一种用于建筑室外垂直起吊的双轨运输系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于建筑室外垂直起吊的双轨运输系统，包括：塔吊、吊钩、双轨C型钢、运输车和集装箱；双轨C型钢从建筑室内延伸至室外悬空设置，运输车安装在两条C型钢轨道之间，集装箱位于运输车中，塔吊位于建筑旁，在运输车位于室外悬空的双轨C型钢上时，塔吊能够控制吊钩位于运输车的正上方。本发明专利技术适用于框架柱群结构和框架－剪力墙结构，替代了工人们经常采用斜拉、斜吊和高空抛物的方式运进和运出各楼层的物料。解决了斜拉斜吊非垂直起吊的技术难题，同时也实现了建筑工程水平运输与垂直运输相互衔接的目标。直运输相互衔接的目标。直运输相互衔接的目标。

【技术实现步骤摘要】
一种用于建筑室外垂直起吊的双轨运输系统


[0001]本专利技术属于建筑工程水平运输与垂直运输相互衔接运输车
，具体涉及一种用于建筑室外垂直起吊的双轨运输系统。

技术介绍

[0002]《建筑施工起重吊装安全技术规范》内“起重吊装的一般规定”第3.0.15条规定了：“吊起的构件应确保在起重机吊杆顶的正下方，严禁采用斜拉、斜吊”，然而，工程现场的实际情况是，由人工完成室内室外的运输，并且工人为了省事，在楼层内经常采用斜拉、斜吊和高空抛物的办法运进和运出各楼层的物料，时常诱发安全事故。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术提供了一种用于建筑室外垂直起吊的双轨运输系统，适用于框架柱群结构和框架－剪力墙结构，替代了过去工人们经常采用斜拉、斜吊和高空抛物的方式运进和运出各楼层的物料。解决了斜拉斜吊非垂直起吊的技术难题，同时也实现了建筑工程水平运输与垂直运输相互衔接的目标。
[0004]本专利技术是通过下述技术方案实现的：
[0005]一种用于建筑室外垂直起吊的双轨运输系统，包括：塔吊、吊钩和运输结构；
[0006]所述运输结构包括：双轨C型钢、运输车、限位挡板、集装箱、C型钢固定组件和C型钢补强组件；
[0007]所述双轨C型钢为相互平行的两条C型钢轨道，两条C型钢轨道的C形口相对，并从建筑室内延伸至室外悬空设置，所述双轨C型钢通过C型钢固定组件在室内固定和在室外悬空固定；
[0008]所述C型钢补强组件安装在位于室外悬空的双轨C型钢上，用于增加室外悬空的双轨C型钢的抗弯、抗剪和抗扭转强度；
[0009]所述运输车安装在两条C型钢轨道之间，沿C型钢轨道长度方向往复运动；
[0010]所述集装箱位于运输车中，用于承装待使用的建筑材料和工程废料；
[0011]所述限位挡板垂直安装在C型钢轨道的位于室外的终端，对运输车进行限位；
[0012]所述塔吊位于建筑旁，在运输车位于室外悬空的双轨C型钢上时，塔吊能够控制吊钩位于运输车的正上方。
[0013]进一步的，所述C型钢补强组件包括补强板Ⅰ、补强板Ⅱ和钢板带；
[0014]所述补强板Ⅰ为长条钢板，补强板Ⅰ的板面与室外悬空的C型钢轨道的上翼板垂直，补强板Ⅰ沿C型钢轨道的上翼板上部的中心线固定设置；
[0015]所述补强板Ⅱ为长条钢板，补强板Ⅱ的板面与室外悬空的C型钢轨道的腹板外侧贴合固定设置；
[0016]所述补强板Ⅰ和补强板Ⅱ的长度均大于室外悬空的C型钢轨道的长度，宽度均小于C型钢轨道腹板的宽度；
[0017]所述钢板带为矩形钢板，安装在室外悬空的两条C型钢轨道之间，钢板带焊接在两条C型钢轨道的底部。
[0018]进一步的，所述运输车包括，四个相同的滚珠轴承、两个相同的轮轴和车体结构；
[0019]两个所述轮轴平行安装在两条C型钢轨道之间，每个所述轮轴的两端均通过一个滚珠轴承与一条C型钢轨道的空腔相连接，所述滚珠轴承具有滚珠轴承内环和滚珠轴承外环，每个所述滚珠轴承内环与轮轴的一端连接，每个所述滚珠轴承外环与对应的C型钢轨道的内表面接触，四个滚珠轴承在双轨C型钢的空腔内沿C型钢轨道长度方向同步往复滚动；
