一种新能源汽车电子真空泵流速测试设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电子真空泵流速测试设备，属于新能源汽车的检查领域，解决了现有技术中，检测车间中的空气环境中布满灰尘颗粒与水分子，不仅对真空泵的检测结果造成影响，还会对真空泵的内部结构造成磨损腐蚀的问题；本方案通过在真空泵的进气端装配一组剔除构件，用于将空气中的灰尘、水分子剔除，从而避免真空泵的流速检测过程中，受灰尘、水分子的影响，另外，本方案在真空泵检测完毕后，通过连动构件与除尘构件的配合，对剔除构件中的集尘电极板进行清灰处理，为下一次工作作准备。作作准备。作作准备。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电子真空泵流速测试设备


[0001]本技术属于新能源汽车的检测领域，具体涉及一种新能源汽车电子真空泵流速测试设备。

技术介绍

[0002]电动汽车采用电力驱动，取消了传统的发动机，因此失去了真空来源，即无法为汽车刹车总泵提供真空助力，故而需要电子真空泵进行辅助，在对新能源汽车进行各项性能指标测试时，真空泵的流速测试也是其中一项，当检测车间中一般堆满了各种汽车零部件、相关的检测设备、机油冷却水等等，使检测车间中的空气环境中布满灰尘颗粒与水分子，这两者不仅会对真空泵的检测结果造成影响，还会对真空泵的内部结构造成磨损腐蚀，因此，本技术提出了一种新能源汽车电子真空泵流速测试设备。

技术实现思路

[0003]为了解决上述
技术介绍
中提出的，检测车间中的空气环境中布满灰尘颗粒与水分子，不仅对真空泵的检测结果造成影响，还会对真空泵的内部结构造成磨损腐蚀的问题，本技术提供了一种新能源汽车电子真空泵流速测试设备。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种新能源汽车电子真空泵流速测试设备，包括测试本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电子真空泵流速测试设备，包括测试平台，测试平台上安装有真空泵(10)，其特征在于，所述真空泵(10)的进气端设置有剔除构件(20)，剔除构件(20)用于在真空泵(10)进气过程中将空气中的灰尘与水分子剔除，剔除构件(20)的出气端设置有用于检测空气流速的流速传感器(27)，剔除构件(20)上还设置有除尘构件(30)，除尘构件(30)用于在真空泵(10)测试完毕后对剔除构件(20)进行除尘处理，除尘构件(30)与真空泵(10)的输出端之间设置有连动构件(40)，连动构件(40)用于驱使除尘构件(30)工作。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电子真空泵流速测试设备，其特征在于，所述剔除构件(20)包括安装在测试平台上的除尘壳(21)，除尘壳(21)为两端开口且呈水平布置的壳体结构，除尘壳(21)的一侧面设置有连接管a(22)、另一侧面设置有连接管b(23)，连接管b(23)的末端设置有滤板(24)，连接管a(22)的末端与真空泵(10)的进气端连接接通，连接管a(22)内沿轴向设置有两组网罩(26)，连接管a(22)位于两组网罩(26)之间的部分为干燥区，干燥区内设置有干燥剂，所述流速传感器(27)设置在连接管a(22)上并位于干燥区与真空泵(10)的进气端之间；所述除尘壳(21)内设置有集尘电极板(25)，集尘电极板(25)设置有两组并分别位于除尘壳(21)的上下两腔壁，两组集尘电极板(25)之间形成用于吸附灰尘的静电场。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电子真空泵流速测试设备，其特征在于，所述除尘壳(21)的一开口端为排尘口、另一开口端为清扫口，除尘构件(30)包括设置在除尘壳(21)排尘口并用于打开或关闭排尘口的封板件、设置在除尘壳(21)清扫口并用于对集尘电极板(25)进行表面清灰处理的除尘件。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电子真空泵流速测试设备，其特征在于，所述除尘壳(21)的上端面设置有支架(34)，封板件包括竖直滑动安装在支架(34)上的导杆b(35)，导杆b(35)的顶端设置有限位螺母、底端设置有封板(36)，并且初始状态下，封板(36)关闭除尘壳(21)的排尘口；所述导杆b(35)的外部套设有位于封板(36)与支架(34)之间的弹簧b(37)，支架(34)上设置有电磁铁(38)，封板(36)的上端面设置有磁体(39)。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电子真空泵流速测试设备，其特征在于，所述除尘件包括垂直设置在除尘壳(21)清扫口的导杆a(31)，导杆a(31)的外部滑动连接有除尘块(32)，除尘块...

【专利技术属性】
技术研发人员：任城龙，陈志强，许王勇，江波吟，
申请(专利权)人：任城龙，
类型：新型
国别省市：