺路/回家模式而被过滤的订单，现在夹角判定的基础上，增加绕路比的条件，来判断是否顺路，提高了匹配订单的召回率，从而避免很多订单、司机被过滤掉，提高了应答率，提升了GMV。提升了GMV。提升了GMV。

【技术实现步骤摘要】
一种基于夹角与绕路比的顺路判定方法


[0001]本专利技术属于网约车
，具体是一种基于夹角与绕路比的顺路判定方法。

技术介绍

[0002]当司机要去往某地或某区域时，绑单可能会造成不顺路，此时司机必须下线才能前往该地，这会造成司机空驶。为了提高司机运营效率，设置了顺路、回家模式。当前模式的逻辑是按照夹角判断是否顺路：即司机当前位置到司机设定顺路/回家位置的矢量、订单起点到订单终点的矢量，这二者的夹角如果满足一定条件则判定为顺路。但这种方法会导致匹配订单的召回率降低，从而使得很多订单、司机被过滤掉，最终导致应答率降低。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种基于夹角与绕路比的顺路判定方法。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0005]一种基于夹角与绕路比的顺路判定方法，包括以下步骤：
[0006]订单匹配司机时，判断司机是否开启了顺路/回家模式；
[0007]若已经开启，进行顺路判定。
[0008]优选的，所述顺路判定，包括：
[0009]按照夹角计算订单是否顺路，如果满足顺路条件一，则计算绕路比，绕路比满足顺路条件二，则继续匹配，否则结束匹配并过滤司机。
[0010]优选的，所述顺路判定，还包括初始设定：司机当前位置设定为A、设定顺路/回家的位置为B、订单起点为O、订单终点为D。
[0011]优选的，所述夹角为A
→
B与O
→
D方向夹角。
[0012]优选的，所述顺路条件一为夹角小于90
°
。
[0013]优选的，所述绕路比计算公式为：
[0014]绕路比＝(AO+OD+DB
‑
AB)/AB。
[0015]优选的，所述顺路条件二为绕路比小于或等于10％。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0017]本专利技术中，为了减少司机因设置顺路/回家模式而被过滤的订单，现在夹角判定的基础上，增加绕路比的条件，来判断是否顺路，提高了匹配订单的召回率，从而避免很多订单、司机被过滤掉，提高了应答率，提升了GMV。
附图说明
[0018]图1是本专利技术一种基于夹角与绕路比的顺路判定方法的流程图。
具体实施方式
[0019]以下结合附图1，进一步说明本专利技术一种基于夹角与绕路比的顺路判定方法的具体实施方式。本专利技术一种基于夹角与绕路比的顺路判定方法不限于以下实施例的描述。
[0020]实施例1：
[0021]本实施例给出一种基于夹角与绕路比的顺路判定方法的具体实施方式，如图1所示，包括以下步骤：
[0022]订单匹配司机时，判断司机是否开启了顺路/回家模式；
[0023]若已经开启，进行顺路判定。
[0024]进一步的，顺路判定，包括：
[0025]按照夹角计算订单是否顺路，如果满足顺路条件一，则计算绕路比，绕路比满足顺路条件二，则继续匹配，否则结束匹配并过滤司机。
[0026]进一步的，顺路判定，还包括初始设定：司机当前位置设定为A、设定顺路/回家的位置为B、订单起点为O、订单终点为D。
[0027]进一步的，夹角为A
→
B与O
→
D方向夹角。
[0028]进一步的，顺路条件一为夹角小于90
°
。
[0029]进一步的，绕路比计算公式为：
[0030]绕路比＝(AO+OD+DB
‑
AB)/AB。
[0031]进一步的，顺路条件二为绕路比小于或等于10％。
[0032]通过采用上述技术方案：
[0033]为了减少司机因设置顺路/回家模式而被过滤的订单，现在夹角判定的基础上，增加绕路比的条件，来判断是否顺路，提高了匹配订单的召回率，从而避免很多订单、司机被过滤掉，提高了应答率，提升了GMV
[0034]以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术所作的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于夹角与绕路比的顺路判定方法，其特征在于，包括以下步骤：订单匹配司机时，判断司机是否开启了顺路/回家模式；若已经开启，进行顺路判定。2.如权利要求1所述的一种基于夹角与绕路比的顺路判定方法，其特征在于：所述顺路判定，包括：按照夹角计算订单是否顺路，如果满足顺路条件一，则计算绕路比，绕路比满足顺路条件二，则继续匹配，否则结束匹配并过滤司机。3.如权利要求2所述的一种基于夹角与绕路比的顺路判定方法，其特征在于：所述顺路判定，还包括初始设定：司机当前位置设定为A、设定顺路/回家的位置为B、订单起点为O、订单终点为D。4.如权利要求3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李易时，
申请(专利权)人：首约科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：