[0020]所述车体结构包括车箱和支架；车箱通过支架固定在两个轮轴上；
[0021]所述集装箱位于车箱中。
[0022]进一步的，适用于建筑机构Ⅰ，所述建筑机构Ⅰ为框架柱群结构，包括：楼板、室内框架梁、室外框架梁及外围柱；
[0023]所述双轨C型钢设置在楼板上，并延伸至室外悬空设置；
[0024]所述C型钢固定组件包括室内固定组件Ⅰ和外挑固定组件Ⅰ；所述室内固定组件Ⅰ用于固定楼板上的双轨C型钢，两个以上所述室内固定组件Ⅰ沿两条C型钢轨道的长度方向设置；所述外挑固定组件Ⅰ用于固定室外悬空的双轨C型钢。
[0025]进一步的，每个所述室内固定组件Ⅰ包括槽钢段和锚栓，槽钢段安装在室内的楼板上的C型钢轨道的腹板外侧，槽钢段的槽口与C型钢轨道的C形口相反，槽钢段的腹板与C型钢轨道的腹板焊接；所述锚栓安装在室内的楼板上，且沿C型钢轨道的长度方向等间距分布，槽钢段的两个翼板上加工有同轴相对的通孔M，所述锚栓安装在室内的楼板上，锚栓通过所述通孔M与槽钢段连接，并用螺母紧固；
[0026]所述外挑固定组件Ⅰ包括两根以上钢丝绳、环形螺栓和一个以上吊环棒；所述环形螺栓贯穿设置在对应楼层的上部房梁上；所述吊环棒为两端设有环形圈的金属棒，所述金属棒的两端分别与两条C型钢轨道的下部翼板焊接；每根所述钢丝绳的一端均穿过环形螺栓并锁紧固定，另一端穿过对应的吊环棒的一个环形圈并锁紧固定，每根所述钢丝绳均处于紧绷状态。
[0027]进一步的，适用于建筑机构Ⅱ，所述建筑机构Ⅱ为框架－剪力墙结构，包括，楼板、凉台围板、窗洞及剪力墙；
[0028]所述双轨C型钢距离楼板高度为H，H大于或者等于窗洞下部距离楼板的高度，且H大于凉台围板的高度；
[0029]所述C型钢固定组件包括：两个以上间距调节组件、两组以上定位套和两组以上撑柱；两个以上间距调节组件用于在安装C型钢轨道时，调节两条C型钢轨道的距离；两组以上撑柱用于将双轨C型钢定位在距离楼板为H的高度；两组以上定位套用于在安装撑柱时，定位撑柱的位置；
[0030]所述运输车的车箱的宽度小于每组撑柱之间的净距离。
[0031]进一步的，两个所述间距调节组件间隔距离设置，每个所述间距调节组件包括两个耳板、间距调节轴和四个螺母；每个所述间距调节组件的两个耳板相对地焊接在两条C型钢轨道的底部；每根所述间距调节轴的两端加工有外螺纹，每个间距调节轴穿过相对的两个耳板设置；在每个耳板的两端分别安装两个螺母；
[0032]两组以上定位套等间距设置，每组所述定位套包括相对设置的两个定位套，每个
所述定位套为槽钢段，两个所述定位套一一相对安装在室内的两条C型钢轨道的腹板外侧，每个定位套的槽口与对应的C型钢轨道的C形口相反，每个定位套的腹板与对应的C型钢轨道的腹板贴合固连，每个定位套的两个翼板上均加工有同轴相对的通孔N。
[0033]进一步的，两组以上所述撑柱等间距设置，每组撑柱为相对设置的两个撑柱，每个撑柱包括：底座套筒、伸缩管筒、插件撑筒、油托及减震块；所述定位套的通孔N与底座套筒孔轴配合；所述底座套筒一端设有安装法兰，底座套筒通过安装法兰固定在楼板上；所述定位套与底座套筒在距离楼板为H的高度上相对固定；
[0034]所述底座套筒、伸缩管筒、插件撑筒的直径依次递减，三者同轴活动嵌套安装；底座套筒、伸缩管筒和插件撑筒均加工有沿长度方向等间距的径向定位通孔，通过插栓穿过重合的径向定位通孔对撑柱的长度进行调节；
[0035]所述插件撑筒的上端固定有油托；所述减震块为木块，减震块与油托连接；减震块与上楼板紧抵。
[0036]进一步的，每个所述间距调节轴两端还安装有运轨轮，运轨轮为橡胶轮。
