本实用新型专利技术提供一种桥梁双缝式伸缩缝装置。所述桥梁双缝式伸缩缝装置包括：长板；空腔，所述空腔开设在所述长板内；两个滑动板，两个所述滑动板均固定滑动安装在所述空腔内；压缩弹簧，所述压缩弹簧固定安装在两个所述滑动板相互靠近的一侧外壁上；两个衔接板，两个所述衔接板分别固定安装在两个所述滑动板相互远离的一侧外壁上，且两个所述衔接板相互远离的一侧均延伸至所述空腔外。本实用新型专利技术提供的桥梁双缝式伸缩缝装置具有防止外界雨水与弹簧相接触而导致弹簧氧化生锈、具有缓冲功能、提高使用寿命的优点。提高使用寿命的优点。提高使用寿命的优点。
【技术实现步骤摘要】
桥梁双缝式伸缩缝装置
[0001]本技术涉及桥梁
，尤其涉及一种桥梁双缝式伸缩缝装置。
技术介绍
[0002]桥梁伸缩缝是为满足桥面变形的要求，在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置的一种可伸缩装置或结构，可以调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。
[0003]但现有的伸缩缝装置在使用时经常会出现外界的雨水和泥土进入到伸缩缝装置内，与伸缩缝装置内调节弹簧相接触，导致调节弹簧表面氧化生锈，影响伸缩缝装置的使用寿命，且现有的伸缩缝装置缺少减震缓冲功能，车辆在桥梁上行驶时都是直接压在伸缩缝装置上，导致伸缩缝装置损坏率高，需要经常更换，造成经济浪费。
[0004]因此，有必要提供一种新的桥梁双缝式伸缩缝装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术解决的技术问题是提供一种防止外界雨水与弹簧相接触而导致弹簧氧化生锈、具有缓冲功能、提高使用寿命的桥梁双缝式伸缩缝装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的桥梁双缝式伸缩缝装置包括：长板；空腔，所述空腔开设在所述长板内；两个滑动板，两个所述滑动板均固定滑动安装在所述空腔内；压缩弹簧，所述压缩弹簧固定安装在两个所述滑动板相互靠近的一侧外壁上；两个衔接板，两个所述衔接板分别固定安装在两个所述滑动板相互远离的一侧外壁上，且两个所述衔接板相互远离的一侧均延伸至所述空腔外；两个安装板，两个所述安装板分别固定安装在两个所述衔接板相互远离的一侧外壁上；两个斜板，两个所述斜板分别固定安装在两个所述滑动板相互远离的一侧外壁上；若干个缓冲弹簧，若干个所述缓冲弹簧均固定在两个所述衔接板的顶部；两个梯形滑板，两个所述梯形滑板分别固定在若干个所述缓冲弹簧的顶端，且两个所述梯形滑板分别与相对应的所述斜板滑动连接。
[0007]优选的，两个所述梯形滑板的顶部分别滑动安装有衔接柱，且两个所述衔接柱的顶端均延伸至所述长板的上方，两个所述衔接柱的顶端分别固定安装在盖板，两个所述衔接板的顶部分别固定安装有两个第二防护波纹管，且相应的若干个所述缓冲弹簧分别位于相当于的所述第二防护波纹管内。
[0008]优选的，所述空腔的顶部内壁上开设有两个贯穿孔，两个所述贯穿口孔内分别固定安装有直线轴承，两个所述衔接柱分别贯穿相当于的所述直线轴承并与相对应的所述直线轴承的内壁滑动连接。
[0009]优选的，所述空腔的底部内壁上固定安装有两个排水管。
[0010]优选的，所述空腔的两侧内壁上分别开设有通口，两个所述通口内分别固定安装有框形防灰海绵板，两个所述衔接板分别贯穿相对应的所述框形防灰海绵板并与相对应的所述框形防灰海绵板滑动连接。
[0011]优选的，两个所述斜板相互远离的一侧外壁上分别开设有限位滑槽，两个所述梯形滑板相互靠近的一侧分别延伸至相对应的所述限位滑槽内并与相对应的所述限位滑槽的内壁滑动连接。
[0012]优选的，两个所述滑动板相互靠近的一侧外壁上固定安装有第一防护波纹管，且所述压缩弹簧位于所述第一防护波纹管内。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的桥梁双缝式伸缩缝装置具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种桥梁双缝式伸缩缝装置，通过外界固定螺杆本装置上的两个安装板安装在相邻的两个桥板上，进而将将本装置安装在两个桥板上，当两个桥板发生横向位移时，两个桥板移动带动带动压缩弹簧压缩或者拉伸，通过压缩弹簧对桥板的横向移动起到缓冲功能，车辆压动盖板向下移动，使缓冲弹簧由自由状态变为压缩状态，进而将汽车的压力转换为缓冲弹簧的弹性势能，同时对压缩弹簧进行压缩，进而将汽车的压力也转换为压缩弹簧的弹性势能，通过压缩弹簧和缓冲弹簧对汽车进行缓冲，防止汽车直接压在本装置上，影响本装置的使用寿命，通过排水管将进入到空腔的雨水排出本装置外，通过框形防灰海绵板防止外界的灰尘和一些垃圾进入到空腔内，将排水管堵住，造成不必要的麻烦，通过第一防护波纹管和第二防护波纹管对压缩弹簧和缓冲弹簧进行防护，防止外界雨水与压缩弹簧和缓冲弹簧相接触导致表面发生氧化生锈，影响本装置的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的桥梁双缝式伸缩缝装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1所示的A部放大示意图；
