节油火花塞制造技术

本实用新型专利技术涉及一种节油火花塞，绝缘塞体内带有内螺纹孔，螺纹孔内配装接线螺杆放电尖角，接线螺杆放电尖角下部与中心导电杆之间形成跳火间隙，中心导电杆前端至少带有一个放电尖角。本实用新型专利技术利用尖锐角放电特性，并通过跳火提高点火线圈的次级电压，提高点火能量，提高发动机内汽油、酒精汽油，可燃气体的燃烧速度，增加动力降低油耗和废气排放量，延长发动机使用寿命。本实用新型专利技术在火花塞中心电极前端加工成１－４－６个尖角，根据发动机排量配备，同时在火花塞中心加工一个可调整的跳火间隙，根据发动机磨损和燃烧情况调整跳火间隙，在火花塞后端螺纹上按装一个绝缘可调整间隙的跳火间隙，提高火花塞终端点火能量。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

所属领域本技术涉及一种节油火花塞。
技术介绍
1994年1月19日公告的93233646.9专利，4-8级节油器结构复杂，使得制造工艺几乎无法达到要求，不适于电子点火汽车发动机，在现代电子点火汽车发动机上无法使用，有局限性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够提高点火能量，使燃料燃烧充分，免除积炭的节油火花塞。本技术的目的是通过以下结构实现的本技术为一种节油火花塞，绝缘塞体内带有内螺纹孔，螺纹孔内配装接线螺杆放电尖角，接线螺杆放电尖角下部与中心导电杆之间形成跳火间隙，中心导电杆前端至少带有一个放电尖角。本技术利用尖锐角放电特性，并通过跳火提高点火线圈的次级电压，提高点火能量，提高发动机内汽油、酒精汽油，可燃气体的燃烧速度，增加动力降低油耗和废气排放量，延长发动机使用寿命。本技术在火花塞中心电极前端加工成1-4-6个尖角，根据发动机排量配备，同时在火花塞中心加工一个可调整的跳火间隙，根据发动机磨损和燃烧情况调整跳火间隙，在火花塞后端螺纹上按装一个绝缘可调整间隙的跳火间隙，提高火花塞终端点火能量。本技术优点在于利用尖端放电特性和跳火，提高次级电压特性，在高压线输出同样电压的情况下，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节油火花塞，其特征是：绝缘塞体内带有内螺纹孔，螺纹孔内配装接线螺杆放电尖角，接线螺杆放电尖角下部与中心导电杆之间形成跳火间隙，中心导电杆前端至少带有一个放电尖角。

【技术特征摘要】
1.一种节油火花塞，其特征是绝缘塞体内带有内螺纹孔，螺纹孔内配装接线螺杆放电尖角，接线螺杆放电尖角下部与中心导电杆之间形成跳火间隙，中心导电杆前端至少带有一个放电尖角。2.据权利要求1所述的一种节油火花塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：张代焕，张代滨，
申请(专利权)人：张代焕，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]