本实用新型专利技术提供一种储能件的储能可调节装置，涉及储能技术领域。该储能件的储能可调节装置，包括储能件转运车，储能件转运车的内部左端固定连接有第一固定板，储能件转运车的内部右端固定连接有第二固定板，第一固定板的右端镶嵌有驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器与驱动杆固定连接。该储能件的储能可调节装置在驱动电机的驱动作用下使得左夹板和右夹板同时向中间移动从而将储能件紧固在储能件转运车上，然后再通过紧固绳与两端的钩环进行穿插连接，将储能件的上端也进行紧固，从而将储能件稳固的固定在储能件转运车上，在转运储能件时可以根据储能件尺寸的不同来调节左夹板和右夹板之间的距离，使得储能件在转运时适用性更强。适用性更强。适用性更强。
【技术实现步骤摘要】
一种储能件的储能可调节装置
[0001]本技术涉及储能
，具体为一种储能件的储能可调节装置。
技术介绍
[0002]储能技术主要分为物理储能(如抽水储能、压缩空气储能、飞轮储能等)、化学储能(如铅酸电池、氧化还原液流电池、钠硫电池、锂离子电池)和电磁储能(如超导电磁储能、超级电容器储能等)三大类。根据各种储能技术的特点，飞轮储能、超导电磁储能和超级电容器储能适合于需要提供短时较大的脉冲功率场合，如应对电压暂降和瞬时停电、提高用户的用电质量，抑制电力系统低频振荡、提高系统稳定性等；而抽水储能、压缩空气储能和电化学电池储能适合于系统调峰、应急电源、可再生能源并入等大规模、大容量的应用场合。
[0003]在实际使用和销售转运的过程中需要对储能件进行搬运转移，现有的储能件在转运的过程中由于储能件的大小尺寸并不一致，对其进行固定比较麻烦，因此我们提出一种可根据尺寸大小对储能件的紧固进行调节的装置。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种储能件的储能可调节装置，解决了现有的储能件在进行转运的过程中不便于根据储能件尺寸对储能件进行夹持固定的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种储能件的储能可调节装置，包括储能件转运车，所述储能件转运车的内部左端固定连接有第一固定板，所述储能件转运车的内部右端固定连接有第二固定板，第一固定板的右端镶嵌有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器与驱动杆固定连接，所述驱动杆的外部固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮互相啮合，所述第二锥齿轮固定连接在双向丝杠的中心，所述双向丝杠的左端螺纹连接有第一螺纹块，所述双向丝杠的右端螺纹连接有第二螺纹块，第一螺纹块的上端固定连接有第一导向块，所述第二螺纹块的上端固定连接有第二导向块，所述第一导向块的上端螺栓连接有左夹板，所述第二导向块的上端螺栓连接有右夹板，所述储能件转运车的内壁之间固定连接有导向支撑杆，导向支撑杆贯穿第一导向块和第二导向块，所述储能件转运车的上表面开设有导向槽口，所述导向槽口的内壁与第一导向块和第二导向块滑动接触。
[0008]进一步的，所述第一固定板和第二固定板的上表面开设有矩形导向槽，矩形导向槽滑动连接有滑动架的内部，所述滑动架分别设置在第一固定板和第二固定板的下表面。
[0009]进一步的，所述第二固定板的左侧表面固定连接有定位环，驱动杆转动连接在定位环的内部。
[0010]进一步的，所述左夹板和右夹板的侧表面开设有防滑槽口，同一侧的两个左夹板或右夹板之间固定连接有承接板。
[0011]进一步的，所述储能件转运车的上表面后端设置有一组限位板，所述储能件转运车的前侧表面固定连接有牵引环，所述储能件转运车的两侧表面固定连接有钩环。
[0012]进一步的，所述储能件转运车的前端固定连接有插接端口，所述插接端口的内部可分离的插接有插接柱，所述插接柱的上端固定连接有辅助斜面，所述辅助斜面与活动板面销轴连接，所述插接柱的下端设置有移动组件。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种储能件的储能可调节装置。具备以下有益效果：
[0015]1、该储能件的储能可调节装置通过设置驱动电机、驱动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、双向丝杠、第一螺纹块、第二螺纹块、左夹板和右夹板，在驱动电机的驱动作用下使得左夹板和右夹板同时向中间移动从而将储能件紧固在储能件转运车上，然后再通过紧固绳与两端的钩环进行穿插连接，将储能件的上端也进行紧固，从而将储能件稳固的固定在储能件转运车上，在转运储能件时可以根据储能件尺寸的不同来调节左夹板和右夹板之间的距离，使得储能件在转运时适用性更强。