[0017]图3为本技术提供的桥梁双缝式伸缩缝装置的一种较佳实施例的俯视图；
[0018]图4为图1所示的斜板的侧视图。
[0019]图中标号：1、长板；2、空腔；3、滑动板；4、压缩弹簧；5、第一防护波纹管；6、衔接板；7、安装板；8、第二防护波纹管；9、斜板；10、梯形滑板；11、衔接柱；12、盖板；13、排水管；14、限位滑槽；15、框形防灰海绵板；16、缓冲弹簧。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1
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图4，其中，图1为本技术提供的桥梁双缝式伸缩缝装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为本技术提供的桥梁双缝式伸缩缝装置的一种较佳实施例的俯视图；图4为图1所示的斜板的侧视图。桥梁双缝式伸缩缝装置包括：长板1；空腔2，所述空腔2开设在所述长板1内；两个滑动板3，两个所述滑动板3均固定滑动安装在所述空腔2内，空腔2的两侧内壁上分别开设有四个滑动槽，两个滑动板3的两侧分别延伸至相对应的滑动槽内并与相对应的滑动槽的内壁滑动连接，通过滑动槽对滑动板3进行限位，使滑动板3在空腔2内滑动的更加的稳定；压缩弹簧4，所述压缩弹簧4固定安装在两个所述滑动板3相互靠近的一侧外壁上；两个衔接板6，两个所述衔接板6分别固定安装在两个所述滑动板3相互远离的一侧外壁上，且两个所述衔接板6相互远
离的一侧均延伸至所述空腔2外；两个安装板7，两个所述安装板7分别固定安装在两个所述衔接板6相互远离的一侧外壁上，通过两个安装板7安装在相邻的两个桥板上，进而将将本装置安装在两个桥板上，当两个桥板发生横向位移时，两个桥板移动带动带动压缩弹簧4压缩或者拉伸，通过压缩弹簧4对桥板的横向移动起到缓冲功能；两个斜板9，两个所述斜板9分别固定安装在两个所述滑动板3相互远离的一侧外壁上；若干个缓冲弹簧16，若干个所述缓冲弹簧16均固定在两个所述衔接板6的顶部，通过压缩弹簧4对外界汽车压力进行缓冲，防止外界汽车直接压在本装置上，容易造成本装置损坏，提高本装置使用寿命；两个梯形滑板10，两个所述梯形滑板10分别固定在若干个所述缓冲弹簧16的顶端，且两个所述梯形滑板10分别与相对应的所述斜板9滑动连接，通过梯形滑板10与斜板9滑动连接，进而将外界汽车压力一部分转动到压缩弹簧4上，通过压缩弹簧4对汽车进行缓冲。
[0022]为了对缓冲弹簧16进行防护，防止外界的雨水进入到空腔2内粘附在缓冲弹簧16上，造成缓冲弹簧16表面氧化生锈，影响本装置的缓冲功能，两个所述梯形滑板10的顶部分别滑动安装有衔接柱11，且两个所述衔接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁双缝式伸缩缝装置，其特征在于，包括：长板；空腔，所述空腔开设在所述长板内；两个滑动板，两个所述滑动板均固定滑动安装在所述空腔内；压缩弹簧，所述压缩弹簧固定安装在两个所述滑动板相互靠近的一侧外壁上；两个衔接板，两个所述衔接板分别固定安装在两个所述滑动板相互远离的一侧外壁上，且两个所述衔接板相互远离的一侧均延伸至所述空腔外；两个安装板，两个所述安装板分别固定安装在两个所述衔接板相互远离的一侧外壁上；两个斜板，两个所述斜板分别固定安装在两个所述滑动板相互远离的一侧外壁上；若干个缓冲弹簧，若干个所述缓冲弹簧均固定在两个所述衔接板的顶部；两个梯形滑板，两个所述梯形滑板分别固定在若干个所述缓冲弹簧的顶端，且两个所述梯形滑板分别与相对应的所述斜板滑动连接。2.根据权利要求1所述的桥梁双缝式伸缩缝装置，其特征在于，两个所述梯形滑板的顶部分别滑动安装有衔接柱，且两个所述衔接柱的顶端均延伸至所述长板的上方，两个所述衔接柱的顶端分别固定安装在盖板，两个所述衔接板的顶部分别固定安装有两个第二防护波纹管，且相应的若干个所述缓冲弹簧分别位于相当于的所...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖时利，
申请(专利权)人：肖时利，
类型：新型
国别省市：
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