一种柴油发动机装配试车盘专用吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油发动机装配试车盘专用吊具，包括支撑架，支撑架的侧面固定连接有两个可调节吊杆，两个可调节吊杆的外表面滑动连接有一号安装块，一号插孔内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的外表面滑动连接有二号安装块，螺纹杆的外表面螺纹连接有固定螺母，固定块的另一侧固定连接有轴承座，轴承座内固定连接有旋转套筒，旋转套筒内设有矩形插孔，矩形插孔内设有连接块，连接块的一端固定连接有试车盘。该装置便于根据不同的情况更换和旋转试车盘，方便试车盘上的固定孔与发动机对接，实用性更强，且在调整吊具重心的同时便于将一号安装块和二号安装块与可调节吊杆固定，使试车盘更为平稳，方便后期操作。方便后期操作。方便后期操作。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机装配试车盘专用吊具


[0001]本技术涉及吊具
，尤其涉及一种柴油发动机装配试车盘专用吊具。

技术介绍

[0002]发动机组装完成后需要试车，而在发动机装配作业过程中，需要先将试车盘与发动机装配好才能试车，以此来达到检测发动机的性能等问题。
[0003]而在传统的装配过程中往往是采用人员搬运装配，固定孔不好对接，试车盘需要旋转对孔，装配效率低下，而且劳动强度比较大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种柴油发动机装配试车盘专用吊具，解决了现有技术中固定孔不好对接的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种柴油发动机装配试车盘专用吊具，包括支撑架，所述支撑架的侧面固定连接有两个可调节吊杆，两个所述可调节吊杆的外表面滑动连接有一号安装块，所述一号安装块上开设有一个一号插孔两个一号凹槽，所述一号插孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面滑动连接有二号安装块，所述二号安装块上开设有一个二号插孔和两个二号凹槽，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有固定螺母，所述支撑架的底部固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有连接框，所述固定块的另一侧固定连接有轴承座，所述轴承座内固定连接有旋转套筒，所述旋转套筒内设有矩形插孔，所述矩形插孔内设有连接块，所述连接块的一端固定连接有试车盘。
[0007]优选的，所述一号凹槽和一号插孔分别与二号凹槽和二号插孔相对应。
[0008]优选的，所述螺纹杆的底端依次穿过一号插孔和二号插孔并延伸出一部分，所述螺纹杆的顶部固定连接有夹具吊环。
[0009]优选的，所述二号安装块位于一号安装块和固定螺母之间，所述一号凹槽和二号凹槽可以闭合成一个圆。
[0010]优选的，所述可调节吊杆的一端穿过一号凹槽并延伸出一部分，所述可调节吊杆远离支撑架的一端固定连接有限位板。
[0011]优选的，所述连接框的另一侧固定连接有U型连接板，所述U型连接板的两侧固定连接有把手。
[0012]优选的，所述U型连接板的内侧固定连接有安装盒，所述安装盒的一侧设有动力开关。
[0013]本技术至少具备以下有益效果：
[0014]1、一种柴油发动机装配试车盘专用吊具，设置旋转套筒、试车盘、轴承座、矩形插孔和连接块，便于根据不同的情况更换和旋转试车盘，将合适的试车盘上的连接块插入旋转套筒内的矩形插孔中，由于旋转套筒的另一端固定连接有轴承座，所以旋转套筒可以以
轴承座为圆心转动，方便试车盘上的固定孔与发动机对接，实用性更强。
[0015]2、一种柴油发动机装配试车盘专用吊具，设置可调节吊杆、一号安装块和二号安装块，便于调整吊具的重心，让一号安装块和二号安装块在可调节吊杆上左右移动，以此来改变吊具的重心，便于对不同重量和规格的试车盘产品吊起装配，使试车盘装配时更为稳定，方便后期操作。
[0016]3、种柴油发动机装配试车盘专用吊具，设置可调节吊杆、一号安装块、二号安装块、螺纹杆和固定螺母，便于将一号安装块和二号安装块与可调节吊杆固定，转动固定螺母，使固定螺母往上移动，固定螺母上移的过程中会将二号安装块往上顶，可调节吊杆会被一号安装块和二号安装块夹紧，这时一号安装块就无法在可调节吊杆上移动，以此来达到固定的目的，防止在使用过程中一号安装块和二号安装块在可调节吊杆上滑动，影响使用。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的侧视图；