[0016]2、该储能件的储能可调节装置通过设置插接端口、插接柱、辅助斜面、活动斜面和移动组件，在将储能件向储能件转运车上移动时可以沿着辅助斜面向上滑动，将储能件比较省力的搬运到储能件转运车上，便于操作使用，在将储能件转运到储能件转运车上后，将插接柱从插接端口中移出即可。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术储能件转运车内部剖视图结构示意图；
[0019]图3为本技术俯视图结构示意图；
[0020]图4为本技术仰视图结构示意图。
[0021]图中：1、储能件转运车；2、第一固定板；3、第二固定板；4、驱动电机；5、驱动杆；6、第一锥齿轮；7、第二锥齿轮；8、双向丝杠；9、第一螺纹块；10、第二螺纹块；11、第一导向块；12、第二导向块；13、左夹板；14、右夹板；15、导向支撑杆；16、导向槽口；17、矩形导向槽；18、滑动架；19、定位环；20、承接板；21、限位板；22、牵引环；23、钩环；24、插接端口；25、插接柱；26、辅助斜面；27、活动板面；28、移动组件。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术实施例提供一种储能件的储能可调节装置，如图1
‑
4所示，包括储能件转运车1，储能件转运车1的内部左端固定连接有第一固定板2，储能件转运车1的内部右端固定连接有第二固定板3，第二固定板3的左侧表面固定连接有定位环19，驱动杆5转动连接在定位环19的内部，第一固定板2和第二固定板3的上表面开设有矩形导向槽17，矩形导向槽17滑动连接有滑动架18的内部，滑动架18分别设置在第一固定板2和第二固定板3的下表
面，第一固定板2的右端镶嵌有驱动电机4，驱动电机4的输出轴通过联轴器与驱动杆5固定连接，驱动杆5的外部固定连接有第一锥齿轮6，第一锥齿轮6与第二锥齿轮7互相啮合，第二锥齿轮7固定连接在双向丝杠8的中心，双向丝杠8的左端螺纹连接有第一螺纹块9，双向丝杠8的右端螺纹连接有第二螺纹块10，第一螺纹块9的上端固定连接有第一导向块11，第二螺纹块10的上端固定连接有第二导向块12，第一导向块11的上端螺栓连接有左夹板13，第二导向块12的上端螺栓连接有右夹板14，左夹板13和右夹板14的侧表面开设有防滑槽口，同一侧的两个左夹板13或右夹板14之间固定连接有承接板20，储能件转运车1的内壁之间固定连接有导向支撑杆15，导向支撑杆15贯穿第一导向块11和第二导向块12，储能件转运车1的上表面开设有导向槽口16，导向槽口16的内壁与第一导向块11和第二导向块12滑动接触，通过设置驱动电机4、驱动杆5、第一锥齿轮6、第二锥齿轮7、双向丝杠8、第一螺纹块9、第二螺纹块10、左夹板13和右夹板14，在驱动电机4的驱动作用下使得左夹板1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种储能件的储能可调节装置，包括储能件转运车(1)，其特征在于：所述储能件转运车(1)的内部左端固定连接有第一固定板(2)，所述储能件转运车(1)的内部右端固定连接有第二固定板(3)，第一固定板(2)的右端镶嵌有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出轴通过联轴器与驱动杆(5)固定连接，所述驱动杆(5)的外部固定连接有第一锥齿轮(6)，所述第一锥齿轮(6)与第二锥齿轮(7)互相啮合，所述第二锥齿轮(7)固定连接在双向丝杠(8)的中心，所述双向丝杠(8)的左端螺纹连接有第一螺纹块(9)，所述双向丝杠(8)的右端螺纹连接有第二螺纹块(10)，第一螺纹块(9)的上端固定连接有第一导向块(11)，所述第二螺纹块(10)的上端固定连接有第二导向块(12)，所述第一导向块(11)的上端螺栓连接有左夹板(13)，所述第二导向块(12)的上端螺栓连接有右夹板(14)，所述储能件转运车(1)的内壁之间固定连接有导向支撑杆(15)，导向支撑杆(15)贯穿第一导向块(11)和第二导向块(12)，所述储能件转运车(1)的上表面开设有导向槽口(16)，所述导向槽口(16)的内壁与第一导向块(11)和第二导向块(12)滑动接触。2.根据权利要求1所述的一种储能件的储能可调节装置，其特征在于：所述第一固定板(2)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：张军，
申请(专利权)人：徐菱，
类型：新型
国别省市：
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