[0037]进一步的，在楼板上的每条C型钢轨道底部等间距设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于建筑室外垂直起吊的双轨运输系统，其特征在于，包括：塔吊(11)、吊钩(12)和运输结构；所述运输结构包括：双轨C型钢(9)、运输车(10)、限位挡板(18)、集装箱(19)、C型钢固定组件和C型钢补强组件；所述双轨C型钢(9)为相互平行的两条C型钢轨道，两条C型钢轨道的C形口相对，并从建筑室内延伸至室外悬空设置，所述双轨C型钢(9)通过C型钢固定组件在室内固定和在室外悬空固定；所述C型钢补强组件安装在位于室外悬空的双轨C型钢(9)上，用于增加室外悬空的双轨C型钢(9)的抗弯、抗剪和抗扭转强度；所述运输车(10)安装在两条C型钢轨道之间，沿C型钢轨道长度方向往复运动；所述集装箱(19)位于运输车(10)中，用于承装待使用的建筑材料和工程废料；所述限位挡板(18)垂直安装在C型钢轨道的位于室外的终端，对运输车(10)进行限位；所述塔吊(11)位于建筑旁，在运输车(10)位于室外悬空的双轨C型钢(9)上时，塔吊(11)能够控制吊钩(12)位于运输车(10)的正上方。2.如权利要求1所述一种用于建筑室外垂直起吊的双轨运输系统，其特征在于，所述C型钢补强组件包括补强板Ⅰ(22)、补强板Ⅱ(23)和钢板带(25)；所述补强板Ⅰ(22)为长条钢板，补强板Ⅰ(22)的板面与室外悬空的C型钢轨道的上翼板垂直，补强板Ⅰ(22)沿C型钢轨道的上翼板上部的中心线固定设置；所述补强板Ⅱ(23)为长条钢板，补强板Ⅱ(23)的板面与室外悬空的C型钢轨道的腹板外侧贴合固定设置；所述补强板Ⅰ(22)和补强板Ⅱ(23)的长度均大于室外悬空的C型钢轨道的长度，宽度均小于C型钢轨道腹板的宽度；所述钢板带(25)为矩形钢板，安装在室外悬空的两条C型钢轨道之间，钢板带(25)焊接在两条C型钢轨道的底部。3.如权利要求1或2所述一种用于建筑室外垂直起吊的双轨运输系统，其特征在于，所述运输车(10)包括，四个相同的滚珠轴承(1)、两个相同的轮轴(2)和车体结构；两个所述轮轴(2)平行安装在两条C型钢轨道之间，每个所述轮轴(2)的两端均通过一个滚珠轴承(1)与一条C型钢轨道的空腔相连接，所述滚珠轴承(1)具有滚珠轴承内环(1.1)和滚珠轴承外环(1.2)，每个所述滚珠轴承内环(1.1)与轮轴(2)的一端连接，每个所述滚珠轴承外环(1.2)与对应的C型钢轨道的内表面接触，四个滚珠轴承(1)在双轨C型钢(9)的空腔内沿C型钢轨道长度方向同步往复滚动；所述车体结构包括车箱(6)和支架；车箱(6)通过支架固定在两个轮轴(2)上；所述集装箱(19)位于车箱(6)中。4.如权利要求3所述一种用于建筑室外垂直起吊的双轨运输系统，其特征在于，适用于建筑机构Ⅰ，所述建筑机构Ⅰ为框架柱群结构，包括：楼板(14)、室内框架梁(15)、室外框架梁(16)及外围柱(17)；所述双轨C型钢(9)设置在楼板(14)上，并延伸至室外悬空设置；所述C型钢固定组件包括室内固定组件Ⅰ和外挑固定组件Ⅰ；所述室内固定组件Ⅰ用于固定楼板(14)上的双轨C型钢(9)，两个以上所述室内固定组件Ⅰ沿两条C型钢轨道的长度方向
设置；所述外挑固定组件Ⅰ用于固定室外悬空的双轨C型钢(9)。5.如权利要求4所述一种用于建筑室外垂直起吊的双轨运输系统，其特征在于，每个所述室内固定组件Ⅰ包括槽钢段(26)和锚栓(27)，槽钢段(26)安装在室内的楼板(14)上的C型钢轨道的腹板外侧，槽钢段(26)的槽口与C型钢轨道的C形口相反，槽钢段(26)的腹板与C型钢轨道的腹板焊接；所述锚栓(27)安装在室内的楼板(14)上，且沿C型钢轨道的长度方向等间距分布，槽钢段(26)的两个翼板上加工有同轴相对的通孔M，所述锚栓(27)安装在室内的楼板(14)上，锚栓(27)通过所述通孔M与槽钢段(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳瑞海，龚金京，朱晓林，胡德永，
申请(专利权)人：北京顺鑫天宇建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：