[0020]图3为本技术的俯视图；
[0021]图4为本技术的后视图；
[0022]图5为本技术中A的分解图；
[0023]图6为本技术中B的分解图。
[0024]图中：1、动力开关；2、旋转套筒；3、支撑架；4、可调节吊杆；5、试车盘；6、夹具吊环；7、把手；8、U型连接板；9、安装盒；10、连接框；11、轴承座；12、矩形插孔；13、连接块；14、固定块；15、限位板；16、一号安装块；17、二号安装块；18、一号凹槽；19、二号凹槽；20、螺纹杆；21、固定螺母；22、一号插孔；23、二号插孔。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]参照图1
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6，一种柴油发动机装配试车盘专用吊具，包括支撑架3，支撑架3的侧面固定连接有两个可调节吊杆4，两个可调节吊杆4的设置可以使一号安装块16更加稳定，不会在可调节吊杆4上发生转动并错位，可调节吊杆4的一端穿过一号凹槽18并延伸出一部分，可调节吊杆4远离支撑架3的一端固定连接有限位板15，限位板15的设置可以防止一号安装块16滑出可调节吊杆4，两个可调节吊杆4的外表面滑动连接有一号安装块16，一号安装块16上开设有一个一号插孔22两个一号凹槽18，一号插孔22内螺纹连接有螺纹杆20，螺纹杆20的外表面滑动连接有二号安装块17，二号安装块17位于一号安装块16和固定螺母21之间，一号凹槽18和二号凹槽19可以闭合成一个圆，二号安装块17上开设有一个二号插孔
23和两个二号凹槽19，一号凹槽18和一号插孔22分别与二号凹槽19和二号插孔23相对应，螺纹杆20的底端依次穿过一号插孔22和二号插孔23并延伸出一部分，螺纹杆20的顶部固定连接有夹具吊环6，夹具吊环6通过连接绳可提升葫芦连接，连接绳和提升葫芦在图中未示出，螺纹杆20的外表面螺纹连接有固定螺母21，固定螺母21可以将一号安装块16和二号安装块17夹紧，以此来将一号安装块16和二号安装块17与可调节吊杆4固定，而一号安装块16在可调节吊杆4上移动可以调节吊具的重心，使试车盘保持平稳，方便工作人员使用。
[0027]支撑架3的底部固定连接有固定块14，固定块14的一侧固定连接有连接框10，连接框10的另一侧固定连接有U型连接板8，U型连接板8的两侧固定连接有把手7，U型连接板8的内侧固定连接有安装盒9，安装盒9的一侧设有动力开关1，动力开关1是提升葫芦的控制开关，固定块14的另一侧固定连接有轴承座11，轴承座11内固定连接有旋转套筒2，旋转套筒2内设有矩形插孔12，矩形插孔12内设有阻尼橡胶，防止连接块13滑出矩形插孔12，阻尼橡胶在图中未示出，矩形插孔12内设有连接块13，连接块13的一端固定连接有试车盘5，试车盘5上均匀开设有多个固定孔，固定孔在图中未标示。
[0028]本方案具备以下工作过程：选取合适的试车盘5，再将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机装配试车盘专用吊具，包括支撑架(3)，其特征在于：所述支撑架(3)的侧面固定连接有两个可调节吊杆(4)，两个所述可调节吊杆(4)的外表面滑动连接有一号安装块(16)，所述一号安装块(16)上开设有一个一号插孔(22)两个一号凹槽(18)，所述一号插孔(22)内螺纹连接有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)的外表面滑动连接有二号安装块(17)，所述二号安装块(17)上开设有一个二号插孔(23)和两个二号凹槽(19)，所述螺纹杆(20)的外表面螺纹连接有固定螺母(21)，所述支撑架(3)的底部固定连接有固定块(14)，所述固定块(14)的一侧固定连接有连接框(10)，所述固定块(14)的另一侧固定连接有轴承座(11)，所述轴承座(11)内固定连接有旋转套筒(2)，所述旋转套筒(2)内设有矩形插孔(12)，所述矩形插孔(12)内设有连接块(13)，所述连接块(13)的一端固定连接有试车盘(5)。2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机装配试车盘专用吊具，其特征在于：所述一号凹槽(18)和一号插孔(22)分别与二号凹槽(19)和二号插孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘应来，韩海松，邵晶，李壮壮，陈贺，
申请(专利权)人：安徽技龙机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：